Юрий, откручивал чут чуть и вмежду лонжероном и рулевым смотрел. Трещин нет, но в этом я уверен на 45% так как был вечер. А если и треснул, то сколько на таком можно ездить?
Юрий, оно быстро будет рвать ложерон? И как правилно с рулевого выбивать рул. тяги? Ато когда менял трапецию, затрахался тяги выбивать, и в бок пальца бил, и с торца никак не хотел выбиватся.
Дима, Для рулевых наконечников есть спец. съемники. Я недавно покупал, стоил рублей 80-100 (правда и качество съемника оказалось на один раз =), но мне хватило ) типа такого был: http://avtopasker.ru/goods/24377.htm
Юрий, вот тут ты не угадал потому что зажигание на рокера ни как не влияет оно влияет только на детонацию если раннее то на ходу с небольшой нагрузкой начнут звенеть пальцы, если позднее то двигатель не будет везти и плохо воспринимать тапок в пол.
Марк, можно установить гидравлический указатель давления я с электронным ездил постоянно 1 показывал этот поставил 3-4 показывал сейчас правда давления нет 1 давит
Госпада,я извиняюсь за столь глупый вопрос... Но не пора ли нам переобуваться?? Меня вчера потоскало конкретно,задних колес,как буд то нет! Пацана на приоре напугал до усрачки:-)в двух см от его лба(машины) остановился,на встречке... Поделитесь советом,люди добрые.
Юра, можно мультиметром. Если на нем есть режим прозвонки. Вход и выход на подрулевом прозваниваешь и определяешь,рабочий тот или иной контакт. Я без специальных знаний с помощью интернета сделал.
парни,не по теме вообще,но подскажите,стоит ли менять нексию 1999г.в. в очень хорошем состоянии на бмв 730 е32 в среднем состоянии,кузов не плохой,двигатель без потеков масла,установлено ГБО,нужно промывать форсунки
Олег, проверь уровень тосола. Может пробка воздушная.