не 150 наверно, 500 той весной диагностика с чистокой карба и регулировкой зажигания стоила, а СО-СН выставить дешевле,ну можно самому на глаз и слух отрегулировать.тут про такую регулировку много писали в темах про карб.
Андрей Мирнов,предполагаю,что возможно с карбом что то или вода в фильтре каком нибудь,прогреется оттает и нормально все становится...Егор если на 750 загорается мне кажется что это не очень хорошо,у меня допустим и на нуле практически не горят,насос и грибок новые стоят,загорались только на старом либо на новом летом когда движок перегрел.
У меня на замерзшем масле датчик половину показывает, как прогреется хорошо - так тоже что-то около нуля, но лампа не загорается. Это нормально. Но у меня густая минералка, как дело обстоит с менее вязким маслом или полусинью - я хз.
У меня раньше на минералке лучше давление было,полусинь жидковата для нашего движка,зато запуск лучше,а так главное чтобы лампочка не горела и холостой ход сильно низкий не был!
Сергей Гусаров на момент измерений была двдцатилетняя минералка уровнем меньше минимума немного=)Щас полусинь из двух разных масел,ибо то что под рукой было,на халяву дали,да и лучше уж два разных масла полусинь чем минералка меньше миниума.Жду денег,куплю синьку=) Насчет жидкости полусиньки-так кто мешает ее погуще взять то? Тем более мо-моему 750 холостых-маловато,хотя мое мнение врят ли кто-то разделит.Я на 900-950 настроил и не парюсь.
Ну у меня утром было 600,после заправки 800,а все потому что топливо хорошее у нас,так что я в холостой вообще не лезу,часто будешь крутить будет потом после 5,5 тыс оборотов этот винт закручиваться:)Егор ты движок то хоть промыл после минералки?
У меня машина застревает на небольших сугробах на ровном месте. И все время буксует заднее левое колесо. Такое ощущение что весь крутящий момент передается на него. Но если поднять правую сторону на домкрате то крутящий момент передается на правое колесо, как и должно быть. Из за чего так происходит? застреваю реально на ровном пустяшном месте, раньше с практически лысой резиной так не застревал. Дифференциал прощается???
Sergij ZelyA Zeleniy попробуй прыснуть средством WD-40.Много раз помогало. Ильяс люблю свою телкама Миннеханов +1. У меня постоянно заднее правое. Сергей Гусаров промывал конечно.
Я тоже поначалу внимание не обращал, пока не заметил что все время как застреваю буксует одно и тоже колесо. И застреваю еще на ровной дороге с небольшим сугробом, а иногда умудряюсь и без сугроба застрять))
Только написать хотел=) А так...Есть еще вариант снять цилиндр,замочить в чем-нибудь на день-два (вот не знаю,ацетон или растворитель как для карба мможно???),и потом пробовать отвернуть.Если отвернется,разобрать,прочистить,продуть,просушить и собирать.
на момент измерений была двдцатилетняя минералка уровнем меньше минимума немного=)Щас полусинь из двух разных масел,ибо то что под рукой было,на халяву дали,да и лучше уж два разных масла полусинь чем минералка меньше миниума.Жду денег,куплю синьку=)
Насчет жидкости полусиньки-так кто мешает ее погуще взять то?
Тем более мо-моему 750 холостых-маловато,хотя мое мнение врят ли кто-то разделит.Я на 900-950 настроил и не парюсь.
попробуй прыснуть средством WD-40.Много раз помогало.
Ильяс люблю свою телкама Миннеханов
+1.
У меня постоянно заднее правое.
Сергей Гусаров
промывал конечно.
Пробовал не помагает.....да и тот болт немного слизанный ..
Наждаком новые грани или под отвертку впадину пилкой по металлу выпили
А так...Есть еще вариант снять цилиндр,замочить в чем-нибудь на день-два (вот не знаю,ацетон или растворитель как для карба мможно???),и потом пробовать отвернуть.Если отвернется,разобрать,прочистить,продуть,просушить и собирать.