Выполнять промывку двигателя или нет?

ну у меня батя чисто саляру заливал, и на секунт 30-60. и ни че, ездили потом не хуже))

Лично я никогда не промывал,хотя ездил и на автоле М-8,и на камазовском масле,правда менял их вовремя-и внутри все чисто.
Вообще все масла в малых кол-вах между собой совместимы и смысла промывать после полусинтетики перед минералкой-никакого.

Ребят, ща меняю масло. Вопрос: залито Шелл 10в40 минералка. Меняю на Шелл 10в40 полусинтетика. Промывать движок или нет? Промывка - ТНК. Стоит ли мыть ей или просто слить минералку, подождать подольше и залить полусинь без промывки?

ДА НАДО МЫТЬ ДВИГЛО 100%,а тем -более если меняешь тип масла!_________(
Андрей Кайнов
Ездить на камазовском масле -и не промывать ,а еще и другим советывать -это БРЕД!

Масла М-5з/10 Г1 и М-6з/12 Г1 по ГОСТу 10541 не отвечали новым требованиям и потеряли допуск автозавода.

Да, видел я движки после камазавского масла.Срач пизд#ц.Да и по другому быть не может,т.к. в современных маслах куча моющих присадок,а камазавское только засерает даже под крышкой клапанов все вроде смолой замазанно-это масло даже в убитые движки не льют.

Если масло тип масла разный но производитель фирмы один и тот же то промывк делать не надо. Можно даже допустим с минералки ТНК перейти сразу на синтетику ТНК. А вот если производители разные то промывка обязательна. Так как один и тот же произвдитель использует в своем масле одни и теже технологии производства и присадки. Об этом даже говорилось по телевизору в какой то передач про авто.

#134 Камазовское засерает (как и любое другое) только при несвоевременной замене.Вот у кого ты видел кокс и гуталин под клапанной крышкой и спроси,где они это масло брали и когда меняли.Наверняка услышишь примерно следующее-отлили у знакомого КамАЗиста,у которого этого масла было полно,а тот слил из "бесплатной" бочки (в которой обычно с полуровня грязи и воды,да и маслу в этой бочке-хрен знает сколько лет и хрен знает какого оно качества) на автобазе,а когда заливали это масло-уже и не помним....
А с нормальным фасованным маслом М-10Г2к из магазина никакого гуталина и кокса нет-отъездил 3 года только на нем,менял правда каждые 4 тысячи.Недавно регулировал клапана-все чисто.

//Ездить на камазовском масле -и не промывать ,а еще и другим советывать -это БРЕД//
Лить камазовское никому не советую,а говорю лишь о том,что никакого кокса с него нет,если менять вовремя.А рассчитывать на то,что какая-то бурда за 15 мин на холостых отмоет осадок,копившийся за тысячи километров и иногда не за один год-просто наивно.Потому и считаю,что промывочное масло-это выброшенные деньги.

//Масла М-5з/10 Г1 и М-6з/12 Г1 по ГОСТу 10541 не отвечали новым требованиям и потеряли допуск автозавода//
Это х..ня,как и с ТАД-17.Все время соответствовали,30 лет на них ездили без проблем-а тут раз-и уже не соответствуют.Просто их подделывать стали часто,поэтому надо смотреть на этикетку и производителя.Я сейчас на М-5 ОйлРайт езжу-абсолютно нормальное масло.

Что подразумевается под Камазовским маслом? Например Нам на работу для камазов последний раз привезли Тнк М8дм полусинь, до этого было М10дм минералка. Но у нас такие спецурики работают, короче они берут на доливку масло и не смотрят что это полусинь и доливают в старое минеральное М10дм

Обычными камазовскими всю жизнь были масла группы Г2к (летнее М-10Г2к и зимнее М-8Г2к ).Маленькая буква "к" в конце и означает-"КамАЗ".
М-8ДМ не может быть полусинтетикой,это зимняя минералка для турбированных дизелей.

Может с маркировкой че напутал, но на бочке точно было написано что полусинь 8ка

Не может такого быть.Масла М-8 и М-10 бывают только минеральные.

Блин, я ща в командировке, был бы на базе,я бы точную маскировку узнал, а буду еще не скоро

Да какая разница,приедешь и посмотришь.Сам-то думаю понял,что раз 10ДМ-минералка,то 8ДМ полусинькой быть ну никак не может.

Слил старое масло, залил промывку ТНК. Завел. Разница в звуке работы двигателя на минералке и на промывке - потрясающий. На Минерале звук тихий, ровный, а на промывке шумит (именно шумиит, а не стучит) ощутимо. Завтра залью полусинь и послушаю))))

Потому что промывка это не масло,а промывочная ЖИДКОСТЬ,как на канистре пишут.Она ничего не смазывает и мотор крутится фактически насухую.По мне так вреда от нее больше,чем реальной пользы.

Вот кстати сравнение жигулевского и камазовского масел по качеству и присадкам-отличия только в одной присадке и немного разном процентном их содержании
http://www.autolub.info/engine/engine_page23.shtml

Не согласен, промывка это масло с содержанием моющих присадок. Тем более на нем и не советуют ездить, 5 минут погонять на холостом и сливать.

И что она может отмыть за 5 мин. на холостых,можно узнать?
Обычно пишут 10-15 мин.И никакое это не масло.Не думаю,что есть идиоты,кто бы ездил на промывке,на канистре пишут,что и обороты выше холостых поднимать нельзя.
Промывки играют больше чисто психологическую роль,нежели практическую-после них многие почему-то думают,что мотор теперь внутри сияет чистотой.....

Даже если оно толком не моет от нагара, то от остатков старого масла избавляет. И ты тем самым разбавляешь новое масло не 200-300 грамм старого "гудрона", а остатками почти чистой промывки.

Дак и не говорится что мотор будет сверкать зеркальной чистотой после промывки. Я согласен с Андреем Мироновым.

А от этих 200 грамм старого масла со свежим ничего не случится.И лучше пусть останется старое,но масло,чем новое,но солярка-веретенка.Вам любой моторист это скажет.

Я менял минералку на полусинь, потому и мыл. А вообще рекомендуют синтетику не мыть, полусинь иногда мыть, а минералку каждый раз.

Кто рекомендует,и что такое- "иногда" мыть? В вазовских книгах уже лет 10 как не пишут о необходимости каких-то промывок.Если масло (неважно какое) меняется вовремя,то никакого криминального нагара с него не будет.А синтетика для классических моторов АвтоВАЗом вообще никогда не прописывалась.
И повторю,все масла в небольших кол-вах абсолютно свместимы,тем более однотипные,поэтому лить веретеночную бурду в таких случаях-полнейший абсурд.Зачем промывать после минералки,если я буду заливать такую же минералку????
А с промывкой получится только разжиженное масло,что мотору во вред.

Однако, я за промывку. Тем более после капиталки. Тут можно спорить сколько угодно, а факты говорят о том что мыть надо, а о том что мыть НЕ надо я не слышал ни чего конкретного, одни лишь доводы о том что промывка не мажет, промывка не МОЕТ, промывка убивает ресурс и т.д. и т.п.