БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-39

Иван, я понимаю к примеру на драйве есть шорик с двиглом от надежды (1.9) + валы, доработка бошки. она идет за 200, там два вентилятора + опрыскивание радиатора водой, в случае если вентиляторы не справляются... но тюнинг, а в этом случае я уверен не исправный сток. и начинать надо с термостата...

Илья, вот тут не соглашусь. Ломается техника обычно внезапно, и лучше иметь возможность "ручного режима" , чем полностью полагаться на исправность. У того товарища вентилятор просто не включился однажды из-за внезапно сдохшего датчика. Пробка, на улице +35, до этого машина летала без каких-либо намеков на неисправность, по начинке - сток полностью

Ребята, кто в чем хранит гаечные ключи в авто? Не считая, конечно, покупных наборов.

Илья, в багажнике чемоданчик специальный, от деда еще остался, таи все и лежит)

Я к тому, что не знаю в чем бы мне ключи хранить. Может набор купить сразу? :) Может посоветуете недорогой и не плохой?)

Илья, ч в старой дамской сумке вожу весь инструмент

Илья, ну че =)) так как после того как залил тосол после промывки я больше на холодный двигатель не подливал тосола ... сегодня утром с этого и начал ... долил тосол ... снял верхний шланг с печки ... завел ... оттуда потек тосол ... поставил шланг на место... прогрел до 90 + градусов ... включился вентилятор ... вчера вентелятор не работал ....

Илья, у меня в джинсовой кофте свернуты, которая становится подстилкой когда подлазить неожиданно придется под машину) Да и ключи до 14го+ответрки разные и плоскогупцы находятся в бордачке а выше 14го в багажнике)

Андрей, бредоситуация:)) Объяснению не поддается:))

Илья, но ... самое главно что вентилятор стал работать =)))

Андрей, но спасибо:) Если что, буду иметь в виду:)

Андрей, конечно:)

Илья, я тоже не верил в этом ... но у знакомого была подобное, так что мне и подсказал ...

Макс, а на кочках бордачек не гремит со всем содержимым? Я вообще почти ничего не вожу в нем. Гремит только.

Илья, неа не гримит у меня там карпетом проклеино)

Ребят, ломаю голову и не знаю что решить.
При разгоне, особенно на первых передачах и чаще когда медленно покатаешься по дворам или пробкам начинает дергать машину. Если не успеваешь сцепление бросить может заглохнуть. Не постоянно. Думал от жары, но теперь и градусов в 75 начинает. Когда долго едешь на большой скорости не беспокоит. Диагност постоянный говорит на бензонасос. Поменять не определив стопроцентно не хочу, холодную тряпку пока не пробовал, пропадает проблема внезапно как и появлялась.
Друзья говорят про трамблер и крышку (под крышкой и бегунком засрано не слабо). Карбюратор чистили и настраивали месяц назад. Высоковольтный провод, на катушку что идет, меняли, свечи меняли, остальные провода оставили.

всем привет, подскажите, сколько стоит передня подвеска в сборе на 210в магазине?

Рычаги около 4, поворотные кулаки по 600-700, сошки по 400-500, трапеция около 1200-1400, стаб рублей 500-600, пара пружин 800-1000, аморты от 300

Алексей, Все, что тебе говорили может быть, +к этому: хреновый бензин. Топливный фильр тоже посмотри.

Доброго времени суток.
Помогите пожалуйста...не могу понять в чем дело....
Ехал 80км/ч и тут машина начала дергаться...на всех передачах....тахометр плавает от 2 до 4 (когда едешь) и машину нереально дергает...рывки.
На холостых работает нормально, как и работала, обороты набирает нормально, но стоит поехать...рывки...дерганье...такое ощущение, что заглохнуть хочет или сцепление стерлось нахер...не пойму...помогите ((
Машина Ваз 2106

Кирилл, при сцепе не дергает... у меня дергало когда б насос умерал, когда крышка трамлера треснула...

Ребят подскажите кто на каком сцеплении юзает? Меняю коробку на 5ступку, она голая, мое Valeo уже полу мертвое...вот думаю какое взять?

По непонятной мне причине в расширительном бачке поднялся уровень о/ж, все это произошло на холодном двигателе, можно сказать так, что день отъездил, утром проверил уровень жидкости, она была на норме. На следующий день сморю, а в бачке жидкости примерно на 3/4.
Так и осталась, на норму возвращаться не собирается. При всем при этом двигатель начал нагреваться, как только остановлюсь, вентилятор,, включающийся автоматически не справляется с наплывом температуры. Попробовал погазовать, температурная стрелка медленно поползла вниз, подозрительно дергаясь, дергаться она начала с того же момента, как поднялся уровень.
Что это может быть, где смотреть, что проверять?

Максим, смотри термостат-это самое первое, щупай шланги идет ли вода по большому кругу? Так же может пробка возникнуть, смотря что ты делал до этого случая?

Сергей, Ничего не делал, ничего не трогал, все было в полном порядке на протяжении нескольких лет