Не... есть кирпичи летающие под и за 200... лично знаю 2-х... одна 5-ка на 2-х горизонталках (205 выжали, по спидометру рядом ехавшей Вектры С)... а вторая 7-ка, правда изначально была инжевая (щас хз, давно с человека не видел, так бы узнал что там под капотом), так он до 210 держался на хвосте, потом начал отставать... Но могу сказать... что это надо быть фанатом этих машин, тк чтоб она поворачивала и тормозила надо вложить еще больше денег...
p.s. и никаких закисей, турбин и т.д... редуктора и коробки сток... обе низкие, но владельцы говорят, что все равно "взлетают"...
У меня Ж6 88года в идеале в феврале этого года перебрал всю ходовую, амортеры Каябовские стоят, спереди 2х сторонние, сзади газомасло. Больше 160 поднимал, впечатление такое что ее прижимает, скоро хочу перебрать движок, и коробку 5ти ступку поставить, может 200 попрет)... а то что шестерки плохо управляются на на большой скорости чесно говоря узнал из этого форума!
на заметку: недавно одил паренек мне втирал что его волжана 170 поливает,ну я взял навигатор свой и мы погнали все было ничего пока ехали 60 расхождение 5 км/ч но когда он разогнался 180 по спидометру навигатор показал 140.так что неверьте спидометрам на моей спектре по спидомеиру 160 по навигатору 154!вот так вот.
Артем 470 Агабаян хоть 6 ступку, а 200 непойдет, если тока двигатель сделашь за 120кабыл тода может и пойдет, но занятие это очень глупое ибо ресурс сократится в разы, а денег уйдет немерено..
на ушатоном движке 1.6 и солексе от 9ки по прямой с 5ю челами на борту 145 дальше сходразвал и сенег непозволил а после ремонта (двигло донар с др шестерке 1.4) на стандартном карбе тока 135 прямых нехватало дороги полное гггг от грузовиков такие калеи просто ппц на лененградке в 50 км от москвы я офигел глубина примерно 6-8 см я на 60км\ч руль отпускал и машина перла как по рельсам даж в повороты
на солексе разгон был 0-45 первая 45-70 вторая 70-90 третья и 90-145 на четвертой(если выжимать до предела)
на стандартном 0-40 40-60 60-85 85-135 подскажите какой карб лучше брать ато солекс умер такойже неохота он был приколхожен коекак бывшем хозяином обороты слабо держал (нестабильно плавали парой на 300) но звук на солексе даже на стандартном глушаке чуствовалась мощь
Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак ну в спидометрах вообще изначально заложен обман просто некоторые еще от старости начинают больше врать я на своей шохе думал тоже что 165 езжу потом оказалось всего 145.я к тому что не стоит доверять спидометру.
2 #694 Михаил Shults Исаев хахаха , ваще глуп подвеску надо занизить амо монро эдвенчур и ничего другого а не обвесы лепить обвесы работать начинают только с 200 по сути до этого и керпичть рулится
Pagan а кто тебе сказал, что подвеска родная? А обвес начинает(нормальный) работать с нуля. Другое дело-его эффективность. На нуле ее и есть ноль, далее эффективность нарастает пропорционально квадрату скорости. Так что прежде чем хамить почитай книжки умные по аэродинамике.
Обвес это дело не дешовое, он должен быт аеродинамическим ,и сделан только для ВАЗ 2106, так как имеена под одну модель делается, и тесируется на аеродинамической трубе.
На классике обвес не нужен так таковой... нужно тока отсечь поток воздуха идущий под днище... а про спойлера так вообще не стоит и думать, тк задняя ось в общем-то и не разгружается... см. результаты продувки классики...
Занижая подвеску, уменьшаем этот поток... соответственно подъемная сила становится меньше... передняя ось становится менее разгружена - управляемость... поставить самую простую юбку (хоть "вихур"), уже отсекаем прилично встречного потока... но увеличивается лобовое сопротивление...
2 Михаил Shults Исаев у меня колеса на арках лежат , пружины нива амы каченные и вот на 160 я коллею не чуствую при управлении хотя с схождением беда 2 Sergey }!{osTKo Shostko +1 , вихур хорошая штука а остальное не будет работать
Но могу сказать... что это надо быть фанатом этих машин, тк чтоб она поворачивала и тормозила надо вложить еще больше денег...
p.s. и никаких закисей, турбин и т.д... редуктора и коробки сток... обе низкие, но владельцы говорят, что все равно "взлетают"...
Больше 160 поднимал, впечатление такое что ее прижимает, скоро хочу перебрать движок, и коробку 5ти ступку поставить, может 200 попрет)... а то что шестерки плохо управляются на на большой скорости чесно говоря узнал из этого форума!
недавно одил паренек мне втирал что его волжана 170 поливает,ну я взял навигатор свой и мы погнали все было ничего пока ехали 60 расхождение 5 км/ч но когда он разогнался 180 по спидометру навигатор показал 140.так что неверьте спидометрам
на моей спектре по спидомеиру 160 по навигатору 154!вот так вот.
а после ремонта (двигло донар с др шестерке 1.4) на стандартном карбе тока 135 прямых нехватало
дороги полное гггг от грузовиков такие калеи просто ппц на лененградке в 50 км от москвы я офигел глубина примерно 6-8 см я на 60км\ч руль отпускал и машина перла как по рельсам даж в повороты
на солексе разгон был 0-45 первая 45-70 вторая 70-90 третья и 90-145 на четвертой(если выжимать до предела)
на стандартном 0-40 40-60 60-85 85-135
подскажите какой карб лучше брать
ато солекс умер такойже неохота он был приколхожен коекак бывшем хозяином обороты слабо держал (нестабильно плавали парой на 300) но звук на солексе даже на стандартном глушаке чуствовалась мощь
Артем 470 Агабаян 200 она на стоковом движке не как не поедит без даработак)
ну в спидометрах вообще изначально заложен обман просто некоторые еще от старости начинают больше врать я на своей шохе думал тоже что 165 езжу потом оказалось всего 145.я к тому что не стоит доверять спидометру.
#694
Михаил Shults Исаев
хахаха , ваще глуп
подвеску надо занизить амо монро эдвенчур и ничего другого
а не обвесы лепить обвесы работать начинают только с 200 по сути до этого и керпичть рулится
Занижая подвеску, уменьшаем этот поток... соответственно подъемная сила становится меньше... передняя ось становится менее разгружена - управляемость... поставить самую простую юбку (хоть "вихур"), уже отсекаем прилично встречного потока... но увеличивается лобовое сопротивление...
у меня колеса на арках лежат , пружины нива амы каченные
и вот на 160 я коллею не чуствую при управлении хотя с схождением беда
2
Sergey }!{osTKo Shostko +1 , вихур хорошая штука
а остальное не будет работать