Андрей, да, перепутал 1,3 с тем что на них был двиг от 2103. А вот здесь ты не прав, сам почитай в инете, хоть в той же Википедии, что как раз на 061 ставили механические вентиляторы. Я там исправил потом на 79-ый год))
Да пох на Википедию,которую кто угодно пишет. Я ремонтировал 21061 91-го года выпуска и на ней стоял электровентилятор (причем с завода-проводка на вентилятор с реле и предохранителем в пластиковом патроне).А вот на точно такой же,но 87-го года,стоял простой 4-хлопастной копеечный пропеллер.Так что это зависит от года выпуска. Цит. из мануала 2000 года по 2106-"на ЧАСТИ автомобилей ВАЗ-21061 устанавливается вентилятор С.О. с механическим приводом".
Народ может кто разбирается в 2105(рабочая машина), появилась беда после замены втягивающего на стартере машина плохо заводится с ключа...если кинуть провод с втягивающего на прямую на + клемму то стартер крутит как надо???замена контактной группы в замке зажигания ничего не дала...реле стартера вообще не знаю где находится и есть ли оно там...
Подскажи что сделать. Машина дергаеться при разгоне. На станции покрутили трамблер стало нормально, вечером выехал опять такая же херь. Зажигание электронное.
Ребят вопрос. Чинить сам буду, дабы ничего не испорить, хочу удостовериться в правильности действий. Полетел датчик термостата, и вентилятор перестал крутиться. В машине перегрев, скорее всего воздушная пробка. Правильные действия по изгнанию пробки и замене датчика, скажите?
Егор, жидкость сливаешь...меняешь датчик..заливаешь новую жидкость, по чуть чуть...потом как чуть чуть залил прокачай патрубки по кругу, т.е..все патрубки понажимай...потом еще долевай жидость..прокачивай..
Парни стоит в движке ужасный треск, думал цепь ослабла, подтянул, все собрал, а треск не исчез..это могут клапана стучать..но их недавно регулировал и с такой силой стук идет...когда снимал крышку головки, то заметил на крышке такой желтый осадок..это и за чего?
вот вот я с тем же появился стук в двигателе,доноситься и за крышки головки,когда газ даешь проподает,или бывает сам проходит,и датчик давления масла горит бывает на холостых. сказали распредвалу хана пришел.так ли это?а тяга такая же как и была на езду не влияете этот стук.
незнаю,двигатель работает так же ничего не изменилось,только стук,сильный. да и еще поставил акб другой,ген. горит лампа зарядки,а когда замеряли дает 13.3 - 13.7 почему горит?реле зарядки поменял.
Я там исправил потом на 79-ый год))
Я ремонтировал 21061 91-го года выпуска и на ней стоял электровентилятор (причем с завода-проводка на вентилятор с реле и предохранителем в пластиковом патроне).А вот на точно такой же,но 87-го года,стоял простой 4-хлопастной копеечный пропеллер.Так что это зависит от года выпуска.
Цит. из мануала 2000 года по 2106-"на ЧАСТИ автомобилей ВАЗ-21061 устанавливается вентилятор С.О. с механическим приводом".
Александр,попробуй фильтр поменять (желательно другой фирмы-изготовителя).
сказали распредвалу хана пришел.так ли это?а тяга такая же как и была на езду не влияете этот стук.
да и еще поставил акб другой,ген.
горит лампа зарядки,а когда замеряли дает 13.3 - 13.7
почему горит?реле зарядки поменял.