Парни,не получилось сделать машину :( поменял бегунок на БСЗ и пытался монтировать провода,вроде бы как сайтам написано не получилось машину завести... Короче есть 2 провода красный и коричневый от пучка системы зажигание и коричневый и голубой черный от машины,расскажите какие куда должны быть всунуты в катушку? и кстати бегунки бывают одинаковые или они тоже по бесконтактным подразделяются?
Бегунки как для контактного так и для безконтактного одинаковые, а провода короче коричневый провод ставится на контакт К катушки зажигания он идет из первого выхода с коммутатора, голубой идет с замка зажигания на контакт Б катушки зажигания, и на этот же контакт идет еще один провод с 4го выхода коммутатора, ну и черный провод с коммутатора это масса. Если что вот схема http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-11-2-b..
Всем доброго времени суток, такое дело: машинка постояла 4 дня на улице, акум разрядился, включаю зажигание - показывает 6 в, мультиметром померил( при выключенном зажигании): 12 вольт примерно, машинка не заводится какие причины могут быть такого поведения? в гараже стояла - такого не было в этом году, только в прошлом, когда -30 было на улице. как понять электролит в достаточном количестве присутствует или нет? слышал, что дистилированную воду подливают, так вот: до куда лить?
Сергей ★ Просто ★ Шефановский Хоть целый день стой качай когда поплавок в своей камере на максимальную высоту поднимется то игла закроет топливопровод и бензин поступать в карб не будет, отсюда вывод что перекачать ты не сможешь
Xamil "19" Епт Тебе надо для начала плотность электролита замерить, а то дольешь и еще больше разбавишь и вообще электролит менять придется, ну а насчет до куда лить, то на высоте пару милиметров над пластинами электролит должен быть залит, вообщем чтобы не сильно он пластины закрывал
Спасибо большое ребят за советы. Просто я знаю, что иногда у людей свечи заливает, но вероятно это что-то другое они делают.
Кстати всех С Новым Годом!!! И помимо всех основных и главных пожеланий, хочется еще пожелать всем нам, чтобы в 2011 году мы как можно меньше ремонтировали наши любимые машины и как можно больше на них ездили, причем по максимально ровным и безопасным дорогам. И пускай инспекторы ГИБДД останавливают нас только для того, чтобы пожелать насладиться красотой и совершенством форм наших роскошных суперкаров от АвтоВАЗа. )))
Здорова пацаны! когда поменял манжеты в ГТЦ тормаза перестали прокачиватся т.е педаль мягкая и до самого пола давится жидкость со штуцеров без воздуха выходит в чем проблема?
Парни проблема такая вот сейчас в морозы машина не заводиться схватывает один и потом просто так маслает....дернешь машиной заведется сек 20 работает и глохнети потом раза с третьего заводиться( я хзчто может мож вода в карбе????
Сегодня утром завел машину после двух дневного стояния и у меня стала гореть лампочка давления масла...(при любой температуре), но если обороты повысить больше 2500 то она гаснет!!!стрелка давления масла вообще не двигается... подскажите плиз что это, и не смертельно-ли???
Андрей Зензеров Это херовое качество ремкомплекта или опять перебирай, а лучше купи новый не так уж и дорого стоит он
Давид _HAEM _ES_ Хачатрян Если зажигание у тебя контактное то скорее всего зазор на контактах сбился вот и такие траблы происходят, либо же обгорели они, еще может быть что конденсатор на трамблере навернулся
Ильюха ☭-= i.b.=-☭ Ювелиров Ну тут причин море может быть, от неисправности самого указателя и датчиков до загустения масла, но мне кажется что проблема все таки с маслянным насосом у тебя
Сергей ★ Просто ★ Шефановский Регулировать уровень в поплавковой камере и настраивать ХХ
такой у меня вопрос: седня решил поменять лампочки у спидометра, поменял, начил проверять и тут началось, поворачиваешь ключ до зажигания, включаешь габариты и ближний все норм а как включаешь дальний то лампочка мигает поворотов с удвоенной частотой, а иногда и габариты включишь так получается, повытаскивал лампочки габаритов и дальнего света и все стало норм, в чем причина понять не могу, хотя отец сказал что у него на работе у мужичка была такая трабла поменял реле переключения и началось такое, я тоже грешу на реле но что еще может по мимо этого быть?
Ребят, такой вопрос. Перебрал весь карбюратор (дааз 2107) заменил старые детали на новые из ремкомплекта, поставил мех привод 2ой камеры, машина совсем тупит, но это я думаю попровимо регулировкой качества/количества. Волнение вызывает когда из впускного коллектора (там специальный носик) капает бензин на горячую приемную трубу (штаны). Так вот, почему из этого носика капает, и может ли случиться пожар и как это исправить. заранее спасибо.
нужен совет,недавно полез вытащил магнитолу после того как приехал домой,вообщем начал я ее вытягивать и обнаружил что она настолько горячая что ее я не смог держать,так вот,не сгорит ли она,может лучше как то ее отгородить от печки?
Подкачивать лапкой на бензонасосе или есть еще какие-то варианты???
какие причины могут быть такого поведения?
в гараже стояла - такого не было в этом году, только в прошлом, когда -30 было на улице.
как понять электролит в достаточном количестве присутствует или нет? слышал, что дистилированную воду подливают, так вот: до куда лить?
Хоть целый день стой качай когда поплавок в своей камере на максимальную высоту поднимется то игла закроет топливопровод и бензин поступать в карб не будет, отсюда вывод что перекачать ты не сможешь
Xamil "19" Епт
Тебе надо для начала плотность электролита замерить, а то дольешь и еще больше разбавишь и вообще электролит менять придется, ну а насчет до куда лить, то на высоте пару милиметров над пластинами электролит должен быть залит, вообщем чтобы не сильно он пластины закрывал
понял спасибо
Кстати всех С Новым Годом!!! И помимо всех основных и главных пожеланий, хочется еще пожелать всем нам, чтобы в 2011 году мы как можно меньше ремонтировали наши любимые машины и как можно больше на них ездили, причем по максимально ровным и безопасным дорогам. И пускай инспекторы ГИБДД останавливают нас только для того, чтобы пожелать насладиться красотой и совершенством форм наших роскошных суперкаров от АвтоВАЗа. )))
я хзчто может мож вода в карбе????
подскажите плиз что это, и не смертельно-ли???
Так а чего не надо делать, чтобы их заливало???
Это херовое качество ремкомплекта или опять перебирай, а лучше купи новый не так уж и дорого стоит он
Давид _HAEM _ES_ Хачатрян
Если зажигание у тебя контактное то скорее всего зазор на контактах сбился вот и такие траблы происходят, либо же обгорели они, еще может быть что конденсатор на трамблере навернулся
Ильюха ☭-= i.b.=-☭ Ювелиров
Ну тут причин море может быть, от неисправности самого указателя и датчиков до загустения масла, но мне кажется что проблема все таки с маслянным насосом у тебя
Сергей ★ Просто ★ Шефановский
Регулировать уровень в поплавковой камере и настраивать ХХ
сегодня в 15:22
парни кожух рулевой колонки от семерки без переделок встает?