С какой скоростью бегает ваш автомобиль

130 на 4-й. Запас есть,а больше не разгоняется. Вот 5-ю бы передачу)))

если дальше не едет ищите кому в хвост встать чтобы сопротивление было меньше

88г,1300, 160 на 4-й больше не может.и кстате не так и сташно(главное не думать о послелдствиях)

Сергей Олейник
и скока у тебя на тахометре было оборотов? у меня 1,3 89г 150км/ч, 6000 об/мин, наверно редуктора разные походу

оборотов было около 6500.

хи а я больше 90 еще не разгонялся=)) рулевое не очень было, да и вобще не в максималке скорость ,а в разгоне , а вы тут устраиваете меряние письками....... ну разогнался ты больше других и че ты типа самый крутой чтоли?????

Весь факт в максималке чтоб ты знал на что машина Способно вот ты едиш свои 90 и тут фура едит которая тебе мешает и че ты знаеш че у тебя в запасе в машине или нет???просто раз прокатился по глядел как машина едит до скольки легко набирают и после скольки начало тяжело вот в чем дело чтоб знать на что способна машинка чтоб ты был уверен в обгоне))))

На самом деле это левая отмаза, так как при соблюдении положенных ПДД ограничений скорости, такие "факты о максималке" не нужны. Разгон до максималки - это заведомое нарушение ПДД, и незачем этого скрывать. Это или понт, или желание успеть куда-то, или желание испытать острые ощущения, но скрывать это под причиной испытания скорости - лицемерно, на мой взгляд.

Оо раз Нарушел все повесимся)))кто то говорит чтоб всегда так летать набрал свои 90 км и катись и ускорейся до 120 на обгонах и все))вот тебе тихая спокойная езда и маишна не трещит не плывет не балтаеться)))а норм держит дорогу!

Я 140 разогнал,обороты в желтой зоне,дальше шла туго,решил долго не держать на таких оборотах и дальше побоялся,а вообще после 130 машину прижимает хорошо и кидает меньше

У меня вообще спидометр не работает)))

Так разок 160 на 4-х,ну так 140 хорошо идет...По хорошей дороге!

я вчера 150 ехал все отлично, попробывал рулем повертеть на такой скорости влево вправо и все нормально!!!!

Все нормально?) На 150 повертеть рулем вправо влево?)

Вертеть как при "переставке" точно не получится (если тока люфт костмас и получается что така покачиваение)... А перестраиваться из ряда в ряд нормально перестраиваться до 130... даже на стоке... но амплитуда пездец...
Недавно по МКАДу шел за Инфинити КуИкс56 150-160 (максимум 165... опять тахометр уперся в 6.тыс. об. и все, даже с горы не прет на 4-й) на протяжении 20 км... ну естественно с перестроениями... вот это жесткач... снаряд неуправляемый... хотя ходовая в порядке и резина не ссаный Амтел...

Хотя опять же все в сравнении... например на 2-х тонном Мурано лететь 200 с открытым люком менее страшно, чем на классике ехать больше 120...

после 20 минут на оборотах 5500 около 140-150 по спидометру...
на кольцевой в левом ряду вырвало шланг подачи топлива из карба...
я просто ох***л...в нос дало бензином тяга пропала...аж прослезился...

сделал себе наконец нидавно вторую камеру, а то не открывалась нихрена =) в ближайшем будущем испытаем на максималку)

в 5 ом,до 167,ощущение что полечу в космос было)))

на своей старушке ВАЗ-21063(1984г) разгонялся по примой до 165, а с горки до 175км

:)140 ну или около:) так как спидометр не работает:-) по оборотам 5000 было:)

по мкаду разгонял месяц-полтора назад 165-170 если спидометр не пиздит... p.s. 4х ступка... 60 оборотов примерно было...

150 больше не пробовал

http://lenya053.narod.ru/speedrpm.html Вот, играйтесь наздоровье. И не надо больше фантастических рассказов)))
З.Ы. Тахометр тоже не идеальный прибор,но это уже другая тема)

чет нефига не фурычит вычисление

В адресную строку вставлять надо, контакт и вправду не пускает)