К Проблема с карбюратором

Тюнинг ВАЗ 2106
Вот уже третий месяц мучаюсь с карбом (озон). основные проблемы конечно же с хх :) во время последней чистки эл.маг клапан был заменен на новый. при настройке хх я выкручивал винт количества где-то на 3-4 оборота, а качества на 1-2(дальше неустойчивая работа). если ездить спокойно по городу, то обороты хх как и положено 820-900. если за городом разогнаться, то они падают до 200-300. это может быть из-за того что смесь богатая и при газовании свечи забрасывает??
p.s. уже достал этот озон! тратить ни нервы, ни деньги на него больше не собираюсь, да и старый он уже, сто пудов с подсосами (все таки 13 лет отслужил). думаю с зарплаты купить что-нибудь получше. я не гонщик и увеличения мощности мне не нужно, главное чтобы надежно работал на всех режимах. пожалуйста, подскажите на что можно заменить.
заранее спасибо
186 комментариев
avatar
не 107 мало для второй не то
avatar
Ну блин чето Владимир он у тебя загоняет:)вообшето его работа должна ровняться тупости :)на таких жиклерах а по тебе видно все в норме:)
avatar
Согласен, че то явно не то. Я совсем другого ожидал от карба. Думал ехать буду как ока ))) Еле еле. А она едет. И карбюраторщика то нормального не знаю. В сервисе один раз был, говорю жрет много. А он взял настроил все по своему. Зажигание сбил, жики поставил какие то неродные и настроил так что она впирала огого как. Еще больше стала есть. Приходится такие эксперименты ставить. В планах еще один эксперимент. Сделать так, чтобы через носик ускорительного насоса топливо не поступало ))))))))))) Знаю что бред, но вдруг экономию получу :-D
avatar
ну Вов если не секрет скокош твоя ластачка хавает на сотню?
просто думаю кудаш уш экономичней!!!
у меня первая 112 и вторая 162:)и до 90 у меня около 7 литров по моему вполне нормально!!!
avatar
И кстати на счет Носика извени меня ну это очень бредовая идея,у тебя будет машина на холостых на работат,а под нагрузкой она дрыгаться будет езды вообще не будет!!!вообщем нечего толкового с этого не выйдет и не получиться!!НУ я тебе не собирасю упрекать и все такое твой авто Модеренезируй что хочеш:)ну по мне эфекта вообще не будет:)
avatar
Так же подумал. Но раз в год и палка стреляет. Если вдруг она и после этого эксперимента поедет, (конечно маловероятно) надо будет выкинуть карб куда подальше и взять новый нормальный карб солекс 53 )))))))))))))
avatar
так а росход какой?
avatar
А ест она у меня 14 литров, при этом много по трассе езжу, обычно до 80 км/ч. Для меня просто предел мечтаний сделать расход 7 литров
avatar
Даже не верится когда друзья на точно такой же машине 6-8 литров на сотню заправляют
avatar
Насчет Солекс 53 я тока за остальное читал :) тяжело стало :)
avatar
да блин у меня аш зубы заговорили,ух очень много,так может там карб убит у тебя в дребедень?или там клапана надо регулирывать ну хотя я за тот факт что всетаки карб!!!ну уш очень много!
avatar
В планах провести диагностику всего. Компрессия, зазоры в клапанах, как там сами клапана поживают, зажигание нормально выставить и надо попробовать другой карб поставить точно такой же
avatar
Да Вова проверяй точто это действительно уш совсем не дело с таким росходом ездить!!!
avatar
да выкиньте озон подальше,посмотрите сколько моих тем в группе про большой расход на озоне-куча,у меня машина в режиме пенсионера жрала 15-16 литров на 100км,поставил солекс и динамика появилась и обгонять не страшно,да и расход 3 литра на 44 км,на 100 гдето 8 литров и это зимой
avatar
Пожалуй так и сделаю в конечном итоге. )))) Кто то еще в группе писал что купил 053 после озона с большим расходом, дак он через неделю окупился, снизив расход в 2 раза
avatar
Валерий, а какой объем двигателя у тебя? Какая коробка? Двигатель бодрый, живой? И еще вопрос, нужно ли регулировать новый солекс? Количество, качество, холостой ход? Или просто поставил и поехал?
avatar
Новый Солекс уже готовый в коробке там все отрегулировано ставишь и забываешь обо всем! Кстати есть установка Солекс в картинках так что посмотри в Каталоге Тем в разделе карбюраторы! Насчет ЭПХХ я не заморачивался, насчет обратки тоже :) но у меня был 73й от Нивы :)
avatar
прошу прощение за опоздание...Значит двигатель 1500кубов 2тыщи после капиталки,коробка 5 ступка(неделю назад поставил) была 4ступенчатая,эпхх слышал можно подключить на +провод на какое то реле(вроде света)......Я свой солекс настраивал тк у меня 83,и жики подбирал
avatar
Подскажите плииииз! У меня двигло после капиталки. Тот озон, который у меня стоял раньше- я выкинул, т.к. он уже был мертвее мертвого. Поставил др. озон, правда тоже б/у но поживее. С ним у меня проблема такая- хх работает ровно, без провалов, а вот во время разгона, если притопить педаль газа, то она задыхается и обороты резко падают. Если выдернуть подсос, то проблемы никакой нет. Со светофора трогаюсь только с подсосом, иначе заглохну, даже если предварительно разгазовать. Может это быть из-за ранньго, или позднего зажигания? Или другая проблема?
avatar
зажигание проверь и качество смеси , зазор на свечах , уровень топлива и герметичность иглы. а может просто карб засорился.
avatar
однозначно перелив!
avatar
Как это перелив если он говорит что выдергивает подсос при трогании! Значит смесь становится еще богаче! :) :) :) значит идет перелив еще больше, а машина едет лучше! :) :) :)
avatar
как уменьшить расход???регулировать карб?или чето другое?
avatar
Почистить воздушные жики! Помогает! Можно жики меньше ввернуть но потеряешь скорость! Так что как говорится а в чем собственно дело?
avatar
а какого размера должны стоять жеки с боков карба (без эл.магн.клапана)карб 2105?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.