Игорь бульк Шустов,та там полюбасу должны быть какието обозначения в виде лампочек хотябы,но в любом случае втыкаеш модулятор в прикуриватель с флешкой и на мафоне ищеш волну,ну а там как найдеш будет счастлив и все:)
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,диски новые краска на них будет четко заводская лежать.Я в этом деле ленивец и поэтому когда я красил свои б.у штампы с облешей краской,я просто обезжирил это дело мыльным раствором высушил,а после покрасил,впринцыпе уже полтора года и краска нормально держиться,а так конечно можеш заморочиться и все сделать по феньшую:)Ну как бы тут диски новые и как не крути,если ты нанесеш краску сверху заводской краски у тебя она продержиться годик-полтора!
Лешка Целищев,проверяй тормозные шланги,скорей всего треснула и маслицо у тебя вывилось,меняй шлангу треснувшую качай тормоза и все будет нормально,если же дело не в тормозном шланге,то тогда скорей всего ГТЦ мозг выносить стал!
Илья Беликов,сними мафон,а точней сделай так,чтоб на мафоне у тебя был плюс и минус,а после подключи колонку любую,а там если заиграет,то значит просто в проводах косяк где-то,а если нет,то ремонт ему светит или гарантия,там определишся!
Серега Iron_first Заворитный,капиталкой это пахнет,но стоит проверить если ли черный дым в выхлопе и из сапуна или нет,если нет,то скорей всего сапун у тебя просто забился или же конденсат вот и накидал тебе в карб,а если дымит и заметен у тебя жор масла,то значит пора делать ремонт!
Валерий Левченко,как сказали для начала следует проверить бензанасос,а так мне кажеться,тут дело в карбе,скорей всего либо уровень сильно большой или же игла не держит и поэтому такая нестабильность в двигателе,с другой стороны может быть забитый карб,что для начала норм тачка работает,а после как бенз начинает засасывать так сказать в карб то за ним начинает мусор в жиклеры попадать и машина хлохнет!
А эта новая краска нанесет вред заводской??? Ну то есть если я покрашу и через какое-то время она облезет, заводская останется или облезет за компанию??? И чем лучше красить??? Из баллона подойдет??? Я просто в покраске вообще профан, но с дисками вроде не так все сложно должно быть.
Кстати вот еще прошлой осенью переобуваясь в зимнюю обувь белые диски красил в черный,по такой же системе как описал выше и все нормально краска держиться,эта краска вреда заводской не принесет,а красиш с обычного баллончика и все норм будет!
Всем привет,подскажите что делать,еду минут 20 и машина глохнет и не заводится,прокачиваю насос,заводится но потом опять глохнет(((если постоять чуть чуть то опять минут на 15-20 хватает,что это может быть???
Владимир,вообщем возьми с собой воду и тряпку ненужную,как заглохнет,так сразу намочи тряпку водой и положи на бензанасос и пусть она постоит минуты 2,ну а после пробуй заводиться,еще мог шток насоса износиться и будет нестабильность! Ну вообщем,если заведеться после тряпки и будет ехать,то скорей всего это у тебя перегреваеться бензанасос,ну а чтоб устранить эту проблему надо будет перебрать его,купить ремкоплект на рынке и перебрать!
Спасибо большое. А что значит обезжирить??? Что нужно делать??? И какую краску взять если родную краску не сдирать, а красить поверх??? Просто любую в баллоне для металла???
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,ну обезжиритель так сказать,чтоб нечего лишнего на них не было,тоесть туже тарелку ты моеш,чтоб она не жирная и не грязная была:)я допустим это так понял и поэтому взял моющее и мочалку и отмыл диски до блеска,после высушил их на солнышке.Краску я брал обычную в баллончике (1 балона хватает на все четрые колеса и краска хорошо на диски ложиться) После береш и задуваеш диски краской ну и главное,чтоб там температура была нормальноя уличная,ну там на баллончике указанна она,а то если допустим холодней,чем положенно то краить будет фигово и нечего талкового из этого не выйдет!
Ну мож тебе чето еще тут поумней скажут,но с моей точки зрения,отмыв заводские диски хорошо и сразу покрасить в нужный цвет высохнут и все будет нормально,год полтора цвет будет нормальным!
