БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-69

Володя, да)
подскажите как)

Артур, что за втягиватель? Подсос что ли?

Фаниль, нет) я сам пока не разобрался, это где-то за стартером

Артур, втягивающее называется , откручиваешь 2 болта, а паяльником отпаиваешь провод от крышки

Александр, спасибо!! пойду пробовать

Какой такой втягиватель?

кто ни будь знает что делать с бочком омывателя стекол давление то есть то нет?

Nияз, сетку попробуй почистить, ну и контакты на фишке!

Nияз, смотри форсунки, сам шланг мож забилось что. скорее всего форсунки хабиты

Ребят ситуация такая, не тормозят передние колеса, трудно ли их прокачать? Просто один знакомый сказал что если стоят 2 цилиндра на суппорте, их хуй прокачаешь, потому что в одном из них все равно остается воздух, потому что прокачка одна... и только если вытащить колодки и поочередно вдавливать поршеньки на место... понажимал на тормоз-вдавил и так несколько раз. а если соединительная трубка находится снизу то еще и суппорт перевернуть придется... Кто нибудь с этим сталкивался?? Так ли это?

Серега, ты имеешь ввиду наверное инерционные?

Здравствуйте, у меня люфт на руле и трудно очень выкручивается уль в чем проблема и как ее решить ??? говорят что надо менять рулевой редуктор так ли это?

Александр, одного знакомого пошли куда-нибудь....И как не тормозят? Задние колом,а передние крутятся?

Вячеслав, если люфт то это редуктор рулевой надо регулировать

как регулировать ?? менять надо его или можно отрегулировать и все будет норм?

Петр, ну заднее одно на юз идет а больше не одно не берет(((

Александр, прокачивай. Заднее правое,заднее левое,переднее правое и левое. В этом порядке.А там посмотрим...

Петр, Спасибо большое,Э в выходные попробую

Михаил, как регулировать ?? менять надо его или можно отрегулировать и все будет норм?

сверху на редукторе есть защитный колпачок. его снимаешь. откручиваешь контргайку( на 17 кажется), снимаешь стопорную шайбу, потом отверткой закручиваешь регулировочный болт.слегка покачивая рулем в одну в другую сторону

На текстолитовой прокладке под карбом трещина, затыкаю пальцем, изменений в работе движка никаких, менять мне ее или нет?

Меняю рабочий цилиндр сцепления(тот что на коробке),стал промывать главный цилиндр от предыдущей тормозухи перед установкой нового рабочего(вся черная была как масло) старую слил,новую залил,начинаю прокачивать педалью,а с метал. патрубка тормозуха просто капает,нажал-пару капель капнуло-это нормально,так и должно быть? или все таки при нажати должна струя быть?

Alex, если в раене шпилек, то ненужно. А если между шпильками то нужно снимать и смотреть.

Юрий, она прям напротив колодца первой камеры, если там сквозная, сильно на расход влияет?

Кирилл, открути этот штуцер пускай самотеком идет. Только бульбашки закончились, закручиваеш, пару раз нажал держыш, а кто то пусть открутит штуцер, закрутил и опять покачал. И так пару раз.