Антошка Игнатьев, вручную подкачай бенз в камеры карба, ну заполни их, машина должна завестись и хотя бы немного поработать на этом. Если нет, то проблем в чем то другом, кроме бензонасоса, если да, то как и писал Евгений попробуй выставить длину штока с помощь прокладок.
Ребят, известен ли кому-нибудь момент затяжки гаек на клапанной крышке? И в каком порядке их необходимо вкручивать? Решил тут поменять прокладку, так как масло из под нее подтекает потихоньку.
Алексей Воликов задергалась машина, сначало думал карб, все посмотрел все хорошо снял топливный шланг с карба пробовал качать вручную насосом а он не качает, потом как плюнет и опять не качает)
Антошка Игнатьев, ну тогда да. Скорее всего бензонасос. Ну а вообще так ничего не могло сломаться по идее. Может когда новый поставил и подкачивал вручную перелил. У меня почему такая особенность авто, когда пару раз бенз сливали, приходилось идти за новым с канистрой и вот когда зальешь, начинаешь качать и вроде не перелил, а все равно свечи приходится выкручивать, почистить и все проходит... схватывает с пол оборота. Попробуй, может поможет.
Парни совет.. обороты при выключеном подсосе 350 гдет,хочу с помошью винта количества на карбе отрегулировать до 800-850.... а качество при этом над трогать? и чем это грозит или лучше оставить и до появления денег ездить на подсосе?)))))))))))
Всем доброго вечера. Есть вопрос по бензонасосу точнее по попаданию бенза в масло. Поменял бензонасос т.к. старый тек. Теперь бензин не будет поступать в масло при том, что в камере все сгорает до суха? Есть ли пути попадания бенза в масло кроме как через насос или карб? Всем большое спасибо.
Юрочка Микки Микушев,вообщем прогреваеш до рабочей температуры авто на подсосе,после закручиваеш винт качества до упора и откручиваеш его на 2 с половиной оборота,ну а колличеством выставляеш нужные для тебя обороты и все!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,не токо через бензанасос мог он попадать в масло!
А через что еще? Кроме карба вроде и не через чего ему попадать. Или я не прав? Объясните пожалуйста, а то я уже на 1000 попал на одном только масле из за бенза((
Владимир я вот сейчас прогрел авто до 90 грудосов начал,подсос выключил... начал закручивать винт количества никаких реакций ...затем откручивать опять таки как 350 было так и есть... двигатель не выключал
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,:)ну если шланга от бензобака прям в клапанную крышку ненаправленно,то больше не как бенз не сможеш поступать,а так если кольца накрытые,то будет перерасход как масла так и бензина +машина нефига ехать не будет и свечи будут черные и в масле!
Юрочка Микки Микушев,вообщем регулируеш ХХ как я описал выше,если реакции на винты нет,то надо щистить карб!
Спасибо. Версия с севшими кольцами отпадает т.к. жалоб на работу двига нет. Тянет хорошо, свечи сухие. правда поршневая чуть подсела так что масло чуть чуть кушает но совсем не значительно.От такого износа,думаю, не будет бенз идти в масло. Суть просто в том что поставил новый насос, снял старый, разобрал его, а диафрагма вроде цела. Дырочек я не нашел, права общий внешний вид мне не понравился диафрагмы и внутренностей его. Вот и интересуюсь чтоб еще одну канистру масла не споганить.
искра тоже есть
свечи дак чистил не помогло
она вообще не схватывает даже)
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,не токо через бензанасос мог он попадать в масло!
Юрочка Микки Микушев,вообщем регулируеш ХХ как я описал выше,если реакции на винты нет,то надо щистить карб!