задние не сложно снимать. Поддомкратить машину и стяжками сжать пружины и затем вытащить их. Передние сложнее снимать. Надо открутить амортизатор, снять крепление стабилизатора и открутить гайку на шаровой опоре, предварительно одной стяжкой слегка поджать пружину, чтобы не выстрелила и последнее это увести рычаг вниз.
Артем *Итальяшка* Кумбарули,заднюю пружину можно снять без помощи всяких стяжек,тебе надо открутить амортизатор взять ломик,после наступив на барабан максимально оттягивая его вниз подковыриваеш пружину с чашки ломом и все,спиливаеш,а там она обратно на легке встанет!
А вот передние сложней,там свежую пружину с помощью лома можно поменять токо с помощьником! Или же как мне тут друг расказывал как сделал он,короче приподнял сторону под рычаг,получаеться пружина сжалась,он ее проволкой в несколько слоев обматал,чтоб сжимание это зафиксирывать,после оазобрал сторону и пружина вытащил от пилял и вставил обратно,проволку после ножнизами по металлу перекусил и все!
А как их проверить? Только заменой? Просто я обе крестовины и подвесной летом менял,брал хорошие. Звук такой,как будто что то при вращении за что то цепляет
Может задаю тупой вопрос, но мне все же интересно, если поставить двиг от приоры (21126i)(и вообще по высоте своей он даст закрываться капоту?) на сколько геморно будет установить кондиционер?
Игорек -=DK=-® Тюрин,ну вообще в инете много инфы впринцыпе,а так двигатель нормально встанет по высоте,но будет вопрос как его примостырет на стандартных креплениях и все остольное!
#10382 Динар (к) Габдуллин-У меня такая хрень, думаю что дело в проводе, который соединяет реле ближнего с реле дальнего)))Игорек -=DK=-® Тюрин-Тут давно такая тема тут была, поищи, моторный щит резать надо и если руки есть, то влезет !
вопрос: если я при замене ЗАДНИХ тормозных колодок, на одно из колес поставлю одну колодку абсолютно НОВУЮ, а другую немного б/у, скажется ли на качестве торможения?
Передние сложнее снимать. Надо открутить амортизатор, снять крепление стабилизатора и открутить гайку на шаровой опоре, предварительно одной стяжкой слегка поджать пружину, чтобы не выстрелила и последнее это увести рычаг вниз.
А вот передние сложней,там свежую пружину с помощью лома можно поменять токо с помощьником!
Или же как мне тут друг расказывал как сделал он,короче приподнял сторону под рычаг,получаеться пружина сжалась,он ее проволкой в несколько слоев обматал,чтоб сжимание это зафиксирывать,после оазобрал сторону и пружина вытащил от пилял и вставил обратно,проволку после ножнизами по металлу перекусил и все!
Динар (к) Габдуллин-У меня такая хрень, думаю что дело в проводе, который соединяет реле ближнего с реле дальнего)))Игорек -=DK=-® Тюрин-Тут давно такая тема тут была, поищи, моторный щит резать надо и если руки есть, то влезет !