Артем Морозов Проверяй пружину на педали и втулки педали, скорее всего оттуда скрип идет может также идти от пружины на цилиндре сцепления
Игорек -=DK=-® Тюрин Скорее всего да реле замкнуло вот и начинает выделыватся она а может где и проводка на массу бить начала
Константин Баженов Я так понимаю что у тебя капает бензин со штуцера под трубку отвода тосола от впускного коллектора, если он из коллектора капает то скорее всего карб не отрегулирован и переливает либо слишком богатая смесь идет, но это все таки может быть не бензин а тосол на самом деле т.к. там идет отвод тосола от коллектора, если все таки капает бензин это не здоровая херня может и пожар влегкую случится так что это срочно устранять надо
Адель Насыбуллин Конденсат вылетает из выхлопной трубы просто и пока водичка по системе выпуска проходит она сажу собирает отсюда и черный цвет на снегу
Дима Щербаков Если не ошибаюсь можно какие то типо резиновых колечек под болт поставить и тогда не будут закручиватся
привет всем вот задумал поставить гидрокомпенсаторы на шоху кто встречал их на класике ,каков результат дествительно ли с ними так хорошо как говорят(двиг намного тише работает,и регулировать клапана больше ненужно??)
Олег Малый Запросто поставить можно с Нивы только придется маслянный насос еще менять, насколько тише работать будет не знаю но то что о регулировке можешь забыть это точно, но есть одно но, так как качество запчастей у нас не айс они довольно часто из строя выходить будут
Чрезмерный уровень в поплавковой камере приводит к заливанию свечей или же не отрегулированы винты качества и колличества вот и смесь переобогощенная выходит!
А перегазовка требует того же бензина для нужный оборотов,вообщем по мне ты ей ну не как не зальеш свечи!
Вот о том что сказал владимир я и говорил что регулировать ХХ, и регулировать уровень в поплавковой камере, а из водительских действий только езда на подсосе может залить свечи
Кстати, Владимир MegoVolT Шпак, я тут писал на днях насчет ламп. Сегодня вышел прогреть машину уже вечером, когда стемнело. Зажег фары - нормально светят - опять бело-голубоватым светом. Может просто днем они как желтые??? Фиг их знает...
Ребят, когда ставлю аккум, работают только часы. свет в салоне не работает. и не заводится. ключ поворачиваю - ничего не происходит. как будто вобще нет аккума на месте. клеммы вроде норм. минус немного окислился, но почистил уже. не зна. что делать. подскажите!
НУ пробуй хорошенько защистить клемы,закрепить минус к кузову хорошенько! Ну а так включи габариты и потеребень провода,которые идут к генератору возможно там плохое их соединение или же тоже окисления!
Мужики,подскажите если кто сталкивался с такой проблемой. Поменял паразитку и маслянный насос,но давление масла стало просто очень большим,даже зашкаливает прибор. Масляный фильтр вообще нафиг выдавливает. Менял редукционный клапан-не помогло,только после того когда поставил другой маслянный насос,обороты стали чуть меньше,т.е. фильтр перестало выдавливать,но всеравно осталось очень большим.Что еще может быть? врятли какие-то каналы забились.
Проверяй пружину на педали и втулки педали, скорее всего оттуда скрип идет может также идти от пружины на цилиндре сцепления
Игорек -=DK=-® Тюрин
Скорее всего да реле замкнуло вот и начинает выделыватся она а может где и проводка на массу бить начала
Константин Баженов
Я так понимаю что у тебя капает бензин со штуцера под трубку отвода тосола от впускного коллектора, если он из коллектора капает то скорее всего карб не отрегулирован и переливает либо слишком богатая смесь идет, но это все таки может быть не бензин а тосол на самом деле т.к. там идет отвод тосола от коллектора, если все таки капает бензин это не здоровая херня может и пожар влегкую случится так что это срочно устранять надо
Адель Насыбуллин
Конденсат вылетает из выхлопной трубы просто и пока водичка по системе выпуска проходит она сажу собирает отсюда и черный цвет на снегу
Дима Щербаков
Если не ошибаюсь можно какие то типо резиновых колечек под болт поставить и тогда не будут закручиватся
А выковаряеш потом если что острым каким небуть предметом,шилом или гвоздем!
Запросто поставить можно с Нивы только придется маслянный насос еще менять, насколько тише работать будет не знаю но то что о регулировке можешь забыть это точно, но есть одно но, так как качество запчастей у нас не айс они довольно часто из строя выходить будут
Я имел в виду, какие действия водителя приводят к заливанию свечей??? Перегазовка???
А перегазовка требует того же бензина для нужный оборотов,вообщем по мне ты ей ну не как не зальеш свечи!
Ну а так включи габариты и потеребень провода,которые идут к генератору возможно там плохое их соединение или же тоже окисления!
Поменял паразитку и маслянный насос,но давление масла стало просто очень большим,даже зашкаливает прибор. Масляный фильтр вообще нафиг выдавливает. Менял редукционный клапан-не помогло,только после того когда поставил другой маслянный насос,обороты стали чуть меньше,т.е. фильтр перестало выдавливать,но всеравно осталось очень большим.Что еще может быть? врятли какие-то каналы забились.
Пружинку уже растягивал,точнее вообще заменял. Вот думаю может масло другое более жидкое залить попробывать.