2 дня назад очень сильно помучал стартер (долго им пытался завести машину), вчера утром сажусь в машину поворачиваю ключ, не горит не одна лампочка, стал грешить на то что сел аккумулятор, поставил на зарядку на ночь, сегодня утром пытаюсь завести все лампы на панели горят в пол накала, когда поворачиваешь ключ на стартер все тухнет и щелкает реле, масса хорошая аккумулятор заряжен. Ваши предложения по данному вопросу?
с печки стал идти холодный воздух, меняли термостат, это может быть связано? кто менял посоветовал поставить машину носом на возвышенность и чтобы поработала на холостых, не помогло. Что делать?
Темыч, Может просто тосола не хватает в системе? У меня такое было.... Хотя уровень в расширительном бочке был нормальный. Открывал крышку радиатора, заливал тосол нажимая рукой на верхний резиновый патрубок что бы воздух вышел. И приподнимал бочек что бы не было воздуха в трубке между радиатором и бочком. Ну или как вариант подзабился радиатор печки.
Ребята у меня к вам вопросик! Попал я в аварию.... И теперь не знаю, стоит ли восстанавливать свой шарик. Она 1997 года. Жаль шарика.... Значит пострадало следующее. Правое крыло, весь телевизор с фартуком и местами для фар. Конец радиатору. Дверь правую открыть не могу так как ее поджало крылом. Я полагаю пострадал брызговик правый. Думаю не сильно но есть смещение правого колеса назад. Немного деформирован не знаю ка называется экран между салоном и подкапотным пространством. Смещен немного движок к салону. (придавил рычаг газа.) Подвеска целая, хотя и там может что то деформировалось (ну это мелочи можно и самому сделать).... Что мне делать то с ней? Сколько же мне может обойтись кузовной ремонт с покраской? А все навесное можно и самостоятельно сделать....
у нас только замена крыла 1500 - 2000 рублей это без покраски!!!!! знаю парень знакомый попал так же в аварию только 2112 от за все 70000 отдал! но это 12! в лучшем случае 25000-30000 это вместе со всем и в сервисе
Александр, 1. Продать как есть, рассчитывая на небольшую сумму. 2. Дешево отремонтировать и продать, что может оказаться не рентабельно (опять же нужна оценка кузовщика — здесь адекватно ее никто не сделает, так как не видно повреждений, и все зависит от конкретных цен). 3. Если есть большие планы на машину, качественно (а значит и дорого) сделать ремонт и обязательно попутно усилить кузов (стаканы амортов, передние стойки кузова, телевизор — он очень слабый в стоке).
Как вариант, можно дешево сделать без глобального кроилова и потошнить некоторое время до покупки нового авто.
Boris, да я тут прикинул сколько будут стоить только лишь одни детали.... это около 10000рубликов.... да плюс ремонт.... думаю не рентабельно ее восстанавливать.... но тем не менее кузовщик оценит скажем так для душевного спокойствия....
Артемий, ну блин) понятие "высоты" я думаю у всех разное) но если уж очень сильно высокая, то думаю там под пружинами проставки аля уазик стоят. тогда и пилить ни чего не надо) просто поставить стандарт и все
2. Дешево отремонтировать и продать, что может оказаться не рентабельно (опять же нужна оценка кузовщика — здесь адекватно ее никто не сделает, так как не видно повреждений, и все зависит от конкретных цен).
3. Если есть большие планы на машину, качественно (а значит и дорого) сделать ремонт и обязательно попутно усилить кузов (стаканы амортов, передние стойки кузова, телевизор — он очень слабый в стоке).
Как вариант, можно дешево сделать без глобального кроилова и потошнить некоторое время до покупки нового авто.