а там от плюса реле контрольной лампы он запитан,вообще кидай провод от катушки зажигания на этот клапан или же на крыле возле акб должно быть реле отвечающая за лампочку,на которое напряжение идет после поворота ключа,находиш там плюс эта контакт (86)и кидаеш от него провод на клапан!
Парни поднимаю такой вопрос! в чем может быть проблема когда выезжаю на отлично прогретой машине!давлю на газ (даже если первая уже 3500 об/мин) включаю вторую и она вообще не тянет....(карб как чихает что ли я хз ) потом как то резко начинает разгоняться.....и дальше норм...хотя бывает что и так же на 3 и на четвертой провалы такие бывает машина как "тупит" объясните что посмотреть и как поменять или настроить а то за замену муфты эластичной на карданном в сервисе за ремонт сегодня отдал 1200 рэ + 700 за два фланца и 100 расходники + 300 муфта!!!
ребят вопрос к вам) размер: 6 x 14 вылет 38 Dia 73.1 это размерность дисков) скажите пож подойдут ли она на шестерку?) чтобы нигде не терли и так далее) машинка низкая) и скажите плиз какую резину...тоже размерность...на них нужно) только точно говорите чтобы я потом не обломался))) :D и еще если не сложно расшифруйте мне эти размеры...чтобы за вылет что диа...и т.д.)
6- ширина 14 - диаметр 38 - вылет(от пп,на классике меньше идет,но отлично встают и на классику) 73.1- ступичный диаметр Так же важна расболтовка,только 4*98 Резину можешь ставить любую,к примеру 185,195/60,185,195/55. Профиль больше 60 ставить не советую,также как и 195 ширину вперед,ибо на поворотах будет плавать и постоянно искать колею!!!
Юрочка Микки Микушев,что за карбюратор? тут карбер мозги парит,для начала ты можеш его пощистить самостоятельно сняв верхнюю крышку карба выкрутить жиклеры и продуть их хорошенько,потов вкрутить обратно выставить уровень по книжке и собирать обратно карб! Ну а так вообще надо знать,что за карб,а после довать тебе советы!
Адель Насыбуллин, не, ни че не даст только больший износ поршневой. Было проверено моим знакомым на динамометрическом стенде (со стандартны фильтром, фильтром пониженного сопротивления и вообще без фильтра и кастрюли). Правда проверялось на 8-ке карбюраторной, но думаю суть та же.
Рамиль Нургалиев, звук это понятно что другой. Легче дышит и быстрее разгон эт субъективно. Мотор забирает воздуха ровно столько сколько нужно (если канешно нет форсировки, там нагнеталя и прочего). Ну а динамика зависит от многоих показателй, начиная от давления в шинах и кончая психологическим настоем водителя.
Макс Моргунов, тебе решать. Кто то говорит что есть прирост, кто то что нет. Если ты поставишь нулевик и будешь за ним как следует ухаживать, ресурс канешно снизится, но не на много. У меня стоит вот так... http://cs10500.vkontakte.ru/u26659840/122492021/z_2be..
Алексей 95 region Воликов у тебя?)) Рамиль Нургалиев аахаахха)) ты хочешь сказать если нулевик поставить на сток движок машина буит лучше себя чувствовать?)) этот нулевик будет душить мотор) и никаких плюсов не будет точно) Макс Моргунов это не серьезно резать кастрюлю) можно карб поменять илии этот доработать) но резать кастрюлю бред)
размер: 6 x 14
вылет 38
Dia 73.1
это размерность дисков) скажите пож подойдут ли она на шестерку?)
чтобы нигде не терли и так далее) машинка низкая) и скажите плиз какую резину...тоже размерность...на них нужно) только точно говорите чтобы я потом не обломался))) :D
и еще если не сложно расшифруйте мне эти размеры...чтобы за вылет что диа...и т.д.)
14 - диаметр
38 - вылет(от пп,на классике меньше идет,но отлично встают и на классику)
73.1- ступичный диаметр
Так же важна расболтовка,только 4*98
Резину можешь ставить любую,к примеру 185,195/60,185,195/55. Профиль больше 60 ставить не советую,также как и 195 ширину вперед,ибо на поворотах будет плавать и постоянно искать колею!!!
главное чтобы сзади нормально встали) чтобы не терли об арку)
тут карбер мозги парит,для начала ты можеш его пощистить самостоятельно сняв верхнюю крышку карба выкрутить жиклеры и продуть их хорошенько,потов вкрутить обратно выставить уровень по книжке и собирать обратно карб!
Ну а так вообще надо знать,что за карб,а после довать тебе советы!
Рамиль Нургалиев аахаахха)) ты хочешь сказать если нулевик поставить на сток движок машина буит лучше себя чувствовать?)) этот нулевик будет душить мотор) и никаких плюсов не будет точно)
Макс Моргунов это не серьезно резать кастрюлю) можно карб поменять илии этот доработать) но резать кастрюлю бред)
и подкапотное на фото твое?)