Алексей Шебуренков,сумма хорошая для твоего авто простой пойми!У нас на Украине машины чуток по дороже будут шахи,но и на твою сумму можно взятс в хорошем состояние! Вообщем сматри сам если к кузову не доклепаться как говориться не вмятин цвет четкий,днище обработанно то конечно можно взять остольное дело наживное,но если есть косяки по кузову еще там вмятинки или еще ченубть!НЕ спеши лутше поищи еще что небуть лутше!
Алексей Шебуренков Я бы тебе не советовал брать, где кольца там и поршневая в сборе, подвеску перебирать начнешь еще каких нибудь косяков найдешь, я свою когда брал там тока впринципе колодки надо было поменять, а в итоге поменял чуть ли не всю тормозную систему.
Утром щас холодно, завожу прогревать, вытаскиваю подсос, вроде нормально, но минут через 5 начинают падать обороты до нуля и почти глохнет...в чем дело? Карб? Неотрегулированы холостые? В чем проблема, ребят? Подсткажите пожалуйста!
Данила ๑۩۩๑ Андрющенко,на радиаторе со стороны АКБ в низу радиатора торчат 2 проводка снимаеш их с датчика и замыкаеш между собой,токо сначала включи зажигания,а потом замыкай так как без него он не закрутиться!Вообщем если провода замкнеш и он закрутиться,значит у тебя датчик навернулся!А если не закрутиться,то возможно реле умерло!
Еще можно проверить сам вентилятор если,взять россоединить розьем подключить мамку плюса и минуса и кинуть прям от АКБ если закрутиться,значит вентиль рабочий,тогда розберись с проводами!
Игорь Глав. врач! Юнин,ну а как потом как поездииш,всеровно холостого нет,если нет,то значит регулируй холостой ход и будет тебе счастье,токо регулировка ведеться на прогретом движке!
Данила ๑۩۩๑ Андрющенко если это все сделаешь выше сказаное и не поможет то глянь 1й если не ошибаюсь предохранитель у меня из за него вентилятор не включался и кипела. Игорь Глав. врач! Юнин У меня в холодное время примерно такая же байда, греется на подсосе минут через 3-5 начинают падать резко обороты, но потом через секунд 5 снова поднимаются, либо газануть надо тогда поднимутся, ИМХО это регулировать карб надо и чистить если не поможет регулировка!
Вчера попытались завести шаху друга, еще недели две назад спокойно бегала, а вчера напрочь отказалась заводиться, разобрались. Нет искры на всех 4-х цилиндрах, катушка напряжение дает. Заменили крышку и бронепровода, зазор нормальный, контакты чистые, искры все равно нет. Что может быть?? Уже всю голову сломал
Скорее всего бегунок, там на нем транзистор какой-то стоит, бывает выходит из строя, попробуй заменить его, на крайний случай может быть и конденсатор, либо бывает провод с катушки тонкий снизу к трамблеру идет он обрывается
Вообщем сматри сам если к кузову не доклепаться как говориться не вмятин цвет четкий,днище обработанно то конечно можно взять остольное дело наживное,но если есть косяки по кузову еще там вмятинки или еще ченубть!НЕ спеши лутше поищи еще что небуть лутше!
Я бы тебе не советовал брать, где кольца там и поршневая в сборе, подвеску перебирать начнешь еще каких нибудь косяков найдешь, я свою когда брал там тока впринципе колодки надо было поменять, а в итоге поменял чуть ли не всю тормозную систему.
Еще можно проверить сам вентилятор если,взять россоединить розьем подключить мамку плюса и минуса и кинуть прям от АКБ если закрутиться,значит вентиль рабочий,тогда розберись с проводами!
Вообщем типо так веди проверку:)
Игорь Глав. врач! Юнин
У меня в холодное время примерно такая же байда, греется на подсосе минут через 3-5 начинают падать резко обороты, но потом через секунд 5 снова поднимаются, либо газануть надо тогда поднимутся, ИМХО это регулировать карб надо и чистить если не поможет регулировка!