Ребят , подскажите вот у меня очень сильно дырявая резинка, которая стоит между двигателем и салоном, та что ставится на рулевую рейку! Подскажите как ее заменить и как она называется, в интернете не могу найти как заменить! Надеюсь вы меня поняли
Артур, называется „пыльник рулевого вала”. А менять его так. Снимаеш руль, снимаеш переключатели, снимаеш замок, и на рулевой откручиваеш болтик, и откручиваеш пыльник и монтировкой выприсовываеш вал. Ставить в обратном порядке. Но ставить вал, там на рулевой есть шырокий шлиц, а на рулевом валу с обратной стороны прорези.
Артур, когда будеш снимать руль, неполностью откручивай гайку (чтоб не повредить себе нос). И упираешся ногами в пол и руль держыш как на самольете и шатаеш сначала левой потом правой и на себя тянеш. И еще проблема со снятием замка, там со стороны переключателя поворотов на бинокле есть отверстие. Пхнеш туда шыло и крутиш ключ пока шылом не нажмеш до упора и вытягиваеш замок.
Народ такой вопрос хочу поменять сцепление полностью корзину и подшибник!говорят что коробку можно не снимать это как просто сдвинуть ее и все?? а до подшибника можно дотянуться тогда??
Анатолий, с резиной 185/60/14 проблем не будет, 185/65 может шкрябать переднее колесо при полном вывороте и задние если нагружен или ямки/кочки большие
Петр, у меня точно такое же было. Скидываешь клемму и мотор глохнет. Я поменял диодный мост, щетки, и это реле и все заработало. Потом через месяц начала лампочка зарядки мигать, это значит, что шоколадка накрылась и шел перезаряд. Поменял ее и уже почти год никаких проблем
Блин как то страшно снимать вал(