Ваня Устюхин, шток бензонасоса я поменял, прокладки поменял. Но толку ноль. Насос качать стал на много лучше т.к. я из двух один нормальный собрал. Я не знаю чего это за херня такая.
Может кто подскажет? После долгой скоростной примой включаю нейтраль и обороты плавно падают, немного держатся у 900 и дальше валятся чуть ли не до 100-200. даже лампочка давления масла бывает мигает, а бывает вообще глохнет. При этом карб весь промыт, протянут. Уровень в камере отрегулирован. что за фигня такая!?(
Илья Дмитриев, возможно еще как вариант, кулачок который толкает шток в самом бензонасосе, можно он примят уже, либо "поросенок" в двигателе истирается по тихой.
Даже если бы и "поросенок" был изношен, то при долгой езде начинало бы топлива не хватать и авто бу подергивало, но такого не замечал. 70 км по трассе при скорости 90-100 км\ч дали в этом убедиться, а как только газ скидываешь, то начинается такая дребедень. Заметил что она усиливается при нажатии на тормоз. Может вакуумник воздух хапает?
Илья,проверь шланг его,главный косяк таких плаваний либо подсос воздуха,либо дерьмо в канале х.х.Андрей,это говорят так в обиходе,пальчики звенят,я привык называть это как и есть - детонация.Да,сами пальцы(поршневые)могут стучать,не смотря на их плотную посадку,из-за износа
Илья,разговор был изначально о детонации,а так да,может сорваться шатун с поршня)да,из-за диафрагмы может быть думаю,попробуй заглуши шланг вообше и проверь как работать будет,только не ездий никуда с такими тормозами)
#16886 Ростислав Федотов Подскажите пожалуйста - на копейке стоит 06 двигатель а радиатор родной с вентилятором , надо поставить шестерошный вентилятор - как это возможно сделать если резьба на датчике не подходит к радиатору? (там резьба меньше)
Значит радиатор у вас не копеешный, а от 2106. Соответственно и датчик нужен от 06. 07 радиатор врядли у вас стоит т.к. на шестерке капот не закрыть при 07 радиаторе.
Спасибо завтра попробуем всетаки инсталировать его, хотя видно на глаз что меньше - может обман зрения :):) Зы сказали 2101 это маркировка и идет он на всю классику просто на копейке же вообще небыло предусмотренно этого девайса
Я когда радиатор менял, в магазине сказал продавец что 07 радиатор не пойдет на 06. Я даже так прикинул на глаз, горловина заливная выше чем на 06. Ее по идее должно капотом просто отломать(я о алюминиевых радиаторах говорю)
Илья Дмитриев,по поводу падения оборотов на холостых,у меня такое было когда вые... елктромагнитный клапан холостогохода(если таковой стоит) попробуй его прочистить,либо заменить
Я не знаю чего это за херня такая.
Может кто подскажет? После долгой скоростной примой включаю нейтраль и обороты плавно падают, немного держатся у 900 и дальше валятся чуть ли не до 100-200. даже лампочка давления масла бывает мигает, а бывает вообще глохнет. При этом карб весь промыт, протянут. Уровень в камере отрегулирован.
что за фигня такая!?(
кулачек бензонасоса в порядке.
Заметил что она усиливается при нажатии на тормоз. Может вакуумник воздух хапает?
Сергей, если уж пальци начнут стучать из за износа, то я уверен что далеко на таких не уедешь:) Поршень разорвет от вибрации.
Подскажите пожалуйста - на копейке стоит 06 двигатель а радиатор родной с вентилятором , надо поставить шестерошный вентилятор - как это возможно сделать если резьба на датчике не подходит к радиатору? (там резьба меньше)
ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА !!
07 радиатор врядли у вас стоит т.к. на шестерке капот не закрыть при 07 радиаторе.
Зы сказали 2101 это маркировка и идет он на всю классику просто на копейке же вообще небыло предусмотренно этого девайса