наглухо крутишь глохнит сразу. вот поплавок еще не глядел, но не пойму как он может влиять, дросель по книжке настраивал, чтобы опережение на вакум не шло, как раз поймал момент, когда оно тольок исчезло, от на счет средней и нижней части надобно проверить....
Вопрос не по теме, купил себе ДВД книжку в поезд, а там зарядка только от прикуривателя, хотел купить 220в, но сказали в поезде есть только одна розетка и та возле туалета и с не понятным напряжением. Так вот хочу его зарядить, что бы хотя бы на больше хватило развлечения, зарядным от аккамулятора... Можно, ни че не сгорит???
Друзья, утро доброе. Я писал неделю назад, что мотор не заводится. Так вот: теперь загадок еще больше. Я запустил его за 10 секунд кручения стартера. При этом пускается хитро: только при убранном подсосе и "качании" газом. КРАЙНЕ неохотно. Он холостые не держит вообще, приходится газ держать. Так вот: на оборотах около 3000 ровная, хорошая работа. Если забыть, что не тянет ВООБЩЕ, даже с места не тронуться. Около 2000 начинает дергаться, а еще (чем ниже обороты, тем чаще) появляются такие, как будто "плевки" - и с каждым "плевком" сильно падают обороты, приходится газом хватать и держать. Выхлоп при этом бесцветный и ничем почти не пахнет. Я решил снять крышку воздушного фильтра и запустить. Так вот: эти "плевки" - это КАРБЮРАТОР. Он при оборотах около 2000 и ниже начинает "плевать" ВЫХЛОПОМ. Т.е. серо-белым дымом с отчетливым запахом бензина. Неважно, вытянут подсос, или нет. Что это может быть?! Я просто не могу понять. Свечи новые, зазор выставлен.
А где его крутить? Машина 90-го года, трамблер поздний, с вакуумным октан-корректором, не как у копейки.
Вы думаете, у меня слишком позднее зажигание? Или слишком раннее? Забыл сказать: свечи заливает, если хоть чуть-чуть подсос вытянут. Пару раз почти хватает - а потом заливает.
А почему это может быть все? Я за день до этого нормально ездил, бед не знал. Припарковался, заглушил мотор. А на следующий день не запускается - и хоть ты тресни.
Поставил на днях бесконтактное зажигание, после этого на хх горит лампа давления масла, даешь газу больше 1000, не горит. Так вот еще вопрос. Может это быть как то связанно с БСЗ ? Если до этого такой проблемы не было...
Отдал 1400 за БСЗ , и 900р за установку, скажу честно заводится лучше, едет порезвей. Бодренько так стало, но все же вопрос меня беспокоит о лампе давления после установки кто может подскаджите)))
Ды просто задумался о покупке так как подразумеваю что спалил свою катушку забыл вечером зажигание выключить, АКБ в ноль разряжен сейчас заряжается так что походу надо катушку менять вот думаю сразу и БСЗ поставить)) кстати что еще могло страшное произойти если зажигание было включено часов 16 ??
уровень такой какой надо все айс
Окажет слесарные работы.Если что, звоните 89268763912. или пишите в личку.
Дешево.!!
С наступающим!!!
Вы думаете, у меня слишком позднее зажигание? Или слишком раннее? Забыл сказать: свечи заливает, если хоть чуть-чуть подсос вытянут. Пару раз почти хватает - а потом заливает.