Тюнинг ВАЗ 2106 → К Выбор карбюратора

Деформируется все что можно, если конечно закручивать до срыва гайки! Любой Карб подвержен деформации! 6 из 10 инфо наверное из форума? А в жизни то проще! :) :) :) если конечно руки готовы к столь серьезному испытанию!
свернуть ветку

Во блин, парни я только хотел узнать что на 1500 поставить,а вы здесь такую дискуссию. Прикольно. Очень интересно почитать. Много чего полезного узнать. Спасибо.)))
свернуть ветку

Да не за что! :) :) :) лишь бы тока в пользу
свернуть ветку

Ну от чего не от чего польза будет, если руки оттуда растут.
свернуть ветку

вот про руки это ДА) если руки откуда надо растут тогда можно из чего есть конфетку сделать а не покупать новый карб, а вобще советую зайти на сайт клуба там есть много людей которые катались на всех карбах они вам раскажут как 083 душит и какой конченый пневмо привод вторичной камеры у озона....)))
свернуть ветку

а) Такой вопрос: Кто ни будь видел нормально работающий солекс на классическом стоковском движке, где носик второй камеры направлен не в первую. Лично я не видел, хотя эти солексы у меня валялись в гараже, в количестве 25 штук, которые я купил по цене металлолома, у мужика скупающий старые жигули на металлолом. И представте себе, что все носики были вывернуты в первую камеру!
б) Классический мотор достигает максимального крутящего момента, при менее низких обаротах, чем мотор от 8-ки, поэтому вторая камера открывается у солекса рано, и это приводит к провалу в момент его открытия на двигателе 2103-06.
в) Одновременный впрыск в обе камеры приводит к тому, что в первой проссходит недолив, поэтому двигатель медленней набирает обороты на низах, что ухудшает динамику классического двигателя.
г) наконец самое главное: Elnur ✔ Тот_Самый ✔ Gashimoff тот самый далбоеб, который по пунктам способен обосновать, что он не силен не только в практике, но и в теории.
Ясен хуй что он солекс будет хаить, ведь у него озон, а мне както похуй, у меня Вебер и не ебет.
Elnur ✔ Тот_Самый ✔ Gashimoff ты тут дезинформацией не занимайся.
А то в твою хуйню не дай Бог кто ни будь поверит.
свернуть ветку

Парни) может вернемся к теме?) У меня тоже движок 03, и стоит 07 ДААЗ, так что получается? Солекс 05 ставить и будет лучше? Это лучший вариант Без переделок? С носиками все понятно...на практике проверить одинарный или двойной лучше, и куда их направлять.
свернуть ветку

Порылся в нете и нашел такую ссылочку - "http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=7660" Кому интересно-почитайте. Самое главное что понятно, это - для двигателя 1500 см3 надо ставить Солекс 21053-1107010-20. Ну это лично мне :)
свернуть ветку

Ованес Донаканян, я далеко, я смелый? Таких оленей, производных от чего-то с чем-то предлогаю банить сразу.Опускаться до взаимных осорблений не буду,пиши в личку координаты.
1) Ну грамотей,разъясни тогда,что и как! У всех работает,сходи к окулисту.Вот такие тебеподобные дебилы и вворачивают.
2)При чем тут 8-ка,обороты,и камера? Для кибердрочеров с образованием пту объясню,что Солекс 21053 и 21073 - классические,так что на юг отсюда со своей 8-кой. И еще, обороты мкм одинаковые. И самое главное,для тугоразвитых - ОТКРЫТИЕ ВТОРОЙ КАМЕРЫ,ЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕ ЗАВИСИТ ОТ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА,ИБО ИМЕЕТ МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД,понял, тугодум???
3)Где этой хни вычитался? Расчеты проводил? Знаешь сколько нужно? А ты в курсе,что носики имеют конфиг 45 в первой и 40 во второй. А знаешь что объем камеры ун увеличен? А знаешь,что при больших параметрах будет тупо перелив? А знаешь,чтона озоне носик 40? НЕТ! Ибо ты птушный тракторист-кибердрочер!
4)За слова ответишь?
5) "Ясен хуй что он солекс будет хаить, ведь у него озон, а мне както похуй, у меня Вебер и не ебет." - русский язык учи да! Вообще-то у меня Солекс!
свернуть ветку

Вопрос такой: ясен пень что солекс это лучшее решение, но купить новый карб пока не позволяют финансы. Слышал что на озоне можно сделать механический привод второй камеры. Если можно расскажите как это сделать, а еще лучше на фотках посмотреть.
свернуть ветку

#57 Ованес Донаканян тракторист блин шоли в десятом поколении? Здесь идут нормальные маневры! Ты че буксуешь? Металлом сдавать надо прежде чем писать, на озоне? читай выше кто на чем ездит! И кто и как высказался насчет карбов! Приводи доказательства если их нет не надо ссылаться на форумы!
свернуть ветку

Elnur к твоему сведению на 083 солексе носики 35/40 ГТЖ 1к/2к-79,5/79.5 ГВЖ 1к/2к 165/125.... а ОЗОНА 05 предназначеном также для объема 1.2; 1.3 носик 40 в первую камеру, ГТЖ 1к/2к 107/165, ГВЖ 1к/2к 170/170.

