Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-9
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48859.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-11 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48860.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-12 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48861.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-13 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48862.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48863.html
- 0
- Sergey_Kiselev
- 09 февраля 2015, 12:29
Так то когда прогреется вообще отлично работает. Свечи поменял вообще тихо стала работать, прям не узнать. На холостом двиг вообще шепчет и ровно все, а пуск вообще проблемный раз на раз.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Стартер как раз таки очень бодро крутит только не схватывает не фига сам двиг.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Артур ★★КК 93 ̿ ̿ ̿ ̿'̿'\̵͇̿̿\★★ Анненков,ну смотря как ее выдавило,а так вообще надо снимать обшивку и смотреть и через деревянный брусок бить молотком,чтоб выравнило,но предварительно преложив брусок с обратной стороны,вообщем идеально ты его не выровняеш,это наврятли,так что ровняй на сколько сможет,а там шпаклевка,грунтовка и краска спрячит все эти мелочи жизни!
Андрей Валерьевич,все лампочки взаимозаменяемые поэтому для начала,вкрути рабочую лампу в нерабочий габарит,если не загориться,значит надо смотреть предохранитель и контакты на блоке предохранителей,так как в подобной ситуации скорей всего пред выбивает,чем лампы все горят!
Серега Iron_first Заворитный,надо щистить радиатор печки или же мусор нападал сверху радиатора вот она и нефига не греет,ну а если она чистая сверху,то либо кранник у тебя не полностью открываеться поэтому и не греет,либо же пробка воздушная в системе,так же может быть грязный радиатор вот и не выдувает как следует!
Еще следует проверить заслонку,через которую воздух с улицы поступает в салон,она должна быть открыта!
Динар (?тут должн быть никнейм) Габдуллин,болгарка в руки и минус 2 ветка покругу воплотят твои желания в реальности!Правда,аморы ты будеш менять чаще,так как у них работа будет неправильная при занижении!Ну и если мост уйдет,то прийдеться тягу понара регулируемую делать!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну смотри контакты в трамблере как сказали уже,они должны быть не подгоревшие,посмотри крышку трамблера для надежности,бегунок,конденцатор!
Ну а если все нормально,то может и подшибник трамблера у тебя разбит и получаеться болтаеться вот и двигатель колебаеться!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Серега Iron_first Заворитный
В принципе, Владимир все объяснил!но от себя добавлю способ проверить, что может у тебя радиатор печки уже того...
http://vkontakte.ru/photo-10692_177784305
вот надо пощупать на прогретом движке трубки под 1 и 2.
2 - она всегда должна горячей быть, а если 1-я холодная - значит надо радиатор печки менять!
буквально месяц назад с такой проблемой столкнулся - симптомы как у тебя!
#9172
Адель Насыбуллин
ну вот у меня когда карбюраторщик чистил карб - заметил что с сапуна дым херачит(кольца на одном цилиндре по ходу того), он его вниз опустил, а то место где к кастрюле подсоединяется заткнул пробкой от шампанского!
по сути этот шланг просто отдает тепло карбу чтоб он только холодный воздух не глотал!ну и выводит газы!
еще, также по его совету, я взял где-то 1,5 метра шланга, прикрутил вместо сапунного, провел его взади движка и прикрутил проволокой к коллектору, чтоб он не замерзал!иначе каждые три дня пришлось бы снимать этот сапунный шланг и выбивать лед оттуда!иначе бы газы никуда не девались и просто бы сальники все повыбивало!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку