Не получиться сделать так чтобы на двиг он крутил, точнее сказать поставить то можно но машина будет кипеть, так как толку от такого потока воздуха на двиг не будет, да даже если поставить вентилятор без диффузора на радиатор охлаждение будет слабее
Адель на двиг он дует потому как отражается лишний поток воздуха от радиатора, ты сам прикинь как охлаждается тосол когда ты стоишь в пробке и вентилятор если у тебя дует на двиг:))))
Он может дуть на двиг только в одном случае если у двигателя воздушное охлаждение как на некоторых тракторах старых моделей и мотоциклах, а на машина в основном жидкостное охлаждение так что тут он может дуть только на радиатор
В данном случае разговор ведется о ВАЗ 2106 а не к примеру о тракторе Т-40, у которого мотор д-144 с воздушным охлаждением конечно тогда он будет дуть на гильзы мотора и масляный радиатор.
вентилятор дует на движок.как бы тянет воздух через соты радиатора.если бы он дул на радиатор-то на скорости потоки воздуха при включенном вентиляторе бы сталкивались и тачка бы грелась
Через соты радиатора вент. забирает себе холодный воздух. Через радиатор лучше ведь охлаждение, для этого он и стоит. Охлаждается радиатор. Вентилятором охладить движок гораздо тяжелее.
цитата из букваря - Система охлаждения двигателя – жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией. На холодном двигателе жидкость циркулирует по «малому кругу». В него входят рубашки охлаждения блока и головки цилиндров двигателя, насос охлаждающей жидкости, термостат, а также радиатор отопителя, когда его кран открыт. При достижении температуры жидкости 80–85° приходят в действие два клапана термостата, перекрывая малый круг и открывая жидкости путь через радиатор двигателя, который интенсивно обдувается встречным потоком воздуха при движении, а также при помощи электровентилятора.
Ох вы и спецы какой нафиг встречный поток воздуха для радиатора вы о чем вообще жалюзи на радиаторе для чего стоят??? и еще там тот поток воздуха настолько мал что вентилятор создает "давление" этого воздуха такое что если будет дуть на вентилятор встречный поток воздуха то усилия вентилятора хватит вполне чтобы встречный поток развернуть в другую сторону. За примером далеко ходить не буду был случай на работе один спец ставил вентилятор на МАЗ, поставил не той стороной он начал дуть на двигатель ощущался сильный поток воздуха когда поднимаешь кабину, и машина грелась при этом почти до кипения переставили чтобы он дул на радиатор и все ок стало
Володь ты прав на 100 процентов так что не сомневайся, это вообще элементарный вопрос куда дует вентилятор, просто интересно было бы посмотреть как вентилятор сможет охладить чугун потоком воздуха и за сколько часов он это сделает если вообще сделает:))))
Адель на двиг он дует потому как отражается лишний поток воздуха от радиатора, ты сам прикинь как охлаждается тосол когда ты стоишь в пробке и вентилятор если у тебя дует на двиг:))))
http://vkontakte.ru/feed?section=comments&z=photo..
это ж как 2х2