при крокрутки руля крутится руливая колодка и идет звук тр-тр-тр ?:))) возможно стрела грани между соединением рулевого редуктора и рулевой колодки,там они входят в фазы и зажимаются.Возможно сам рулевой редуктор умер или что-то с еше
Помогите пожалйста.а холостых оборотах,стрелка тахометра показывает 0,а На самом деле 800,ес ли даешь газ то стрелка показывает те обороты которые и есть на саамом деле,что может быть?тахометр на замену???
короче встал я конкретно) все поменял, поездил, начала троить, доехал до бокса и все)) предлагают не парить мозг и перейти на бсз, я себе мозг уже вынес, отзывы 50%50, кто-то грит гамно, кто-то грит нет, мужики скажите что нить по делу насчет этого)
Алексей, даже десятка не может так быстро остыть значит у нее просто термостат не рабочий был, у меня когда термостат заклинило тоже за 5 минут с 90 до 70 охлаждалась
Ильнар, у тебя термостат в открытом положении заклинил и получается что постоянно большой круг открыт вот быстро и остывает, меняй его
ребят, сегодня в сервисе поменяли все шаровые, наконечники рулевые, маятник! до этого люфт сильный был в колесах, вот я и поехал! вообщем щас нормально все, мягко, люфта нет, но вот херня какая то странная, при повороте руля на право пол оборота где то не доходя до упора слышен хруст с правой стороны, соответственно когда выходишь из поворота тоже самое и руль даже на скорости приходится проворачивать через этот хруст с силой! когда налево крутишь этого нет! мужик который делал сказал мол развал сделаешь, они там точнее все выставят и все нормально будет, типа он когда наконечники прикручивал, ставил по моим старым, но мог проебаться на один виток и они чуть криво встали! в чем еще может быть дело, подскажите? исправит ли на сход развале эту херню????
Дмитрий, просто у меня капец полный, все поменял и один хрен мозги компосирует, уже по деньгам почти стоимость бсз вложил, и походу проблема еще далеко не решена, тачка сейчас вообще не заводится, думаю вот снять к едреням это контактное и поставить с нуля бсз
Вопрос прост. Двиг 21011. Мужики,кто из Мурманска?Сколько бсз стоит?Просто учусь на судоэлектрика,и возм нету бегать искать с казарменным режимом.Буду благодарен,если кто откликнется.
Ниче не летит на 95... как ехала на 92 так и на 95.. разницы нет, ну может в доли секунды есть.. а так лучше не лить, присадок больше, степень возгорания выше, горят клапана
это вообще спор века) сам тоже чувствую разницу от бензна, только воняет 95ый ацетоном, сейчас решил еще раз на 92ой вернуться, что бы окончательно для себя ответить на каком лучше едет
извиняюсь,не выдержал))) Я тоже далеко не ас,но этоже простейшие вещи! Я на 98 бензе ездил раньше,но для этого пол мотора переточил пересверлил перепилил! Тогда конечно поперла,но недолго))
ну я такт понимаю что на стоковом моторе толку нет какой лить)) пока начал с колхоз рейсинг, стоит распредвал окб, понимаю что надо двигаться дальше, но пока даже завести ее не могу из-за последних манипуляций с зажиганием))
Ильнар, у тебя термостат в открытом положении заклинил и получается что постоянно большой круг открыт вот быстро и остывает, меняй его
Двиг 21011.
Мужики,кто из Мурманска?Сколько бсз стоит?Просто учусь на судоэлектрика,и возм нету бегать искать с казарменным режимом.Буду благодарен,если кто откликнется.
а так лучше не лить, присадок больше, степень возгорания выше, горят клапана