Собираюсь поменять масло, встал вопрос промывать или нет. Мнения знакомых разделились, кто то говорит стоит промыть, кто то наоборот что это вредно для двигателя. Как быть?
Это полусинь, поэтому столько и стоит. В жести совсем другое масло, там даже не ПАО, а дабл-эстер. Выкруты переносит отлично, тем более больше 110 не грел ни разу. Ну и езжу на нем не более пяти тысяч. Считаю, что на любом масле больше не стоит. #27 Повторюсь, угорает любое масло, промывать стоит однозначно. Но не промывочным маслом типа говнойл, а правильными промывочными добавками.
Для себя сделал вывод что все эти промывки не что иное как развод. Нет хуже от них не будет но и деньги на ветер. Зачастую во всех промывках основа....обыкновенная саляра!!! Так проще купить литр другой солярки и промыть ею чем отдавать 200р за 0,5-1 литровую баночку суперпромывки. Если двиг засран по самые нЕльзя то ему не поможет даже ксилометазол и отслоившейся шлам может слегкостью застрять в заборнике или в канале.
Антон, ты невнимательно читаешь или покупаешь откровенный контрафакт. Обычные пятиминутки сделаны на основе КЕРОСИНА, а не солярки. И вообще, зачем их покупать, если есть пятиминутки на синтетической основе безо всякого керосина? Сильно загрязненный двигатель (без разборки) моется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО маслом! Любые промывки в этом случае опасны.
Что керосин что салярка теже яйца токо вид сбоку. На 4-ех банках промывки состава ваще не оказалось. А та что на "синтетической основе" - салярка с небольшим количеством растворяющей химии типа ксилена и его производных. Эти промывки пустая трата времени и денег(не только мое мнение). Эт так для успокоения души. Современные масла уже имеют достачное количество моющих присадок. А промывка была нужна во времена использования масел типа М8 и промывались они салярой или бензом. Так что смысла в этих промывках я не вижу.
Твердолобость это личное дело каждого, в свою очередь изменять чужое мнение это занятие, не имеющие смысла. Но тем не менее, синтетические очистители керосина не содержат ни капли, моющие агенты в их составе с ксилолом имеют мало общего. Если под современными маслами имеются в виду Эссо или Зик, и пробег на них составляет около 10 тысяч, то дискуссия окончательно теряет смысл.
//синтетические очистители керосина не содержат ни капли, моющие агенты в их составе с ксилолом имеют мало общего.// Вот ты мне скажи что же это за моющие агенты содержат эти очистители??? Или они из рязряда "по новейшей технологии (красивое название), разработанной НИИ мозги ". А кроме названия этой технологии ничего не известно. И таким образом под этим брендом можно втулять все что хочешь. //в свою очередь изменять чужое мнение это занятие, не имеющие смысла.// Вот здесь ты прав. Если ты поклонник промывок,маслянной системы, системы охлаждения и прочего то я тебя переубеждать не стану. Эт дело каждого. Но повторюсь это деньги на ветер. Это все расчитано на ленивого водителя.
ЗЫ. Нашел я масло Мотуль 4100. Обычное масло со среднестатистическим набором присадок для гражданского двига. Ни чего особенного в нем нету. Общего со спортивной линейкой продукции Мотуль у него только название.
Пацаны,хорошь,не ссортесь,мне вообще моторист рекомендовал 200гр солярки или керосина вместо промывки,я ему верю,НО ни разу не последовал его совету,хотя на запах замечал,что промывка пахнет то ли керосином,то ли соляркой )
Да ладно Иван мы не ссоримся)) Вот и мне бывалые мотористы советовали: если руки чешутся двиг промыть то лучше саляркой или керосом. //хотя на запах замечал,что промывка пахнет то ли керосином,то ли соляркой )// Вот и я про тоже)
а я сначала к старому залил "пятиминутку" Манол потом слил(черное ужас!!!)))потом залил промывочное.движок помолотил мин 15-слил.промывочное заливал 3 раза.когда последний раз сливал стало светленьким)))и залил новое масло.
масло не черное,но потемнело,залито аджып хочу чегото получше типа шел или зик,в аджыпе написано что совместимо со всеми маслами если они отвечают гостам
Вобще промывку производят при смене типа масла (минералка на полусинку, полусинка на синку и наоборот), но промыть движок при смене на масло того же типа все же лишним не считаю
При смене типа масла желательно лить адаптирующую промывку. Она отличается от остальных тем, что сильнее разжижает масло, тем самым уменьшая несливаемый остаток. Если ездить на одном типе масла, то мыть все равно стоит. Идеальный вариант использовать мягкие промывки (моющие присадки), либо промывки на синтетической основе. Керосиновые пятиминутки последнее дело, особенно, если заливается синтетика. ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ТОЛЬКО ДЛЯ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ!
Выкруты переносит отлично, тем более больше 110 не грел ни разу. Ну и езжу на нем не более пяти тысяч. Считаю, что на любом масле больше не стоит.
#27 Повторюсь, угорает любое масло, промывать стоит однозначно. Но не промывочным маслом типа говнойл, а правильными промывочными добавками.
Если двиг засран по самые нЕльзя то ему не поможет даже ксилометазол и отслоившейся шлам может слегкостью застрять в заборнике или в канале.
Обычные пятиминутки сделаны на основе КЕРОСИНА, а не солярки. И вообще, зачем их покупать, если есть пятиминутки на синтетической основе безо всякого керосина?
Сильно загрязненный двигатель (без разборки) моется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО маслом! Любые промывки в этом случае опасны.
Эти промывки пустая трата времени и денег(не только мое мнение). Эт так для успокоения души. Современные масла уже имеют достачное количество моющих присадок. А промывка была нужна во времена использования масел типа М8 и промывались они салярой или бензом. Так что смысла в этих промывках я не вижу.
Но тем не менее, синтетические очистители керосина не содержат ни капли, моющие агенты в их составе с ксилолом имеют мало общего.
Если под современными маслами имеются в виду Эссо или Зик, и пробег на них составляет около 10 тысяч, то дискуссия окончательно теряет смысл.
Вот ты мне скажи что же это за моющие агенты содержат эти очистители???
Или они из рязряда "по новейшей технологии (красивое название), разработанной НИИ мозги ". А кроме названия этой технологии ничего не известно. И таким образом под этим брендом можно втулять все что хочешь.
//в свою очередь изменять чужое мнение это занятие, не имеющие смысла.//
Вот здесь ты прав. Если ты поклонник промывок,маслянной системы, системы охлаждения и прочего то я тебя переубеждать не стану. Эт дело каждого. Но повторюсь это деньги на ветер. Это все расчитано на ленивого водителя.
ЗЫ. Нашел я масло Мотуль 4100. Обычное масло со среднестатистическим набором присадок для гражданского двига. Ни чего особенного в нем нету. Общего со спортивной линейкой продукции Мотуль у него только название.
//хотя на запах замечал,что промывка пахнет то ли керосином,то ли соляркой )// Вот и я про тоже)
а как-же разговоры что промывка гробит движок?
Если ездить на одном типе масла, то мыть все равно стоит.
Идеальный вариант использовать мягкие промывки (моющие присадки), либо промывки на синтетической основе. Керосиновые пятиминутки последнее дело, особенно, если заливается синтетика.
ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ТОЛЬКО ДЛЯ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ!