Кстати, тут вот решил руль подтянуть, а то болтанка пошла. И столкнулся с тем что до стяжного болта клеммового соединения вала рулевого управления просто добраться не могу. Можно как-нибудь добраться до него без снятия вакуумника?
Если у тебя руль по оси перемещается, то там гайка под колонкой там подлезть можно только воротком с карданичком, мы со знакомым подтягивали там и воротком с головкой и карданичком неудобно ппц как, а если люфт у руля убрать вправо-влево, то там вроде сверху регулировочный болт и проблем вроде там нет все удобно
Парни,есть мануал по карбу,а именно солекс 073,нужно найти топливные жеклеры и посмотреть какие они... Хоть еше посоветуйте оптимальный конфигураций жиклеров для расхода и валио.В приделох разумного.. :)
Данил Лихачев, мафон kenwood kdc-4047 ugy, и у мафона нет таких настроек как ты указал, и с настройками вроде все норм, возможно может помочь только в выборе эквалайзера схема(рок, пользовательское, в этом роде) надо по делу конкретно, какие еще есть варианты?
Владимир " Вово 4'K а " Воронцов,если тускла горит с одной стороны,значит гдето масса плохая,вообщем надо по цепи всей смотреть и защищать все возможное контакты,которые в этой цепи и тогда должно все нормализоваться!
Игорь бульк Шустов,у разных фирм,думаю будут разные присадки в масле пусть ты и доливаеш чисто полусинтетку,но разные фирмы,но домую такой состав масла будет Зло для двигателя,та и в конце концов,этош тебе не рабочае авто,а твое личное,а если свое то лутше не попадать личший раз на бабас и залить нормальное масло одной фирмы и кататься!
Роман Туранский,да это реально проблематичное место но,вполне решаемо как сказал Алексей,мне так вообще удалось голову и вороток просунуть и затянуть должным образом,чтоб руль не стучал и не имел лишнего люфта!
Артем *Итальяшка* Кумбарули,в группе,а точней в "каталоге тем"есть тема удачные конфигурации карба там и поищи свой солекс-http://vkontakte.ru/topic-10692_23049693
Nikita Dominator Klochkov,грей либо жигой или же прикуривателем отогревай,ну а если не поможет,то готовся менять замок:)
Динар (?тут должн быть никнейм) Габдуллин,конечно реально нужно взять диод нужный и под него патрон,после выбрать место в фаре и просверлить в ней дырку,чтоб в нее влазил патрон,ну а там патрон либо приклеиваеш либо может еще будут идеи,ну а запитать можно от габариток стандартных!
Пожалуйста подскажите у кого было и кто с этим сталкивался машина Бьется током .. провода аккумулятора все в нормальном состояние масса в порядки(.. что может быть???
спасиб..
Игорь бульк Шустов,у разных фирм,думаю будут разные присадки в масле пусть ты и доливаеш чисто полусинтетку,но разные фирмы,но домую такой состав масла будет Зло для двигателя,та и в конце концов,этош тебе не рабочае авто,а твое личное,а если свое то лутше не попадать личший раз на бабас и залить нормальное масло одной фирмы и кататься!
Роман Туранский,да это реально проблематичное место но,вполне решаемо как сказал Алексей,мне так вообще удалось голову и вороток просунуть и затянуть должным образом,чтоб руль не стучал и не имел лишнего люфта!
Артем *Итальяшка* Кумбарули,в группе,а точней в "каталоге тем"есть тема удачные конфигурации карба там и поищи свой солекс-http://vkontakte.ru/topic-10692_23049693
Nikita Dominator Klochkov,грей либо жигой или же прикуривателем отогревай,ну а если не поможет,то готовся менять замок:)
Динар (?тут должн быть никнейм) Габдуллин,конечно реально нужно взять диод нужный и под него патрон,после выбрать место в фаре и просверлить в ней дырку,чтоб в нее влазил патрон,ну а там патрон либо приклеиваеш либо может еще будут идеи,ну а запитать можно от габариток стандартных!