Парни, есть магнитола Старая опелевская) Работа нормально... Калонки конечно на полную не качала, но хватало громкости...) НА максимуме ,вся Хрепела, но вчера резко.. упала ее мощность... Калонки стали, в 2 раза тище! И на максимуме все ровно хрипит, причем гена, работает.. у меня когда аккум садился она просто гасла, но звук не падал, как в касетном плеере... Если бы был обрыв.. она бы обрубалась... Почему калонки стали тище? Работают все... проводка, вроде тоже норм.. Помогите, вернуть громкость)
Михаил Дрофин. Да все работает нормально. По схеме на 1 пред. висит сигнал, стопаки, прикуриватель(в моем случаее индикатор зарядки) ну и мафон. И парадокс все работает, даж одновреммено включить их все!!! ЗЫ. На стопаки нде можно подлезть провдоку смотрел все номрально, включатель на педали тоже, сигнал, реле тоже впоряде, прикуриватель норм. А в замке зажиги можнт что быть или туда не приходит ничего с первого преда?
Ребят, свободный ход руля слишком большой,т.е. он болтается влево-вправо больно сильно и свободно. как затянуть? говорят,что надо какую-то гайку под капотом затянуть. Где и как ее найти?
И еще вопрос, сколько шлангов и трубок в тормозной системе 6ки? собираюсь все менять,т.к. до сих пор сосет где-то.
да, там где то под вакумником короче есть гайка..на ней колпачок ...колпачек снимаешь, на гайке отверстие есть под отвертку..саму гайку откручиваешь сколько надо, и отверткой затягиваешь потихоньку, отверткой когда затянишь, сразу гайку затянешь ну и смотришь как там с люфтом руля,
Michael Mix[eR] Ryazancev, всего 3 шланга (2 передних - они одинаковы и 1 задний) и 5 трубок (2 передних, 2 задних и магистраль к задним) + еще есть 2 маленькие трубочки, они соединяют цилндры передних колес, по одной на колесо. Их менять не надо в впринципе, если не меняешь тормозной цилиндр. Ну и покупай сразу тройник задний, что бы не возиться откручивать, он не особо дорогой. Это я написал, при условии, что у тебя не подключен Колдун (задний регулятор тормозных усилий).
Дмитрий PuPs Кочнев, лимонной (или щавельной) кислотой + вода, или какое нибудь моющее средство типа фейри. После промывки тщательно несколько раз промыть систему охлаждения чистой водой. А вообще есть промывки для радиатора охлаждения, подходят и для печки. Рублей 150 стоят.
Антон , как я понял вы ставете 8А и он работает , как только ставете 16А тут же згарает ? так ли я вас понял , если так , тогда попробуйте поставить ваш 16А в другое гнездо . Может проблема в качестве предох.
Михаил. Именно так. Причем там положено стоять 16А-ому. Его ставишь нормально проходит какое-то время сгорает, причем даже если не вкл никаких потребителей. Ставлю 8А все нормально. Их сменено уже 4 штуки (16А) из разных мест покупки. Ничего страшного если будет стоять там 8А???
Антон 'плахоff' Теряев, я менял все шланги и трубки, ни че нормально, хотя сраслось все на молекулярном уровнне)) ВД-40 и ключ тормозной или разводной маленький и все)) Michael Mix[eR] Ryazancev, может не шланги, а трубки??)) Прсто по конструкции там один шланг, общий) Может с обмоткой ручника путаешь?)
Антон , вобще это звучит страно , 16А по определению должен быть мощнея 8А . Тогда другой вопрос , 8А сколько служет до того как сгорит , и сколько служет 16А . Да еще хочу на помнить что на нем сидят часы, розетка , и свет в салоне ( салоный свет это достаточно проблемный шлеф).
//Антон , вобще это звучит страно , 16А по определению должен быть мощнея 8А .// Вот и я про тоже. Мистика)) По идеии 8а должен сгорать едва касаясь клем блока пред-лей а он стоит уже неделю!!!! Прсто в свое время 16А закончились в бардачке ездил на 8А, потом купил поставил- ушел по делам на пол часа прихожу сгорел, поставил еще один таже песня а щас 8а стоит неделю и нечего)))
Че за ерунда такая сегодня сел в машину повернул ключ в замке зажигания стартер пощелкал и все. я вышел пошевелил клеммы на аккуме, завилась с пол тычка стрелка на вольтметре была в середине зеленой зоны! проехал несколько км смотрю стрелка в красной зоне! что может быть?
Антон , а если поставеть 16А сейчас он опять сгорит ? Обротите внемания на то что происходит с машиной . Напремер пока стоял 8А небыло дождя или не кто не садился на задние сиденье . В такой мистики важно все , даже то что на первый взгляд к делу ни как не относится.
Ребята подскажите что это может быть быть, включаю поворотники,левый или правый, 5 сек помигает лампочка на спидометре и не горит, а сами поворотники светятся, но не мигают..!!!!!
Сергей [В глазах твоих жизнь] Шевченко значит че то где то коротит, глянь предохранители (контакты иногда перемыкаются и коротят) , если не в этом дело - прозвони все провода
ЗЫ. На стопаки нде можно подлезть провдоку смотрел все номрально, включатель на педали тоже, сигнал, реле тоже впоряде, прикуриватель норм. А в замке зажиги можнт что быть или туда не приходит ничего с первого преда?
И еще вопрос, сколько шлангов и трубок в тормозной системе 6ки? собираюсь все менять,т.к. до сих пор сосет где-то.
Их сменено уже 4 штуки (16А) из разных мест покупки.
Ничего страшного если будет стоять там 8А???
//И еще вопрос, сколько шлангов и трубок в тормозной системе 6ки? собираюсь все менять,т.к. до сих пор сосет где-то.//
Ух и поипешся с ними))) Сам шас мучаюсь с ними. Задний шланг не поддается ни в какую))
Michael Mix[eR] Ryazancev, может не шланги, а трубки??)) Прсто по конструкции там один шланг, общий) Может с обмоткой ручника путаешь?)
Тогда другой вопрос , 8А сколько служет до того как сгорит , и сколько служет 16А . Да еще хочу на помнить что на нем сидят часы, розетка , и свет в салоне ( салоный свет это достаточно проблемный шлеф).