Андрей, верхний отвечает за подачю тосола в печку, щас он у тебя открыт тоесть печка на всю шпарит) если его закрыть то греть не будет, нижний отвечает за холодный воздух, тоесть с улицы. если его открыть будет дуть прохладный воздух, ну это если печка вырублена, если его закрыть дуть вообще не будет последсвия трогания рычагов могут быть, средними)) нижний проблемм не создаст, а вот верхний, может создать проблемму, то что будет кран печки подтекать, тогда надо будет его менять, обычно когда закрыта печка, он тикет, это болезнь классики, и не только.....
Ребят, такая ситуация: совсем хана пришла рулевой колонке(люфт,развалился подшипник, сальники потекли, руль тяжело крутится), решил заменить на новую. Поставил, залил масла, немного поездил, но тяжесть прокрутки руля на асфальте так и осталось.. в магазине сказали что ничего регулировать не нужно.. может еще разработается? или нужно капать дальше? маятник, рулевая рейка?
Добрый день! Моет кто сталкивался с такими проблемами на ваз 2106? 1,6 БСЗ. Двигатель работает неустойчиво на 2 тысячах, как будто раннее зажигание. Хотя кратковременной детонации при резком газе в пол с 50 км/ч не наблюдается. Если ставить попозже зажигание то двигатель работает намного ровнее. но при этом не едет. На холодную заводится и сразу глохнет, потом заводится, но только приходится нажимать на газ. При резком разгоне с места бывает дергается. и расход не радует на трассе при 80-90км/ч около 9 литров, в городе при овощной езде на первичке и практически без пробок 12 литров. уходит регулировка холостого примерно за 2 недели. Отрегулировал выставил 900 оборотов через неделю две холостые падают до 400. Карб озон. Пробовали несколько карбов результаты одни и те же. Где начать копать?
добрый день, вобщем проблема такайа. купил бсз, поставил.попробовал завести а не заводитсйа.. решил посмотреть искру..вклющаю зажигание искра проскакивает когда крущу стартерем нету ее..провода подклющены верно..потом искра и во все пропала..