Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-9

а то такое может быть если болты длинные будут http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/tyufik/jour..
свернуть ветку

завтра померию тога.напомни в личку.просто в багажнике лежат передние
свернуть ветку

хорошо спс
свернуть ветку

#9098 в планах через год т турбинка будет)так что о безопасности стоит задуматься)
свернуть ветку

все равно ничего не будет
свернуть ветку

парни у меня на прогретом движке давление масла горит .обороты холостого хода700-780.капиталка была год назад.помогите.если можно ответ в личку.
свернуть ветку

Дениска Бакутов
Масло давно менял?
свернуть ветку

либо тебе очень хорошо капиталку сделали либо масло смени и новый фильтр масляный поставь я уже на стене писал!
свернуть ветку

может гриб сломало.у меня было такое.
свернуть ветку

защита картера стоит?
свернуть ветку

масло залил zig полусинтетику.фильтр взял самый дешевый.трамблер и грибок новый взял.все это менял месяц назад сначало как завел давление на прогретом было идеальное .а из за фильтра разве может быть?
свернуть ветку

Да запросто может и из за фильтра щас много брака идет
свернуть ветку

спасибо.фильтр поменяю напишу результат.
свернуть ветку

может просто звездочка полхая(как она там называется?поросенок или чето так)
свернуть ветку

Я думаю если бы поросенок виноват был бы тогда бы и трамблер еле еле крутил и бензонасос фигово качал бы
свернуть ветку

Народ скажите плиз...стартер берет на себя через раз...т.е. иногда нормально крутит, а иногда еле проворачивает...я так понимаю стартеру приходит конец?
свернуть ветку

У меня такое было оказалось плохо прикручен провод массы АКБ к кузову
свернуть ветку

или плюсовой на стартере плохо прикручен.если конечно АКБ нормальный и ген зарядку дает .
свернуть ветку

Алексей Данилов,прощисти 1 делов электромагнитный клапан или же замени его,ну и проверь вообще его клему,может у тебя там контакт плохой на нем вот она и борохлит,ну а если не поможет щисти в целом карбюратор!
НУ а если с карбом не вариант,то может быть коммутатор париться.

Артем *Итальяшка* Кумбарули,да проверь уровень тосола не упал ли он,ну и если он в блок пошол,то будут белые пятна на щупе с маслом,тогда надо прокладку менять между блоком и башкой,а так если этого нет,то просто кондецат значит!

Дениска Я на ВАЗЕ Бакутов,да на холостом обычно из за малого уровня масла и загрязненного фильтра!

Серега Iron_first Заворитный,да прислушайся вон к совету ребят,прощисти все контакты и затяни по нормальному,ну а после прокручивай и там тебе будет видно,ну и заряд Акб тут тоже большую роль играет!
А так допустим утром было тебе тяжко завестись после начного простоя,так как масло подгустело,вот ему и тяжко,а допустим выйдя с магаза где был 20 минут и начал заводиться и она сразу закрутила нормально,то просто масло не на стоко загустело и стартер нормально крутит!
Ну если ситуация не в этом,то тогда первым делом,проверяеш клемы!
свернуть ветку

спс всем завтра буду эксперементировать...
свернуть ветку

при прогреве машины и при включении печки появляется сильный скрежет, после того как выключить печку и заново ее включить скрежет пропадает, когда двигатель прогрет такого не происходит. в чем проблема?
свернуть ветку

всем привет такой вопрос стоит чехословацкая передняя оптика ,хочу поставить рускую освар кажется прозрачнее разницы нет ,или как????
свернуть ветку

Алексей, это моторчик печки. Там втулка маленькая и она со временем вынашивается и на холодную начинает свистеть. Тут либо замена втулки либо моторчика либо просто смазать втулку литолом.
свернуть ветку

У меня чехословатская,как поставишь русскую отдай мне свою пожалуйста нигде на разборах ее нет!чехословатские фары более выпуклые и раньше хоть какие то госты были,хотя в каком состоянии они у тебя х.з. Насчет печки так я печку когда прогреваю открываю,как поеду включаю моторчик,он уже разогретый и смазка не густая в нем и меньше шансов его угробить !
свернуть ветку

спасибо Илья
свернуть ветку