У меня была такая же ботва - не заводится, потом рраз и с полоборота схватывает. Едешь, потом глушишь на 5 минут и все, мертвая. Или на ходу глохнет, при включении нейтралки и т.п. Оказался целый букет траблов с электрикой. Глючил регулятор, плохая масса на двигле и обгоревшие контакты на клеммной колодке гены. Контакты почистил на двигателе, клеммную колодку выкинул - на скрутку посадил, регулятор поменял и все ок.
У человека,стартер крутиться все с электрикой впоряде,бензанасос качает,машина не заводиться,свечи выкручивает они сухие!Просто вот такие косяки,что она раз через раз работает!
Менял он КСЗ на БСЗ,карбюратор новый тоже поставил,изменений не каких не произошло,машина как жила своей жизнь так и живет,вот собственно его проблема!
Дык у меня тоже, то стартер не крутил, то крутил но не схватывал, то схаватывал, но двигло глохло сразу же. Это точно электрика. Раз бензонасос качает, свечи не залиты, карб исправен и не заводится - то что там еще может не работать??? Кроме электрики.
Я чето в недоумение даже,что может влиять тогда так в электрике,ведь бензин поступает нормально,искра лупит отчетливо,ладноб были косяки искраб там слабая была или с перебоями,а тут как то тупо все выходит:)
Это проблема в системе зажигания!
Менял он КСЗ на БСЗ,карбюратор новый тоже поставил,изменений не каких не произошло,машина как жила своей жизнь так и живет,вот собственно его проблема!
Машина просто не заводиться,подача бенза и искра есть у Владимира