и кто тут душит???
свернуть ветку

Денис Пустовит, и ? Америку открыл? Или я обратное про тарировки говорил? С травкой завязывайте! Для чего ты мне тарировки 083 карба выложил и данные на озон? Просветить хотел?
Для какого двигателя предусмотрен 083 карб? 1500! Дык зачем тут про озон 2105,который для 1,3????
Для вот таких, "умных", скажу,что диффы на 083 солексе 21Х23, на
053 - 23Х24! Разница есть?
свернуть ветку

#63 не новое уже то что есть оно есть! Помоему уже все сказали насчет 83 если есть что весомое добавить то ждем если нет старое нет смысла ворошить
свернуть ветку

#64 Америку не открываю и травку не курю...тарировку ты первый затронул в 60 посте. я к тому и говорю что у озона 05 для двигуна 1.3 тарировка выше чем у 083 солекса который как ты выше утвердил что для двигуна 1.5(я с этим не спорю)

зачем было сравнивать в 60 посте тарировку совсем разных карбов?! вот я и последовал твоему примеру в 63 посте раз ты это затронул)
свернуть ветку

#64 О_О) Я понял что ничего не понял) Если для начала перечитаете "творение " #57 и потом снова # 60 то поймете. Каких разных? Cолекса и Озона? Там речь была затронута лишь о носиках ун,после верха инженерной мысли в
#57 - "Одновременный впрыск в обе камеры приводит к тому, что в первой проссходит недолив, поэтому двигатель медленней набирает обороты на низах, что ухудшает динамику классического двигателя" - это сколько и чего выкурить надо,или на какой-такой форум попасть,чтобы написать (копировать - вставить?) это??? Поэтому для тех, "кто в теме" объяснил на пальцах, что
"А ты в курсе,что носики имеют конфиг 45 в первой и 40 во второй камере? А знаешь,что на озоне носик 40?"
Ну а что такое " динамика классического двигателя" - я так и не понял.
свернуть ветку

Elnur ✔ Тот_Самый ✔ Gashimoff
Дааа, я бы на твоем месте не продолжал бы подтверждать истенность пункта " г" в моем сообщении.
А на счет крутящего момента , можешь сравнить коэфиценты газораспредиления.
Если ты не догоняешь, значит ты реально даун, тот кому надо тот поймет, а на счет русского языка, ты не на того гонишь, ты на мою фамилию не смотри, а смотри на твои орфографические ошибки.
свернуть ветку

Да еще, солекс лучшее решение только в том случае, если поставить немецкий солекс от Опель Рекорд, вот он реально экономный, однокамерный и прет.
свернуть ветку

Олень оленевич,при чем тут твоя фамилия? Я не расист и т.п. И пишу так всем,вне зависимости от нации. Насчет крутящего момента есть данные. Нефиг колумба изображать. По делу ничего не сказал, еще раз подтвердив кто ты есть. Так что не позорься,уйди достойно. Ты показал,кто ты есть.
свернуть ветку

Не ладно, ну ты наверно реально разбираешься в карбах, знаешь про них все, я даже засамневался, подумал может я зря так на тебя гоню, взял два карба 53-ий и 73ий, и начал эксперементировать. Оба были сток. Сначало поставил 53-ий, нормально. Потом 73ий, получше, но в салоне пованивало бензом, да еще и жрать начал, приблизительно как мой вебер, пока я испытывал 73ий, мой дядя, кстати он мастер по ремонту и прокачке головок и карбюраторов , загнул ускоритель второй камеры в первую и поставил на 53-ий.
Я переставил на 53-ий и ни чуть не удивился что с 53им едет заметно лучше чем с 73им если в 53-ем ускорители направлены в первую камеру. Но на этом я не остановился, я впихнул этот сдвоенный ускоритель на 73ий, и после этого,я понял,что мои сомнения в тебе были излишне.
Кстате,ты из какого города, если че приезжай в Ростов, я те про карбы все покажу, расскажу, заодно попытаешься заставить ответить за слова.
А то я заебался ждать, твоих обещанных наездов.
Ты знай, че я тут не писал, я знаю по собственному опыту, или узнал от реальных мужиков, автослесарей моих корешей.
Они над твоей пургой долго смеялись. Меня не ебет где какие носики, какие жиклеры, и т д.
Спрси любого карбюраторщика, он те скажет, че там ,как.
свернуть ветку

Я из Чебоксар! Так что давай ты в гости! Понятен уровень "квалификации" твоих мужиков,корешей и т.п. Куда там производителю карбов до них. Я задрался объяснять,что снег белый.
свернуть ветку

Кстати, на счет того что солекс экономичнее озона. Вчера далекое ездил и в дороге задумался, Вот смотрите я по трассе езжу 140-150 это около 4-х тысяч. На солексе у меня постоянно работает только одна камера! вторая открывается только при обгонах. Вот а на ОЗОНе на таких оборотах работают две камеры! Вот!!!
свернуть ветку

http://www.lada-samara.com/forum/viewtopic.php?f=10&a..

" Axel 05 авг 2008, 20:37
некоторые загибают носики распылителя в одну камеру, что это дает?"

" Atomic 05 авг 2008, 21:00
это дает провал при трогании + обеднение смеси на режимах полных нагрузок.
Если уж очень хочется, то можешь купить УН от 21073 карба и поставить его. этот носик имеет всего один носик. но лучше наверно при этом немного поколдовать со второй камерой.. ведь обеднение там все равно будет...
Так что загибать стандртный УН вообще смысла нет."

"так как если ты будешь резко ускоряться на трассе, то УН будет прыскать только в первую камеру, а во вторую не будет. в первой будет обогощение смеси, во второй нет."

" MVirgo 05 авг 2008, 22:16
У меня стоит 073 УН. При малом нажатии на педаль (до второй камеры) прет как надо. Разица заметна сразу, а вот на полном или частично полном "газу" уже хуже. "
свернуть ветку

Вячеслав Романенко, даже на 5-й при 3,9 4000 - это 135 км/ч) Вторая камера уже приоткрыта.)))
свернуть ветку

у всех машины по разному бегают! Ну она же открывается от педали газа, и это очень четко чувствуется!!!
свернуть ветку