Там рядом с педалью газа справа возле этой панели на полу болтик, слева возле стенки капота под полкой болтик, и под панелькой где аварийка там еще 2 болтика
сделай крепежы новые такие в форме уголка те что к кузову идут возле педали газа и с противоположной стороны из какого нить крепкого металла и закрути хорошими но не длинными какими-нибудь саморезами. тут часто жаловались на щель между панелькой с аварийкой, прикурителем т.д. и торпедой. у меня тоже такакя херня была. замутил новые крепежи и борода со всем остальным села просто замечательно. не болтается и щель исчезла.
Ребят.. а чего будет если в дороге вырвет заводскую "центральную" реактивную тягу, с учетом того что у меня стоят дополнительно 4 штуки, по 2 с каждой стороны?
http://vkontakte.ru/photo-10692_179645129 напиши цифры которые соотвествуют этим тягам по рисунку) та даже в любом случае так резко начнет колбасить так что до добра не доведет) с этим лучше не шутить)
Она получается слева,верхняя продольная штанка... Сначала не замечал.. потом слычу при трогании и поворотах что то подстукивает... Смотрю, а кронштейн сгнил и крепление там кое как держит его.. Есть по 2 штанки с каждой стороны дополнительно.. так вот и вопрос насколько опасно
наверно да. это уже сварщик посмотрит и скажет что там рЭзать а что не рЭзать. но лучше пока воздержаться от резких стартов, поездок по плохим дорогам и дальних поездок.
Сергиус <<Ледяная душа и сердце>> Борисов Если ее просто на месте оторвет то мост уйдет в сторону, а если на скорости то и мост вырвать может, а варить чем, так это со сварным по консультируйся он подскажет
ребята пугают рассказами о том, что если поставить вместо 4-х ступки 5-ти ступку ничего не меняя, может развалиться мост, мол от он для 5-ти не приспособлен......как быть?
Сергиус <<Ледяная душа и сердце>> Борисов это тебе скажет сам сварщик. пригоняешь машину, он осматривает и говорит какой те металл брать. я прошлым летом лонжероны задние ездил заваривать. варили 3-кой. получился усилитель гуд.
Рифат Ильшатович шли куда по дальше тех кто такие сказки рассказывает.
Привет всем!! интересует вопрос! есть ли смысл растачивать 21011 64 л.с.? сколько лошадок прибавит?я подсчитал получится 1690 см3. тоесть примерно 1.7 я так понимаю нужны 1.поршни на 82мм под именно такую расточку 2.колено (посоветуйте какое ) а то пугают, что от нивы опасно ставить. 3.укорочечные шатуны вроде на 7мм! все верно?
Всем привет. Пришла пора менять рулевую колонку. Появилось два варианта - купить новую, или перебрать старую. Кто-то такое делал? В чем сложности, какова цена вопроса если делать буду сам? В чем подводные камни? Заранее спасибо
напиши цифры которые соотвествуют этим тягам по рисунку)
та даже в любом случае так резко начнет колбасить так что до добра не доведет) с этим лучше не шутить)
Сначала не замечал.. потом слычу при трогании и поворотах что то подстукивает... Смотрю, а кронштейн сгнил и крепление там кое как держит его..
Есть по 2 штанки с каждой стороны дополнительно.. так вот и вопрос насколько опасно
Если ее просто на месте оторвет то мост уйдет в сторону, а если на скорости то и мост вырвать может, а варить чем, так это со сварным по консультируйся он подскажет
Рифат Ильшатович шли куда по дальше тех кто такие сказки рассказывает.
интересует вопрос!
есть ли смысл растачивать 21011 64 л.с.?
сколько лошадок прибавит?я подсчитал получится 1690 см3. тоесть примерно 1.7
я так понимаю нужны
1.поршни на 82мм под именно такую расточку
2.колено (посоветуйте какое ) а то пугают, что от нивы опасно ставить.
3.укорочечные шатуны вроде на 7мм!
все верно?
вот тема, тут очень много чего высветленного по твоему вопросу
http://vkontakte.ru/topic-10692_23452786
новая 2200-2600,,,,,,,,,не перебирал незнаю