В этом году залил на зиму полусинтетику ZIC 10w40 сегодня мороз -16 долбанул, завелась сразу как спичка, напруги в работе двигателя что масло густое вообще не заметно было, давление сразу на 2,5 показало при прогреве. А как себя поведет при более сильном морозе посмотрим.
поставьте котел, и машина вам будет благодарна с любым маслом. А вобще способнось масла работать на холоде зашифрована в первой цифре индекса. Есть так называемое правило "минс 35" Вот например масло 10в40. От 10 онимаем 35 = -25 Это означает что до минус 25 масло не будет превращаться в желе. Если масло 5в40 то 5-35=-30 Это означает что до минус 30 масло не будет превращаться в желе. А вобще проблемы с запуском зимой бывают не только в масле.
взял месяц назад zic 5w30 заводится хорошо даже в -30, но мотор начал жрать его как сумасшедший, подделка или нет... хер его знает, покупал в солидной конторе, сегодня купил старую и проверенную роснефть 5w40 и промывку роснефть, перед этим еще и кольца раскоксовал хадовским спреем, посмотрим что из этого выйдет... p.s на роснефти езжу год, нареканий к нему нет...
Виктор, Роснефть когда сливаешь отработка по цвету сильно от нового масла отличается? А зик когда залил какойнибудь сальник нигде не засопливил.? в чем разница между 5w30 и 5w40 знаешь?
Да чето вы гоните ребята. Я круглый год езжу на ZIC 15W40, при морозе -30 ни каких проблем небыло при пуске двигателя, пробег 170тыс км, один раз менял поршневые кольца и маслоотражательные колпачки. ZIC лью с 112тыс пробега, до этого заливался какойто шмурдяк. При пуске в сильный мороз, выжимайте сцепление!
Если колечки и колпачкиноральны, то никакое масло жрать не будет хоть синтетика хоть миниралка. Как правило на классике колпачки на клапанах посе 50 тыс км начиают затвердевать и при прогреве могут пропускать масло вот и будет расход небольшой. От 0 до 92000 км пробега заивал всегда минералку Люксоил и все нормально никогда не долевал, но в мороз с ней двигаетль конечно очень туго крутится. щас Полусинтетику залил ЗИК 10W40. Двигатель стал более тише работать и эластичней. По сильных морозов не было но заводится очень лекго - как будто масло уже прогретое. Давление на холодной за 2 давит, прогретая на оборотах свыше 4.
всем привет такой вопрос буду менять масло (меняю производителя)есть промывка обычная (в место старого масла) есть какаято адаптацыонная(залил в старое масло 10-15 мин поработала слил залил новое)какой лучше промывать(адаптацыонная промывка и новое масло одной фирмы(хадо)
Друзья посоветуйте какое масло поменять ,обкатал штуку км уже надо менять)заливал на обкатку минералку лукойлк,щас надо хорошее и не оч дорогое думаю синь или полусинь посоветуйте?? хочу вязкость меньше чтобы мотор крутился веселее)
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Смысл вязкости осмысли сначало! Подсказка: она связана с удельным давлением на еденицу площади. че там и с чего бодрее будет крутиться?
А вобще способнось масла работать на холоде зашифрована в первой цифре индекса. Есть так называемое правило "минс 35"
Вот например масло 10в40. От 10 онимаем 35 = -25 Это означает что до минус 25 масло не будет превращаться в желе.
Если масло 5в40 то 5-35=-30 Это означает что до минус 30 масло не будет превращаться в желе.
А вобще проблемы с запуском зимой бывают не только в масле.
Смысл вязкости осмысли сначало!
Подсказка: она связана с удельным давлением на еденицу площади.
че там и с чего бодрее будет крутиться?
совсем не похрен на нее!