да бл* задолбался я уже с этими болтами! давно бы этот проводок поменял там болт прикипел хрен открутишь... у меня в машине все болты прикипели походу! когда менял подфарники поворотники болты спиливал, на фарах все прикипело хрен снимешь еще и тут) WD-40 пару литров купить надо =)
Влад ты еще мои не знаешь там бы точно свихнулся, кратко обрисую ситуацию машина на при движении ХХ дергается, компрессия низкая ниже 8 очков, масло с под головки течет, радиатор течет, термостат не работает, зарядка гуляет, тормоза хреновые, глушак пробит ну и еще по мелочам:)))
А у меня в морозы течь с нижнего партрубка радиатора открылась, который я пожадничал заменить на новый. Требует замены подшипник ступицы передний + на очереди летом обе полуоси там тоже люфт наметился в подшипниках. Дверь необходимо водительскую подрихтовать (открыло сильным ветром) и отрегулировать замок. Еще регулировка клапанов, подтяжка прокладки на головке и антикор днища. И это только ремонт не считая того, что хочется сделать для души так сказать, а именно: Вебер вместо Озона, КПП-5 и распредвал хотелось бы с более высоким подъемом.
Влад Ковтун ну я как купил этот шарик за 35 2000г с пробегом 89000 отдал в сервис мне там поменяли шаровые, нижние рычаги, сайлентблоки, подшипники ступицы, и главный тормозной цилиндр. А сам я менял регулятор напряжения 3 раза где то говно попадалось, патрубки менял заодно и новый бочок расширительный поставил) в остальном все в идеале пока что) за исключением мелочей)
Во Адель тебе повезло я свою в хорошем состоянии брал 2 года назад за 40 94г пробег примерно 170000 а может и больше только неизвестно насколько может там уже и 270 пробег
Адель, ну раз за 35 2000 года взял, то неудивительно, что стока косяков. Моя в прошлом году 50 стоила. Сейчас после всех преобразований за 70 можно продать.
90 год. Когда взял из доработок была только кассетная магнитола с одним динамиком. Поставил сигналку простенькую, музыку поприличнее, проантикорил и установил подкрылки, колпачки маслосъемные заменил, карб вычистил и отрегулировал.
Рычаг и руль у меня и сейчас стоят заводские. вполне удобно и зимой и летом ездить. Мафон кстати до сих пор в гараже валяется. Сама машина имела одного хозяина, приехала в 2000 году из Казахстана. Вот потому так хорошо и сохранилась - там климат сухой.
я просто сам такой проблем с машиной хватает,ну в целом это кузову уже кранты,а так едит нормально!
Адель Насыбуллин,а ты смотри клему это которая у тебя на соплях и контакты на катушке зажигания,если с оборотами и двигатель шалит значит дело в жиге,а если токо тах,то значит в электронике!
я зимой тоже пару раз всего выезжал, в основном ходил только заводил чтобы аккумулятор не сел, тоже к лету собираюсь машину менять
Владимир MegoVolT Шпак С финансами впринципе более менее нормально, просто мне уже ремонтировать лень ее, на СТО тоже ехать не охото так как за легкую операцию три шкуры сдирают
неее...я хочу в нагрузку к шахе ниву. ))))) Тогда точно в дурку отправлюсь. А так моя мечта это Дефендер купить. вот уж действительно король бездорожья.
кстати, такой вопрос. Когда холодно, а салон прогревается из всех приборов у меня запотевает датчик уровня бензина, причем изнутри. Я думаю, это может потому что он ближе всех к корпусу авто. Это вообще нормально?
Адель, ответь мне честно откуда у тебя столько сил и терпения? Я бы наверняка уже оказался бы на больничной койке при таком количестве поломок.
ну я как купил этот шарик за 35 2000г с пробегом 89000 отдал в сервис мне там поменяли шаровые, нижние рычаги, сайлентблоки, подшипники ступицы, и главный тормозной цилиндр. А сам я менял регулятор напряжения 3 раза где то говно попадалось, патрубки менял заодно и новый бочок расширительный поставил) в остальном все в идеале пока что) за исключением мелочей)
Это какойто налом жизни ,знаеш много об авто многим помогаеш,но самому мягко говоря на корыте приходиться ездить:)А были бы финансы ты бы ей дал ладу да?:)
я просто сам такой проблем с машиной хватает,ну в целом это кузову уже кранты,а так едит нормально!
Адель Насыбуллин,а ты смотри клему это которая у тебя на соплях и контакты на катушке зажигания,если с оборотами и двигатель шалит значит дело в жиге,а если токо тах,то значит в электронике!
Владимир MegoVolT Шпак
С финансами впринципе более менее нормально, просто мне уже ремонтировать лень ее, на СТО тоже ехать не охото так как за легкую операцию три шкуры сдирают
Ладно будет лета посмотрим,каковы будут действия один хрен пока дальше классики не уедиш:)
Так довайте ребят на разговоры переходить во флуд:)
А так проблем нет с подобным случаем!