Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-9

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48859.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-11 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48860.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-12 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48861.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-13 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48862.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48863.html


Комментарии (999)
rss свернуть / развернуть
Контакты чего проверять? Возможно что окислились?
Так то когда прогреется вообще отлично работает. Свечи поменял вообще тихо стала работать, прям не узнать. На холостом двиг вообще шепчет и ровно все, а пуск вообще проблемный раз на раз.
свернуть ветку
Контакты в трамблере проверь. Судя по описанию тут не стартер виноват в запуске. Проверь проводку на катушке плотно ли затянуты гайки.
свернуть ветку
фильтр как влияет на давление .?принцип обьясните.
свернуть ветку
Обратно-пропорционально=)) Доходчиво обьяснил?))
свернуть ветку
Хорошо, завтра проверю обязательно. Спасибо большое.
Стартер как раз таки очень бодро крутит только не схватывает не фига сам двиг.
свернуть ветку
Еще может быть такое, что маленький проводок в контактной группе внутри лопнул и раз на раз машина плохо заводится. я себе так контакты поменял и через неделю машину не смог из гаража выгнать - искра пропала
свернуть ветку
контакную группу проверь, Илья, и катушку замени на всякий случай которая на левом лонжероне стоит...
свернуть ветку
Хорошо. Спасибо большое. Буду мудрить но только после спада морозов, а то долго не поковыряешься при -20))
свернуть ветку
ну катушку незачем сгоряча менять. Сначал надо контакты проверить.
свернуть ветку
Это для надежности...
свернуть ветку
подскажите передние и задние идухи подойдут от бмв Е30 или Е34
свернуть ветку

От Е30 наверняка, а вот Е34 если тока передние, да и то вряд ли
свернуть ветку
ино сидухи без переделок не стают на 2106, исключение - от опель вектра какой то, и то это только слухи))))
свернуть ветку
Алексей Вершинин,это моторчик печки дает о себе знать,его надо либо смазать либо же поменять,смажеш поможет на месяц после опять надо будет,лутше поменять,но новый предварительно хрошенько тоже промазать его!

Артур ★★КК 93 ̿ ̿ ̿ ̿'̿'\̵͇̿̿\★★ Анненков,ну смотря как ее выдавило,а так вообще надо снимать обшивку и смотреть и через деревянный брусок бить молотком,чтоб выравнило,но предварительно преложив брусок с обратной стороны,вообщем идеально ты его не выровняеш,это наврятли,так что ровняй на сколько сможет,а там шпаклевка,грунтовка и краска спрячит все эти мелочи жизни!

Андрей Валерьевич,все лампочки взаимозаменяемые поэтому для начала,вкрути рабочую лампу в нерабочий габарит,если не загориться,значит надо смотреть предохранитель и контакты на блоке предохранителей,так как в подобной ситуации скорей всего пред выбивает,чем лампы все горят!

Серега Iron_first Заворитный,надо щистить радиатор печки или же мусор нападал сверху радиатора вот она и нефига не греет,ну а если она чистая сверху,то либо кранник у тебя не полностью открываеться поэтому и не греет,либо же пробка воздушная в системе,так же может быть грязный радиатор вот и не выдувает как следует!
Еще следует проверить заслонку,через которую воздух с улицы поступает в салон,она должна быть открыта!

Динар (?тут должн быть никнейм) Габдуллин,болгарка в руки и минус 2 ветка покругу воплотят твои желания в реальности!Правда,аморы ты будеш менять чаще,так как у них работа будет неправильная при занижении!Ну и если мост уйдет,то прийдеться тягу понара регулируемую делать!

Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну смотри контакты в трамблере как сказали уже,они должны быть не подгоревшие,посмотри крышку трамблера для надежности,бегунок,конденцатор!
Ну а если все нормально,то может и подшибник трамблера у тебя разбит и получаеться болтаеться вот и двигатель колебаеться!
свернуть ветку
люди подскажите, не в тему маленько наверно, у друга 2108 и у него воздушный фильтр в масле и пена какая то белдая из сапуна выходит и масло... что это может быть? и как исправить? движок у него работает чисто не дымит из выхлапной масло не жрет вроди как не так давно поставили фильтр этот воздушный а он уже засрался... у меня на шарике сто лет стоит фильтри ниче сухой чистый
свернуть ветку
это картерные газы, надо сапун почистить,заменить пламогаситель, и в идела заменить шланг идущий к кастрюле))
свернуть ветку
это тяжело?

свернуть ветку
я однажды застрял и дал просратся машине пока выезжал, так дал что все гавно пошло в сапун а из него в карб и долгое время засорялся соринками ЭКХХ)
свернуть ветку
нет)с зубилами дел не имел но на классике открутить гайку сапуна и все) и аккуратно тряпкой вычистить чтоб в подон грязь не падала.и трбку либо новую либо почищенну,и в нее пламягаситель за 2 рубля)многиее говорят не надо но раз было знач надо поставить)вобщем пусть ищет на зубиле место куда вставляет щуп масла это и есть сапун
свернуть ветку
Адель делается все также как и на шестерке.
свернуть ветку
спасибо большое
свернуть ветку
а может этот сапун вытащить с кастрли и кинуть как думаете? нафик он нужен то?
свернуть ветку
#9131
Серега Iron_first Заворитный
В принципе, Владимир все объяснил!но от себя добавлю способ проверить, что может у тебя радиатор печки уже того...
http://vkontakte.ru/photo-10692_177784305
вот надо пощупать на прогретом движке трубки под 1 и 2.
2 - она всегда должна горячей быть, а если 1-я холодная - значит надо радиатор печки менять!
буквально месяц назад с такой проблемой столкнулся - симптомы как у тебя!

#9172
Адель Насыбуллин

ну вот у меня когда карбюраторщик чистил карб - заметил что с сапуна дым херачит(кольца на одном цилиндре по ходу того), он его вниз опустил, а то место где к кастрюле подсоединяется заткнул пробкой от шампанского!
по сути этот шланг просто отдает тепло карбу чтоб он только холодный воздух не глотал!ну и выводит газы!
еще, также по его совету, я взял где-то 1,5 метра шланга, прикрутил вместо сапунного, провел его взади движка и прикрутил проволокой к коллектору, чтоб он не замерзал!иначе каждые три дня пришлось бы снимать этот сапунный шланг и выбивать лед оттуда!иначе бы газы никуда не девались и просто бы сальники все повыбивало!
свернуть ветку
да еще, если просто его снять и выкинуть - то просто этими газами все сидящие в машине будут дышать!поэтому его лучше опустить вниз!
свернуть ветку
За то не 8ка а Газенваген будет:))))))) у пацана с группы на старой копейке дно багажника отпало по дороге, и глушак пробитый был так они пока доехали с пацанами расстояние километров 5 так надышались что их перло часа 2:)))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: