Владимир Шпак, это да. Мне что б клапан поменять заламили цену в 2 тыщи) Я помню как то на не отрегулированном карбе 08 ездил, обороты на хх 2 тыщи держала))
Я просто слышал мнение что родные пружины у шехи очень мягкие. Точнее мне сказали:"Как сыр плывут!" Вот я и спрашиваю, чтоб мне деньги на ветер не выкинуть.
Ну тут многое могут отыграть хорошие аморы,которые сделают твои машинку твердой или же нива пружины и обычные новые аморы,жосткость измениться,но совсем не лавка будет проверенно,а высота такая же как и на стоке,даже чуток ниже,так как на 1 виток меньше в ниве пружине чем в стандарте!
Хм, т.е. есть смысл от нивы ставить? А то что они на виток меньше это как то компенсируется толщиной прута пружины? Сечения у стали в пружинах одинаковые у классической пружины и нивовской?
Да хрен знает,родные по жесткости разные продаются,я лично видел желтые и зеленые,еще какие то есть сейчас не помню,я себе на перед поставил обычные желтые,крены по сравнению со старыми стали меньше и подвеска помягче,лично мое мнение больше зависит от аммортизаторов они же колебания гасят!
Да у меня тоже компрессия по 8 и тянет двиг нормально, во втором 6, и ничего крутит нормально, 140 км/ч выдать может, да и на подъем на 25 процентный на второй спокойно заходит, хотя если брать в учет что дешевые компрессометры врут на пару атмосфер получается у меня по 10 везде во втором 8 правда после регулировки клапанов еще не замерял компрессию может чутка поднялась
А вообще если че то типо спорт хочешь,если делать то делать нормально,найти действительно спорт,а не заниматься ерундой,резать нивопружины или еще хуже родные которые устанут со временем:)
Ну Алексей извени меня,но не надо себя этим подбадревать,что вот все врет и брешит,значит у меня по 10 везде,ну извени без обид,но все врет!У друга на двигателе 11.5 во всех горшках показывал,так что выходит у него все 13,когда у меня на том же компресометре вышла моя компресия:)
Нива пружины на один виток меньше,но у них эти ветки жоще и поэтому это меняет дело,машина становиться ниже чуток на 5 см гдето и жоще чуток!Ну это если брать новые пружины и обычные аморы,ну а если короче у тебя аморы путевые жосткие,то обычные пружины для тебя нормально будет!
Кстати знаю,что на маскале допустим как у нас было мы с батьком подвеску перебирали,то у них жосткость распределяеться по полоскам на пружине,2 полоски типо средня:)одна мягкая:)ну а третья мегожосткая,вот помню такие ставили передок вообще на кочках можно сказать не проваливался!
Нее, я не хочу ни какого СПОРТА. Я хочу функциональность хорошую и хорошую выносливость т.е. что б к концу лета моя шаха брюхом по асфальту не гребла, но и чтоб не как на уазике зад был дубовым.
Вот такой абсурдный вопрос, господа: все мы знаем какие датчики топлива стоят в шахе...Мой лично постоянно пи....т. А есть ли какие-нибудь электронные датчики топлива, показывающие остаток в баке? чтоб знать, пять литров или 7 у меня осталось?
Да не я как раз считаю что у меня более худший вариант, то есть по 8 понимаю что мотор делать надо а вот финансы блин поют романсы, так что пока поезжу пока не встанет мертвым грузом:))))
Игорь Юнин Вроде если БК поставить он по функциям по моему показвает остаток в баке
короче у друга стоят сзади нива пружины,багаж у него на постой пустой даже домкрат не возит :)и машина не жосткая и зад не прыгает,толпу держит нормально,учесть что он пол лета метал провозил,пружины как были нормальными так и остались!
Игорь Юнин,я в инете гдето видел доработку стандартного датчика,тот что в бензобаке,там чето напаевали и вообще выходило,что лампа загоралась у чела строго на двух литрах!ТАк что по гугли типо доработка бензо датчика 2106 и может что то найдеш!
А так вообще поставить в баке новый датчик и тот,что показует и думаю на 5 литрах у тебя будет загораться лампа,покрайне мере у меня на пастой на 5 начинает подмигивать,а на 3 уже горит!
Да поищи сток посмотри чтобы маркировка по жесткости была и все! А насчет своей проблемы в сборе лучше тем что ремкомплекты тоже говно идут сейчас и не факт что по размерам все подойдет,я помпу новую ставил она лопнула потому что дырки были криво под болты просверлены! А вообще насчет новых запчастей-жду когда по второму кругу пойдут сыпаться и продаю ее нахрен:)
Илья Дмитриев. Попробуй датчик нагрузить двумя конденсаторами по 25 мкФ. На инжекторной классике некоторые атк делают и стрелка начинает ходить более плавно
Верно, 6-ка должна быть мягкой, поэтому родные пружины и амортизаторы. Ремкомплект купив больше вероятность что он настоящий... подделок значительно меньше
Вообще есть идея старый найти который до этого стоял перебрать и поставить,а вообще надо по магазинам поездить и посмотреть,прикинуть,на сцеплении допустим поменял летом тьфу тьфу ходит,взял самый дорогой,какой то магнитогорский или трэк не помню врать не буду!
Игорь Юнин
Вроде если БК поставить он по функциям по моему показвает остаток в баке
Сергей, вот и я хочу сделать так чтоб не сильно потерять в мягкости шехи. Так как зубодробилка нафиг мне не нужна.
Хотя щас наверно реально вообще выгодней на разборе взять деталь и попробывать ее сделать,чем новую!