Екатерина Зайченко дистилированную хоть льешь? Там одна накипь небось

Простую)из крана!

продолжай в том же духе)))))) Не знаю что за святой источник у вас из крана бежит, а у нас вся посуда в накипи, стоит только вскипятить разок...

Прочитал все, что тут написано и запутался в итоге. ) Многие пишут, что идет резкий перегрев на скорости. У меня все наоборот. По трассе едешь - стабильно 90-100 градусов. А в городе на перекрестках постоишь - и чуть не 130. Где-то рядом. Вентилятор слышу вроде, работает. Тосол убывает, но медленно. Я было сначала скинул все на обычное выкипание изза жары, но не так же сильно в самом деле ? В общем, не знаю уже, что и думать. Может быть, у кого-нибудь есть какие-то мысли ?

Алексей, а зачем надо будет новые патрубки покупать при смене термостата?

Роман, ну ставь обратно старые, только когда тосол и пар попрет, сильно не удивляйся)))
Резина стареет и повторной установки, процентов может не выдержать. Я с дуру, на печку поставил обратно старые, через 2 км пар столбом повалил, тогда я не знал, что патрубки лучше новые ставить, хотя может, если они установлены год-два назад, то ничего

Все ясно. Мои еще не старые, им меньше года, а вот термостат уже чудит :)

проблема, для три назад стал двигатель перегреваться.....до красной отметки и на нее залезать...никогда не было такого...к тому же уровень тосола в порядке(заливал полторы недели назад)..уровень не уменьшается. в добавок стрелка скачет..иногда...трогаюсь резво (после включ зеленого света :) ) стрелка до 70 улетает...потом постепенно к 80...потом 90....и к красной как и была(((( Может воздушная пробка?
Иногда подтекал спереди,а в основном нет течи...... не знаю загадка прямо....
может полностью поменять тосол? (а то доливал в старый тосол..т.е. еще который летом был...а какой не знаю...не я заливал.)
кстати датчик температуры меняли месяца полтора назад.....и он по началу стрелку тоже гонял.....в общем фигня мне не нравится вся эта.((((

Кирилл, а вентилятор какой стоит электрический или на помпе механический?

Александр, эмммм а что такое на помпе механический ?

термостат смотрел?

Кирилл, епть тыг дыг!!!!!!!!!!! какой пропелер у тебя на тачке стоит????????

Ivan, зря ты ему так написал. сейчас спросит что это?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

хд)))

Вопрос!если на радиаторе верхний патрубок горячий а нижний холодный при температуре 90-100 ето термостат???

Олександр, да

Дмитрий, Спасибо)

у меня кстати, 70,80,90 потом отпускает до 70 потом обратно до 90 поднимается а внутри машины мороз я там сижу а в лабавухе нехрена не видно,короче гтоворя печка не греет что делать,подскажите пожалуйста

Машина греется до 87 и кипит тосол. В холодною пору, проехал 15 км, и кипит. Что может бить. Подскажите

Машина греется до 87 и кипит тосол. В холодною пору, проехал 15 км, и кипит. Что может бить.Подскажите

Роман, термос открывается? Как помпа?

тоже сегодня закипел. температура за 90 ушла наверно больше ста была, убрал коврик с решетки, остыл. еду 80 идешь примерно 70 стоит температура, как сбавишь скорость до 90 поднимается. грешу на термостат, хотя патрубки теплые, но в морозы температура 60 только была. еще печка не очень хорошо дула, тоже думаю с ней заниматься. машина отца а следить за ней как будто не считает нужным. машинку все же жалко...

езжу с прикрытым радиатором,температура 130,когда ближний и печку вырубаю,стрелка показывает 90.в чем может быть проблема?

Линар, а двиг сам кипит?

Ivan, да нет