Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-29

на ниишпе?))) я на 2000 летом ездил,по горячему асфальту как по льжу едет))) седня мазду нихуева догнал изза ебаной резины
свернуть ветку

Алексей, иномарочные только подбирать, вполне реально. Ну или заказывать комплект ковки (от 9000). Мне сделали из неправильной бронзы, там 2 сплава, у одного в маркировке Т на конце (токарная обработка), как раз из него надо делать.
Мне делали тоже за счет конторы, которая накосячила. Причем ДВА раза, но это были их проблемы.
свернуть ветку

Boris, ниишп ниишпу рознь))у нас на местных гонках трековых и любительских ниишп правильно приготовленный лучше всего едет)))но на повседневку не то наверное) ты думаешь стоит точится в 82 без замены колена на 84ое? да у меня машимна свежая, я очень сомневаюсь что там стенки позволят точнутся в 82
свернуть ветку

Boris, да как бы видишь я и ценю этого мастера за то что он если накосячит то все сделает, тусовка то в городе вся одна и клиентов от таких косяков он потеряет...да и косяков в принципе не было у него уже хер знает сколько лет....а ковку пока не готов разорится, проще блок 2130 в сборе ....не такая большая разница....насчет иномарочных думал уже...
свернуть ветку

Ну так НИИШП не для асфальта :) Он на грунте хорош. Да и для города он все равно противопоказан.

Мне мой ниишп только на снегу нравится, отлично гребет. Посмотрим как весной на грунте будет))

Если других вариантов не найдешь, то стоит попробовать, все равно это дешевле, чем новый блок.
свернуть ветку

Boris, ладно спасибо за консультацию.....буду надеяться на лучшее......))))у нас еще морозы больше 30 так что пока особо не наремонтируешься)))пофигу все что не делается все делается к тюнингу)
свернуть ветку

Алексей, ну отлично, когда такой мастер есть. В моей ситуации проблем тоже не возникло совсем.
А колено 2130 тут ни причем, его независимо от поршней можно ставить. В обычном блоке шикарно выходит, чуть торцануть поршня, убирается ненужный недоход и становится нормальная степень
свернуть ветку

Алексей, желаю удачи! Правильно ко всему относишься! Тотал мотора это не обидная поломка, а повод для нового более интересного конфига))))
свернуть ветку

Boris, да еще бы деньги были.........мы тут всем Красноярском дрочим на 16 клапаный классический мотор)))который каким то чудом у нас в городе оказался.......мотор с дакаровской нивы........отжать чтоли его у пацанов)
свернуть ветку

Алексей, класс! Есть какая инфа по нему?
свернуть ветку

ребят такая тема короче, вчера друг решил помыть двигатель керхером или как его там, вчера ездили на ней все нормально, было утром не заводится, искры нет,из-за чего это может быть, (ваз 2107) инжекторная
свернуть ветку

Boris, инжектор, блок немного отличается от классического, гбц полностью своя...объем вроде как 1.7....по мощности кто че говорит..но около 200....к леты вроде как его собрать собираются, сейчас он разобран(какой то еблан додумался разобрать посмотреть еще в 90х, и обратно собрать поленился по итогу некоторые запчасти проебались).....в принципе как только до него руки дойдут все узнаю и смогу фото сделать....)
свернуть ветку

Алексей, здорово, выкладывай инфу. Он цепной? Впуск какой, дросселя под ресивером?
свернуть ветку

Boris, рессивер, цепной вроде(но уточню) конечно выложу....планирую как они с ним наиграются вообще купить их у него
свернуть ветку

Алексей, я про восьмиклапанный дакаровский мотор с диаметром поршней 86 мм читал. Мощность относительно небольшая у него, но зато момент адовый. А этот, похоже, поинтереснее. Место ему, конечно, в музее :) Не думаю, что он ремонтопригоден.
свернуть ветку

РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ КУПИЛ РЕЗИНУ НА ЛЕТО 185-60 R-14 КАК БУДЕТ НОРМ? ЧИРКАТЬ НЕ БУДЕТ?
свернуть ветку

Александр, не не будет
свернуть ветку

У меня за локеры чиркало немного. Проставки 5 мм и шпильки решили проблему. Диски 14х6 ET35
свернуть ветку

Мужики! ехал сегодня по трассе застучал двигатель. остановился снял крышку головки ... все на своих местах клапана,пружины и тд(думал что открутился клапан ну или еще что) сложил назад. решил завести, завел. двиг работает все норм никаких звуков, заметил что загорелась лампа заряда , проверил ремень все провода все в порядке, приехал домой .машина постояла пол часа под домом поехал ставить на стоянку... тоже никаких звуков доехал до стоянки лампочка заряда горит ... остановился и тут опа опять застучал двиг ! что это такое??? куда смотреть???? с трассы домой проехал 50 км и ничего а тут снова!!!! куда лезть что случилось????????? помогите плиз!

свернуть ветку

Boris, почему считаешь что не ремонтопригоден?)там на самом деле главная проблема в лени и отсутсвии времени.....основные запчасти есть, не хватает мелочей которые изготовит любой токарь
свернуть ветку

Алексей, не, это само собой. Просто ввалил-сломал-купил-поставил не получится. При правильном отношении к нему, материальной и инструментальной базе все решаемо :)
свернуть ветку

Андрей, попробуй проверить шкивы.
свернуть ветку

Boris, да это все найдется....умельцы есть везде и наш Красноярск не исключение, мотор попал в прямые руки и это радует....очень интересно посмотреть как он поедет на самом деле........
свернуть ветку

Алексей, мне тоже интересно! При любой возможности снимай фото-видео. Это реально раритет!
свернуть ветку

Boris, конечно, но пока они его соберут пройдет очень много времени.....все таки в нашем регионе гонки и тюнинг это чисто увлечение и все держится на интузиазме, мало кто на них зарабатывает
свернуть ветку