Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-15

чем тоньше провод тем больше сопротивление и соответственно потери
свернуть ветку

спасибо, буду смотреть провода тогда))
свернуть ветку

Виктор Прокофьев
Запросто в пластиковые не наливают на крупных заправках типа Лукойл Роснефть и тд, а в железную на любой без проблем, если все таки откажут то просто в бак заправь а потом с бака в канистру отсоси, хороший сливной шланг получается из поперечного уплотнителя крышки капота, сам через него раз 5 сливал:))))
свернуть ветку

Роман Манаков
А не наоборот?
сопротивление прямопропорционально площади сечения...
свернуть ветку

Собираюсь завтра заменить втулки реактивных тяг, какие могут быть подводные камни?
свернуть ветку

парни,снимал ГБЦ.Также постель с распредвалом.тепеь собираюсь все устаанавливать.Какие нужны регулировки?
свернуть ветку

нужно выставить звездочку РВ по метке, натянуть цепь и отрегулировать клапана, вроде все
свернуть ветку

Блин... Капец... Я уже ничего не понимаю в этой машине... Ребят, объясните мне, где логика?????? Я тут уже писал про перегрев, но так до сих пор и не собрался поменять тосол на антифриз и прочистить всю систему. А сегодня заметил вот что... Стоял на солнце в пробке. На улице +27, солнце прям печет... Где-то час я еле-еле двигался и температура была как обычно чуть менее 90 градусов... А потомя поехал с нормальной скоростью и температура снова ушла за 90... Я бы еще понял, если бы стоял электровентилятор, но у меня он принудительный, завист от оборотов, то есть чем больше оборотов, тем больше и быстрее крутится и, например, прошлым летом я только и спасался, что после пробок разгонялся и у меня все нормально обдувало и температура падала, а щас получается наоборот... Что за фигня такая???
свернуть ветку

когда завожу машину на горячую,горит лампочка зарядки.горит не которое время и перестает.на холодную такого нет.в чем может быть причина?
свернуть ветку

Сергей Шефановский а движок как работает?у меня так было когда дело шло к капиталке.второй цилиндр не работал движку было тяжело при разгоне и он грелся
свернуть ветку

Да движок вроде хорошо работает... Компрессия 11 везде, карб настроен, клапана тоже... Зажигание БСЗ выставлено... Я ХЗ что такое...
свернуть ветку

Макс Моргунов
Может резинка не залезть нужно тиски использовать

Сергей Шефановский
Термостат клинит

Алексей Усцов
Регулятор напряжения похоже помирает
свернуть ветку

спасибо!!а еще хотел спросить можно сабуфер от кинотеатра как то в машину подключить,саб активный!??
свернуть ветку

Кстати у меня такой же вопрос возник от компа саб можно воткнуть или нет?
свернуть ветку

надо замерить напряжение после понижающего трансформатора в сабе, если 12-15 вольт, то можно. Подключал как то компьютерный саб...
свернуть ветку

Подскажите вот мне как то меняли подшипники ступицы передние а я вот заметил что ступица греется пипец! пальцы p;tn! как раслабить подшипник? он сильно задат как я понел
свернуть ветку

Алексей Борзенко

А можно поподробнее??? Я вообще год назад его менял, вроде работал... И как это связано???
свернуть ветку

Сергей Шефановский внутри термостата есть клапан который открывается при температуре 80 градусов, т.е когда машина холодная клапан в термостате закрыт и он не дает охлаждающей жидкости попасть в радиатор и гоняет охлаждающую жидкость по малому кругу т.е без радиатора чтобы машина быстрее грелась далее когда температура ОЖ поднимается выше 80градусов клапан в термостате открывается и поток ОЖ бежит через радиатор! если клапан тупит то тосол не будит попадать в радиатор и не будит охлаждаться! меняй термостат и разницы нет что тосол что антифриз! да хоть воду залей не должна она грется.
свернуть ветку

Адель Насыбуллин
так ты колпачек то сними
под ним будет болт особо не усердствуй тебе надо лишь ослабить
ослабляешь и проворачиваешь болт градусов на 20
думаю достаточно будет
после в месте где канавка делаешь зубилом новую насечку
свернуть ветку

Тоха Киселев спасибо! кайфалом блин этим заниматся но придется...
свернуть ветку

а если насечку не делать зубилом?
свернуть ветку

тогда колесо тормознет на дороге и ни дай бог на скорости
или вовсе вылетит
свернуть ветку

Сергей Шефановский
Наши российские термостаты работают нормально около полугода потом его смело можно выбрасывать это болезнь всех владельцев классик и зубил, у тебя получается он подклинивает или вообще клинит полностью что закрывает большой круг то бишь радиатор отсюда охлаждения у тосола почти нету, сегодня с таким явлением сталкивался на работе правда на КамАЗе
свернуть ветку

Адель, Алексей, так я вроде патрубки трогал, тот который к радиатору идет тоже горячий... Хотя надо бы еще разок глянуть на всякий случай...
свернуть ветку

Серег патрубок может быть горячий так как через него будет проходить жидкость но слабо то бишь когда термостат не клинит а подклинивает, отсюда она и будет греться
свернуть ветку