Дима, блин да фиг знает я не заостряю на этом внимания =))) 4.5 -5 вроде .... ну если 3 тыс оборотов то где то 80 ... хз не помню +))) вы мне лучше про другое сообщение скажите +)))) че за хрень =)) может ли из-за воздушной пробки быть борода с пропеллером ??? че то говорят надо верхний шланг на печку снять и завести если потечет тосоло то норм если нет то пробка и надо выгонять воздух ...
Дима, ползет ... где то под 100ку или побольше ... я только сегодня заметил когда за город ездил .... в день замены термостата, датчика, тосола ... все норм было когда катался температура держалась под 90 ... а че то сегодня хрен знает че он не включается от датчика.... замыкаешь дак нормально все ...
Дима, да по трассе темппература держалась около 95 наверно или 100 я не могу определить +)) ... не, если бы предохранитель или реле было сломано, то и при замыкании проводов пропеллер бы не включался ...
Андрей, в общем, из-за того что воздушная пробка, пропеллер радиатора НЕ включаться не может. Тут дело либо в реле, либо в датчике, либо в плохом контакте клемм на датчике или на реле, либо в самом пропеллере, либо в обрыве проводки, что маловероятно.
Дима, датчик новый поставил ... короче ... несколько дней назад была такая история ... не включался пропеллер ... поменял датчик .... не работает ... поменял термостат... заодно промыл систему ... поменял тосол ... заработал ..... ну и вот сегодня опять че то обнаружил что не работает +)))
Илья, проблему с воздушной пробкой ... я взял из уст знакомого ... который мне рассказл, что был такой же геморой ... и был он из-за пробки ...вот и сказал мне ... чтоб я снял шланг который идет на печку ( верхний ) и завел ... если не польется то пробка =)))
Андрей, проверить датчик просто. На прогретом двиге более 90 градусов с датчика в радиаторе снимаете клеммы и замыкаете между собой. Если пропеллер заработает, то датчику хана. От этого "пляшете" дальше. Просто замыкать напрямую клеммы пропеллера на аккум не пробовали?
Илья, не обязательно с самого датчика снимать +))) там есть раньше где можно разомкнуть провода и проверить .... вот вот блеать .... у меня в тот раз и было что я замыкал и работал ...поменял датчик !!!!!! и блеать все равно не работало ...а поменял термостат и заработало ... потому что горячий тосол не поступал по большому кругу в радиатор ...или недостаточно радиатор грелся и датчик не нагревался ... и пропеллер не включался ...
Дима, щас уже хуй знает +)) сегодня трогал на горячем движке ... вроде горячий патрубок нижний был ... но че то после гребанной работы я уже точно не помню какой он там был ... =)) http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/iambot/jour..
Илья, дак если ты замыкаешь провода сам .... принудительно типа включаешь его и вентилятор работает .... ЗНАЧИТ !!!! Предохранитель нормальный и РЕЛЕ тоже живое
Пропеллере печки или радиатора?
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/iambot/jour..
вот читайте блеать =)))