БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-15

Тюнинг ВАЗ 2106
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
1000 комментариев
avatar
Карбюратор настраивать )))
avatar
Дмитрий Вячеславович,скорей всего уровень большой,делай меньше,так как заливает их и черный дым валит или как там правильно сказать,ну вообщем регулируй уровень,он должен быть 6.5мм между язычком попловка и крышкой карба!
avatar
6.5 мм это между крышкой и поплавком чтоли?
avatar
Ну там язычок такой,которым ты регулируеш уровень вот между ним и крышкой должно быть 6.5мм ну может чуток больше!

А если дым черный и жрет масло,то тогда колечкам скорей всего хана!
avatar
дым то черный! аа от масла синий! с карбюратор что то не то,на педаль нажимаешь сначала как будто захлебывается а только потом обороты набирает!
avatar
А ну это уровень большой значит,раз захлебываеться,так что пробуй регулирывай,а потом если будут проблемы обращайся,группа поможет:)
avatar
ну я незнаю переливает или нет! но когда нажимаешь на педаль сначало появляется провал потом как то переваривает там и обороты поднимаются и черный дым идет
avatar
Ну открывай теперь электросхему и смотри,что к чему,что то намудрил вот и не заводиться!
А жига включаеться?попробуй с толкача завестись,если заведешся,значит со стартером проводов чето,а если шиш,то в проводке накосячил гдето!
avatar
С толкача не заведусь. Я Там даже искры нет от свечей. Проверял. Стартер крутит. Не заводится
avatar
Парни, подскажите.
Когда машина холодная, заводится отлично, стартер крутит отлично.
Потом, проехав на ней, постояв в пробке и тд, когда заглушу ее и пытаюсь потом завести, стартер вообще не схватывает. Приходится ждать минут 5-10...То-есть даже втягивающее не работает.
avatar
В чем проблема?
avatar
Дмитрий Вячеславович это машина захлебывается то есть переливает, если ты не знаешь так люди говорят тебе как есть
avatar
Иван Молчанов,короче жиголку проворачиваеш датчики как реагируют?
Так как ты мог накосячить в соединениях,так мог конденцатор допустим выйти из строя и все приехали искры не будет!
А так проверь,если ли 12 на при включенном зажигание на катушке!
avatar
Михаил Стародубцев,дело во втягующем!
avatar
Так что с ним делать, заменить?
avatar
Машина после долгой стоянки плохо заводится,завелась (на подсосеЮбез него без разницы),и сразу глохнет,потом начинаеш заводить туго-туго,потом тока начинает,стартер крутит..
avatar
Михаил Стародубцев,ну его можно сделать,но лутше заменить!

Денис Глазунов,его кривым стартерам крутить или за храповик ключом,то как вообще колено нормально вращаеться?
А так если вращаеться легко,но глохнет,то надо бы карбу процедуру сразу устроить,так как там пыль в нем могла скопиться и тому подобное,а потом после чистки пробывать заводить!

Если крутиться нормально,а стартеру тяжко вращать ,то возможно АКБ надо подзарядить или же сам стартер помирает и туго крутит у меня такое было,ну правда втягивающее менял и он еще месяца 2 работал,а потом обмотка накрылась!
avatar
ненене карб тока помыл,отрегулироал все правильно,машина тише плвнее и динамичнее стала,а втягивающее вроде рабочее на поезженную хорошо работает
avatar
зажигание подрегулировать попробуй, кулочки проверь..
avatar
Ну тогда,выходит у тебя масло густое,что ли,что стартеру тяжело его прокручивать!
avatar
кулочки проверь.. эээ...у меня БСЗ,кулочки это вроде КСЗ
А масло вообще как растительное 10В40
avatar
если наконечники легко ходят это хреново????
avatar
Денис смотри тогда стартер, на себя наверное стал брать

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.