БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19

замерил примерно скока движок жрет, 500грам на 1000км из за колец такое может бытиь? или все такие масло съемныеколпачки? свеча 4 цилиндра тока в масле а остальные сухие, воздушный фильтр сухой и чистый

а че трет заднео колесо?
барабан и не колодки может полуось?

Адель, ну если воздушный сухой, то колпачки это должны быть... у меня тоже колпачкам труба, но не так жрет

500 много как бы у него прокладку не пробило раз четвертый мокрый

че за прокладка?

головки блока

колпачки тоже желательно поменять

движок снаружи сухой, подтеков негде нет. В сервисе скока возьмут за замену колпачков?

да ладно фигня. пробить может... 3 года на ниве отец ездит, у него масло жрет как кашалот. и хоть бы хны. ща только вскрыли, кольца по оценке ниже среднего, колпачки естессн под замену. колпачки не так сложно менять, как кольца. попробуй поменять, может поможет

колпачки 100р а замена около рубля))

так он снаружи сухой будет, а там масляный канал будет пробит в сторону поршня и все, масло давлением будет загоняться в камеру сгорания.

хм... может проще заливать масло что думаете? езжу не так уж и много.

как узнать что она пробита?

если стока берет то мотор лучше полностью перебрать

ну это по деньгам как минимум 12тыс

поднять головку и посмотреть))) но прокладку тогда полюбому менять придется

оно того стоит.

ну с одной стороны ездиет и очень не плохо, подливать придется и все.

Это тебе решать .

если средства и время не позволяет, возьми компрессометр, замерь компрессию в цилиндрах. далее поменяй маслосъемные. если в сервисе будешь делать, попроси чтоб подергали клапана, чтоб люфтов не было. если клапана болтаются - 3-5 рублей + 1 рубль за запчасти замена клапанов и направляек (снять голову придется, но потом при капиталке зато голову снимешь и ниче в ней копаться не над будет). а определить пробита ли прокладка визуально невозможно, только при снятии головы (за исключением если у тебя пробило между каналами тосол-масло, тосол-поршень, масло-поршень. если голова затянута была хорошо и прокладка качественная, то вероятность пробить металлическое кольцо вокруг поршня мала. больше шансов что кольцо маслосъемное на поршне разнесет (выявляется компрессометром).

Не спорю. Пускай померит компрессию.

сначало надо замерить компрессию? вроди бы если компрессия слабая троит движок, у меня вроди ровно работает, заводил в -35 с маслом полусинтетика 10\40 =) А если компрессия в норме то кольца отпадают?

да. мотор может ровно работать когда в горшках разбешка в два раза будет

тосол не уходит вообще и в тосоле масло нет) ну это я так для информации

подскажите пожалуйста прокачиваем задние тормоза одно колесо накачали а второе не можем педаль не утапливается но тормозуха бежит в чем может быть причина