Олег Хабаров,надо ставить колодки с одинаковым износом,так как в дальнейшом из за таких эксперементов прийдеться барабан менять,а он дороже колодок будет стоить!
Впринцыпе со стороны водителя проблем не будет,а вот с пассажирской посложней будет! Ну незнаю как все миняют,я летом минял вообщем приподнял двигатель с помощью домкрата,но сверху на домкрат положил брусок,чтоб поддон не продавить и приподнять двигатель! Вообщем я откручивал кранштей к которым прикручена подушка,так как так я ее вытащить не смог,ну и так же с другой стороны! ЧТоб открутить нижний болт подушки нужен вороток и головка на 17!
вот как раз с пассажирской нужно будет поменять, при повороте руля вправо до упора, рулевой наконечник штаны задевает, при работающем двигателе стук стоит неимоверный.думаю подушка просела. с 97-го наверное ни разу не менялась кронштейн конечно снимать не хочется...
еще раз спасибо, прям выручаете! как потеплеет, так займусь!
Такой вопрос:как не настраивал карб-либо не заводится,либо троит на холодную-перелив.И чето зимой этой дофигища черного конденсата с трубы-это нормально?Масло не жрет вообще.В смысле в рамках нужного ест и не более.И клапана на 2500 стучат. Все после того,какбатя поездил на 95ом км так 40,чтоб блин его...
Народ купил я се резину 185 65 13, широкую. Чуваки знакомые сказали подшипникам ступиц сразу п..зда настанет, не рассчитаны они на такую нагрузку. Кто ездил на широкой подскажите как оно вообще !!??
тем более раз уже купил ставь да посмотришь подшибник та стоит 100 рублей и менять 20 минут тем более он же не сразу развалится ( а друзей зависть еб..т ))))
Sergij ZelyA Zeleniy,ну вообще после капиталке двигатель имеет свойство притираться и поэтому после капиталки он не сразу полон сил и из за этого его и рвать не стоит,ну а так надо проверить жигу,карб,отрегулирывать клапана,померять компресию!
Егор ⎛⎝ Firetail ⎠⎞ Гордиенко,насчет клапанов то может их подрегулирывать надо,кстати если рокера убитые то звук тоже подобный как клапана! А поповоду перелива,то отрегулируй уровень в поплавковой камере и накрути винт качества и колличество,тоесть винт качества от полного закручивания должен быть откручен на 2 с половиной оборота,а колличеством выставляеш 900 оборотов и все!
Валера Шавыкин,Ну если у тебя стоят 15 диски,а тут ты просто резину поменял нагрузка на подвеску такая же будет,а если диски именно ставиш,то да нагрузка увечилиться,но красота требует жертв:)
ну кроме прикипевших болтов и гаек)
Ну незнаю как все миняют,я летом минял вообщем приподнял двигатель с помощью домкрата,но сверху на домкрат положил брусок,чтоб поддон не продавить и приподнять двигатель!
Вообщем я откручивал кранштей к которым прикручена подушка,так как так я ее вытащить не смог,ну и так же с другой стороны!
ЧТоб открутить нижний болт подушки нужен вороток и головка на 17!
кронштейн конечно снимать не хочется...
еще раз спасибо, прям выручаете!
как потеплеет, так займусь!
http://vkontakte.ru/albums-10692#/photo-10692_194475905
спасибо!)
Все после того,какбатя поездил на 95ом км так 40,чтоб блин его...
Егор ⎛⎝ Firetail ⎠⎞ Гордиенко,насчет клапанов то может их подрегулирывать надо,кстати если рокера убитые то звук тоже подобный как клапана!
А поповоду перелива,то отрегулируй уровень в поплавковой камере и накрути винт качества и колличество,тоесть винт качества от полного закручивания должен быть откручен на 2 с половиной оборота,а колличеством выставляеш 900 оборотов и все!
Валера Шавыкин,Ну если у тебя стоят 15 диски,а тут ты просто резину поменял нагрузка на подвеску такая же будет,а если диски именно ставиш,то да нагрузка увечилиться,но красота требует жертв:)