Хочу поменять переднее крыло, пришел на рынок а их оказывается там несколько штук: начало, ижевск, камаз, и что то еще было, Вопрос: какой фирмы лучше брать?
Алексей, лучше АвтоВАЗ (при условии, что настоящее). Остальные как по геометрии, так и по коррозионной стойкости существенно хуже. Если не будет ВАЗовских, то лучше потратиться на нормальные материалы (кислотник, грунт, краску), и не говенные боди и новолы, а какие-нибудь PPG.
Boris, небезопасны китайские, которые в руках могут остаться во время езды, весной в том году стал свидетелем такого явления... настоящие спортивные рули не менее безопасны, чем стоковские
Владимир, кстати, китайские прошпрот именно модели Rally очень неплохо себя показали — по прочности не уступают стоковому. Остальные полный шлак, согласен.
Про безопасность я имел в виду неисправный рулевой редуктор, который затрудняет вращение руля.
Владимир, меня в нем больше всего привлекает вынос. Ездил на ниве как-то, парадокс, но мне руль даже легче показался, чем на классике, хотя стояла довольно широкая резина.
С рулем меньшего диаметра безусловно надо больше усилий прилагать, но если машина не только для повседнева, то он себя оправдывает.
Проблема такая! Уже 3 день. С утра прихожу заводить машину , она заводится и сразу глохнет! сегодня крутил стартером раз 30 где то после раза 35 завелась доехал до учебы и тоже самое! Вчера с утра такое было ну потом днем все нормально было!!! Что может быть??? Бензонасос качает!!
Ну и ездить с настолько изношенным рулевым редуктором, что он препятствует вращению руля, это полный ппц
Про безопасность я имел в виду неисправный рулевой редуктор, который затрудняет вращение руля.
я на Ниве катался с раллийным рулем, очень удобен, хотя немного тяжеловат
С рулем меньшего диаметра безусловно надо больше усилий прилагать, но если машина не только для повседнева, то он себя оправдывает.