Адель Насыбуллин,вообще есть проставка какаета от 08:)вообщем суть такая,что прикручеваеться эту проставку к месту амартизатора и в этой проставки есть оттверстие в которое ты аморт вкручеваеш и вообщем выходит на см 5-7 ниже аморт опускаеться и работа его становиться обычной как и на нормальных пружинах!Или же можно шток попробывать переделать методом укорочения и переварки!
Иван Печенкин,может пред помощней поставить,а так скорей всего у тебя гдето плохой контакт и из за этого у тебя нагреваються преды,смотреть надо по контактам реле,фар и самого блока!
Роман =Roma PaFos= Иванов,ну тут может либо сам привад уже стесился в коробки,либо сам спидометр тоже внутре стерлось чуток ну или ще сам трос уже слизался но вообщем суть этих причин одна,что тросик типо начинает проскальзывать и приборы не точные!ТАк что думай с чего тебе начать!А так вообще зная правильность оборотов и скорость можно определить верно или нет:) уменя допустим на 4 100 км это гдето 3800-4000 оборотов!на 120-4500 об!
Иван Бредун,ну 160 ты конечно приувеличил:)до 140 у них так с небольшим напрягом идет,ну а все что дальше уже тяжко:)НУ там и аэродинамика по острей будет,та и 4 передача у них подлинней нашей будет! А так раз было,что с 9 зарубился и вонто на 140 он уже в сторонке был:)ну она с виду,явно неновая была карбовая думаю,ну это не очем как по мне не говорит!А вот другой раз тоже 9 на обгон брал скорость 130 захожу на корпус и он улыбчива махает мне ручкой и по газам и уходит:)НУ та бодренькая была и полюбасу уже инжевая,так как свежак у нас в городе весь инжевый:)так что вот так бывает:)
Алексей "Старшина" Левченков,гляди рабочие или же пробуй качать систему!
Володь,гадом буду,160 зубилы ходят :) а шоха гудит намного ранее,сказывается кордан и мост,ну и действительно если верить журналам,то 08 кузов на полигоне Пошре испытывали и обдували в аэродинамической трубе,и сзади на крыше подъемчик у них после той трубы сделали,а вот 99 уже не то :(
я с другом на 99 ехал по трассе 160, все тихо ниче на разрыв не идет норм идет не кидает ее, а на своей 140 дал так рев стоит как будто Шаттл стартует, эта 99 может стрелку в легкую положить, полностью вся стоковая ниче не расточено. Алексей "Старшина" Левченков Если бы у тебя был диск кривой то при нажатии на тормоз у тебя бы педаль начала бы вибрировать, насчет сальника не знаю у меня на правой полуоси подтекает, так при резком торможении ее влево кидает жутко, так что скорее всего ГТЦ и воздух где то в системе
не 99 все равно в аэродинамике уступает,но 08-09 нормалек :) минус у 99 и 015 ихняя жопа,то есть багажник -это чисто перестроечное детище,машину для багажника не расчитывали (((-жопу таскает(((
Иван , помимо ватности ламп не малую роль играет производство . Купи лампы достойного производство . Может после этого проблема решится . И добрые совет не экономь бери в провереных магазинах , будь предирчев и не доверчев .
Иван:)не ненадо вотэто гадом или негадом:)Просто короче я неправильно обьяснился:)вообщем пусть мои слова будут звучать так:)Я не говорю,что она 160 не едит,я говорю про то,что до 140 девятка идет уверенно,а у нас машина на 120 уже заметно сдыхать начинает!НУ и звук,что в самолете та и зад по асфальту аш шоркает на скорости за 120 ну эт я шутя:) Вообщем яб не отказался от 08 или 13:)
вапрос такой: стучат клапана вроде как;) можно ли поездить с недельку с мотором не че не будет??? а потом в сервис ,и цена скоко стоит их отрегулировать???
Владимир Ермольчев http://www.avtocenter-nsk.ru/cms.php?type=page&id.. вот тут поищи, больше ничем не могу помочь. Артур Маликов со стучащими клапанами у нас по полгода ездят, и нечего, но лучше не рисковать, а то клапан седло разбить может, отрегулировать стоит от примерно 300-500 руб
Ребят подскажите такая ботва,замок зажигания порой епет мозг-срабатывает не сразу..тоесть не реагирует на запуск двиг.на стартер боговал сначало но дюж не похоже.тупо даже втягивающее не откликается..замок менять..?
Иван Печенкин,может пред помощней поставить,а так скорей всего у тебя гдето плохой контакт и из за этого у тебя нагреваються преды,смотреть надо по контактам реле,фар и самого блока!
Роман =Roma PaFos= Иванов,ну тут может либо сам привад уже стесился в коробки,либо сам спидометр тоже внутре стерлось чуток ну или ще сам трос уже слизался но вообщем суть этих причин одна,что тросик типо начинает проскальзывать и приборы не точные!ТАк что думай с чего тебе начать!А так вообще зная правильность оборотов и скорость можно определить верно или нет:) уменя допустим на 4 100 км это гдето 3800-4000 оборотов!на 120-4500 об!
Иван Бредун,ну 160 ты конечно приувеличил:)до 140 у них так с небольшим напрягом идет,ну а все что дальше уже тяжко:)НУ там и аэродинамика по острей будет,та и 4 передача у них подлинней нашей будет!
А так раз было,что с 9 зарубился и вонто на 140 он уже в сторонке был:)ну она с виду,явно неновая была карбовая думаю,ну это не очем как по мне не говорит!А вот другой раз тоже 9 на обгон брал скорость 130 захожу на корпус и он улыбчива махает мне ручкой и по газам и уходит:)НУ та бодренькая была и полюбасу уже инжевая,так как свежак у нас в городе весь инжевый:)так что вот так бывает:)
Алексей "Старшина" Левченков,гляди рабочие или же пробуй качать систему!
Алексей "Старшина" Левченков
Если бы у тебя был диск кривой то при нажатии на тормоз у тебя бы педаль начала бы вибрировать, насчет сальника не знаю у меня на правой полуоси подтекает, так при резком торможении ее влево кидает жутко, так что скорее всего ГТЦ и воздух где то в системе
Вообщем яб не отказался от 08 или 13:)
http://www.avtocenter-nsk.ru/cms.php?type=page&id.. вот тут поищи, больше ничем не могу помочь.
Артур Маликов
со стучащими клапанами у нас по полгода ездят, и нечего, но лучше не рисковать, а то клапан седло разбить может, отрегулировать стоит от примерно 300-500 руб