Виталий Петрович Будяк,083 нежелательно как бы! Лутше поставить 053 и там жиклерчике меньшего размера подобрать и норм будет,а так этот карб пятерочный как бы,а на рынке говориш,что тебе нужен солекс 053 и все,другие варианты не расматривай лутше ну или же вебер,если найдеш!
Серега Iron_first Заворитный,ну вообще возможно конденсат у тебя образовался вот и выплюнуло все в карб,тут попробуй сапун для начала пощистить это делаеться вот так-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-12-snyatie-mas..
Дым сизый белый или просто обычный выхлопной так сказать?
Вебер старый карб и поэтому его купиш ты токо с рук!
083 предназначен для двигателей ПП семейства и поэтому на классику его ставить не желательно,хотя дело индивидуальное как говориться,ну а так почему бы сразу не взять нужный карб остроить его и ездить в свое удовольствие!
вобщем вопрос может не сильно коректный который я задавал про заслонку которая под торпедай поскольку я пью пиво щас и поскольку учусь машина вдоли от меня еще на неделю до ближайшей встречи, вобщщем че там может быть? она как уперлась вжелезный дрын и хер закрывается, яне не снимал часть торпеды никогда не видел строения, поэтому и спрашиваю, вот!..
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,диски новые краска на них будет четко заводская лежать.Я в этом деле ленивец и поэтому когда я красил свои б.у штампы с облешей краской,я просто обезжирил это дело мыльным раствором высушил,а после покрасил,впринцыпе уже полтора года и краска нормально держиться,а так конечно можеш заморочиться и все сделать по феньшую:)Ну как бы тут диски новые и как не крути,если ты нанесеш краску сверху заводской краски у тебя она продержиться годик-полтора!
Лешка Целищев,проверяй тормозные шланги,скорей всего треснула и маслицо у тебя вывилось,меняй шлангу треснувшую качай тормоза и все будет нормально,если же дело не в тормозном шланге,то тогда скорей всего ГТЦ мозг выносить стал!
Илья Беликов,сними мафон,а точней сделай так,чтоб на мафоне у тебя был плюс и минус,а после подключи колонку любую,а там если заиграет,то значит просто в проводах косяк где-то,а если нет,то ремонт ему светит или гарантия,там определишся!
Серега Iron_first Заворитный,капиталкой это пахнет,но стоит проверить если ли черный дым в выхлопе и из сапуна или нет,если нет,то скорей всего сапун у тебя просто забился или же конденсат вот и накидал тебе в карб,а если дымит и заметен у тебя жор масла,то значит пора делать ремонт!
А эта новая краска нанесет вред заводской??? Ну то есть если я покрашу и через какое-то время она облезет, заводская останется или облезет за компанию??? И чем лучше красить??? Из баллона подойдет??? Я просто в покраске вообще профан, но с дисками вроде не так все сложно должно быть.
Ну вообщем,если заведеться после тряпки и будет ехать,то скорей всего это у тебя перегреваеться бензанасос,ну а чтоб устранить эту проблему надо будет перебрать его,купить ремкоплект на рынке и перебрать!
Спасибо большое. А что значит обезжирить??? Что нужно делать??? И какую краску взять если родную краску не сдирать, а красить поверх??? Просто любую в баллоне для металла???
Солекс 53й, 08й. или же Вебер 2101 с копейки поищи.
После береш и задуваеш диски краской ну и главное,чтоб там температура была нормальноя уличная,ну там на баллончике указанна она,а то если допустим холодней,чем положенно то краить будет фигово и нечего талкового из этого не выйдет!
Ну мож тебе чето еще тут поумней скажут,но с моей точки зрения,отмыв заводские диски хорошо и сразу покрасить в нужный цвет высохнут и все будет нормально,год полтора цвет будет нормальным!
Лутше поставить 053 и там жиклерчике меньшего размера подобрать и норм будет,а так этот карб пятерочный как бы,а на рынке говориш,что тебе нужен солекс 053 и все,другие варианты не расматривай лутше ну или же вебер,если найдеш!
Дым сизый белый или просто обычный выхлопной так сказать?
083 предназначен для двигателей ПП семейства и поэтому на классику его ставить не желательно,хотя дело индивидуальное как говориться,ну а так почему бы сразу не взять нужный карб остроить его и ездить в свое удовольствие!
Большое спасибо.