Проблемы с Карбюратором пишите сюда

ни к чему хорошему провал и расход как у слона а езды никакой
если хочешь как правильно ставь в первую 4,0 от Москвича а вторую оставь 4,5

спасибо за разъяснения.
а какие жиклеры тогда поставить чтоб было экономно, а то 12л на 100 при спокойной манере езды, сейчас стоят 1камера ГТЖ107 ГВЖ170,
2камера ГТЖ 150 ГВЖ 170

экономией не занимался

что имеешь ввиду?

промыл прочистил карбюратор
выставил по книжному уровень в поплавок камере
выставил зажигание на СТО
масло везде в норме
давление в шинах 2.0
езжу 60-80км/ч

забыл один минус компресия 8:10:10:10

ставь 1 109-150 2 157-170 это набор от москвича, а какой оъем у тебя? с компрессией что у тебя? мож клапан зажат или прогорел?

объем 1,6
хз че там с компресией.
а как узнать прогорел клапан или нет, не разбирая двигателя?

Износ или неисправность поршневых колец или негерметичность прилегания клапанов можно выявить следующей проверкой. После определения давления в цилиндрах следует залить через свечные отверстия по 23—30 см3 масла для двигателя и прокрутить коленчатый вал стартером. Повышение давления компрессии при этом укажет на неисправность (износ) колец или цилиндра, отсутствие повышения — на негерметичность клапанов. Закоксовавшиеся поршневые кольца заменяют новыми на СТО.
Незначительное пригорание поршневых колец можно попытаться устранить самому без разборки двигателя. Для этого необходимо приготовить смесь, состоящую из 50% растворителя 647 или ацетона, 25% керосина и 25% масла АС-8 и залить по 100 см3 в каждый цилиндр через свечные отверстия. Затем провернуть коленчатый вал на несколько оборотов, через час добавить еще по 50 см3 в каждый цилиндр и оставить на 7—8 ч. После в цилиндры залить по 30 см3 смеси бензина с маслом и проехать на автомобиле 20—25 км. Затем слить масло из картера двигателя и промыть систему смазки жидким маслом.
Неплотное прилегание головки к блоку цилиндров может вызвать утечку газов в рубашку охлаждения, в соседний цилиндр либо наружу.

спасибо
будем пробовать

как избавиться от провалов при наборе оборотов???? подскажите пожалуйста

смотри зажигание и карб, карб какой? не 083?

В обще нашел старый солекс 21073, пролежал лет 10, полностью разобрал, в ацетоне вымочил, промывкой все продул, полностью заменил ремкомплект-все мембраны и жиклеры. На первой камере чихает, сначала при движении пытается даже заглохнуть, а при открытии второй все норм - ракета просто. Двиг 1.6

люди,кто знает.вот регулирую я четко на 1000 допустим оборотов хх,естественно на горяую,а потом в процессе езды при выключении передачи обороты 1,5-2.проверил тягу газа все норм.понятно дело что когда продолжительная езда обороты бывает не сразу падают до нормы,но тут и не собираются вовсе..пока передачей не поддушишь двиг чтобы они упали,так и стоят...все на сто раз промыто..и перебрано...что думаете?

Денис, жиклеры поменяй

Я родные поставил. С ремкомплекта 21073. Еще уровень не смотрел, мож там че

ну и с клапана холостого хода снимаю клемму, холостые не меняются

Пацаны, ваще ребята))) нужен совет ваш!!

Сегодня, неожиданно, (возможно после заправки на АЗС?!) Начал неровно работать двигатель, плавали обороты, машину дергало И... появились сильные выстрелы в выхлопную трубу, даже на холостых!!! В результате, притащили меня на веревке.(
На что думать-то??? Грибок? карбюратор? топливо? свечи? я бля в печали...

было такое, поменял все что можно, потом только после всего этого поменял конденсатор - и вот она проблема решена))

Андрей, трамблер карб зажигание ве надо перепроверить полюбому

Привет, вообщем на днях почистил и отрегулировал карбюратор и поменял электро магнитный клапан. теперь началась какая то фигня наживаешь тихонько на газ когда трогаешься и машина глохнет как будто захлебывается и газ стал какой то нечувствительный раньше чуть нажмешь обороты поднимаются, а щас надо с усилием нажимать

Оскар, ели менял зап чати то зря возможно коячные
нет производительноsти УН
возможно подsоs воздуха
или положени дроsеля первой камеры неверно там еsть отверsтия
оsь должна sтоять правильно по мкануалу прочти как

Пацана, че т не понимаю в солексе, как винт количества хх работает. Он же просто поджимает тягу дроссельной заслонки, так?

да так

пацаны у меня не держит холостой ход эмк поминял на новый!!! вроде бы ровно держит газонеш обороты падают канал хх прочистить?