Андрюха, Короч выкручиваешь все болтики,выставляешь стекло и болгаркой срезаешь форточку и под форточкой будет пластина-жестянка,ее тоже в топку ну и т.д!то что показанно в инете я считаю фуфло т.к когда ставил все по схеме водительское стекло не опускалось-направляющая держала,а пассажирское не подымалось до конца и было с перекосом!Вот когда сам понял как и с чем его едят все встало на свои места как литое...
Насчет сапуна... Мне бы тоже его надо почистить... Почему-то из под него по ходу масло давит... Вот только я слышал, что с ним вроде не все так просто... Там ключ динамометрический нужен и есть свои тонкости??? Или я что-то путаю???
Сергей, скорее ты что то путаешь. Сапун двига на одной гайке на 10 держится. Он лишь вентилирует карцер двигателя и все. Динамоментрический ключ там не к чему.
Сергей, скорее мы говорим о разных вещах. Я то тоже к профессионалам себя не отношу:) Может речь идет о хвостовике редуктора? Там так же часто давит масло и тянется он при помощи динамометрического ключа.
Илья, Эээээм... А где он??? Я говорю про такой кругляш блестящий с трубкой, который возле щупа на таком возвышении находится горизонтально... Рядом с бензонасосом...
Илья, Неее... Уж что такое масляный фильтр я знаю... ))) Именно сапун... Ну это я напутал что-то видимо... ))) Я имел в виду в горизонтальной плоскости... )) Ну да не суть... ))) В общем, разобрались... ))