БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-8

попробую!так а потом крепить на 2 болта получается?

да,все делаеться под капотом,под машинуу никуда лезть не надо,машина какого года?)если Россия то на 2 болтах что чаще всего.два болта,потом тянешь его к фарам и вытягиваешь как бы жопой к себе)ток провода со стартера снять надо будет,там на месте разберешься,повторюсь ничего сложного,с первого раза все получилось)

машина 90))блин, скоро автомехаником стану)))

может на двух,старого образца)
думаю врядли у тебя Чехословацкий))) он самый мутырный и не ремонтно пригодный) еще есть Белорусский))) если нуужны будут запчасти внимательно изучи что написано на стартере) а то много разных запчастей)

Александр простите но у вас сервисы какието долбонутые . Как это снятие отдельно от устоновки , типо снял клиенту кинул и пошол , а там типо сам е...... как хочещ . Что это за автосервис получается. Вы меня поймите правельно просто я много лет в этом работую , но что бы клиенту отдельно за снятие или устоновку обевляли не слышал.

да в сервисах любят разводить :)

я не знаю как вы снимали стартер, но я откручивал болты снизу.
зайди на сайт http://autoprospect.ru там все подробно написано, возьми головки и вперед.я час снимал из за того что болты неоткручивались...

утромподшаманил немного и все как-то заработало)снимать не пришлось)пока...выходные откатаюсь)там посмотрим)всем спасибо за советы и ссылки!пригодится)

я объехал 3 сервиса и во всех сказали снятие отдельно от установки. да и на самом деле снять сложнее чем поставить)

Timour Arsleek машина 97 года стартер нового образца, две гайки из под капота и все,тож не дурак

у меня наверно старого, на терх было ) 95 год
з.ы. из под капота один только открутил, второй не смог, ключа подходяшего не было, снизу проще оказалось (благо головки были))

сложно ли ставить руль от ваз 2107? нашел руль,завтра буду ставить, как проводить сигнал?

Менять не сложно , главное чтоб подрулевой переключатель был плотно прежат к рулю . Для того чтоб язычок звукового сигнала был прижат к контактному кольцу рулю иначе звуковой сигнал работать не будет.

от семерошного руля провод идет,куда его?) и на руле сосок какой то есть)

Анатолий Слободчиков а раньше какое давление было?ты масло хоть по составу такое же залил?:)

Алексей Пластинин открываеш капот и с водительской стороны смотриш на блок там должна быть цыфра какая небуть(01-1.2 двигатель,011-1.3двиг,03-1.5 двиг,06-1.6 двиг)или же с другой стороны тоже там росматриваеш блок и будет написанно:)

Саша Сивков нормально бери!

Олег Лесниченко ну вообщем надо гледеть,а стучать может солендблоки,стаб из резинок вылетел тоже будет стучать по металлу,МОжет рычаг погнут и пружина об него треться,вообщем надо искать от какой детали именно идет звук и либо подкрутить ее,либо поменять смотря,что издает звук:)

Ваня Устюхин колодки обычно свестят если стерлись,или же какой небуть камушек,песочек попал и оно создает свист,либо же колодки такие:)у меня блин новые после некоторого пробега свестели,потом чуток поездил и свис пропал,а тормоза пту пту пту нормально работают:)так что фиг его дела случая:)

Александр Климко та все просто,впринцыпе тебе Михали все обьяснил:)
Михаил +1:)

Александр Климко та там проводок наверно на сигнал идет,а на рулле должны быть клемы на которые надеваються эти проводки:)старый руль снял,это прижал в упок к подрулевому,чтоб язычок сигнала терлся об металлический ободок руля,потом гайкой затянул,на клему провода накинул и задудел:)все просто:)

Контакт руля и переключателя осуществляется только через : контактное кольцо и язычок . Провод скорей всего в нутри руля и под ключается на две из четырех стоек крепления подушки руля . Других проводов в руле нет.

да вообще седьмой руль разбирать не обязательно. снимаешь только заглушку с эмблемой и головкой на 22 закручиваешь гайку.

Люди а кто подскажите плиз, куда-то тосол уходит, медленно но уверенно.За 7000км с отметки макс. в расширительном бачке до дна ушел.Подтеков нет, может он испаряется?

в голову он уходит наверно! прокладку меняй! посмотри где маслянный щуп! если масло жидкое значит там он и есть

нее масло в норме смотрел

проверь все патрубки,тосол не вода,ему много не надо,найдет дырочку

ну я вот тоже думаю.Может под давлением теряется потихоньку.Потомучто масло белеет когда в него тосол попадает, а тут все вроде нормально.
Спасибо гляну..

кран печки проверь

Просто тосол как и антефриз это химия + вода . Вода испоряется , а химия остоется . За 7000 км ушол максиум литр так это фигня долей и не заморачивайся . Максиум проверь систему охлождения .Как советовал Иван кран печки , саму печку ,поскольку при перепадах температуры многие то открывают то закрывают кран . А он этого не любит. Если все в порядки засеките расход ОЖ за опредиленый пробег и календарный срок .

привет...сейчас ехал с дачии...отвез девушку домой..еду домой к себе уже..и тут услышал дребижжание такое тупое..справа спереди..не мотор..ибо начинается токо с км 20-30 и заканчивается на ки 50-60.. и то..когда газуешь нету его..токо когда отпускаешь газ..или на нейтралке едешь..когда скорость км 10..нету дребижжания...когда 0 тоже тишина..газуешьтишина..в общем..что это может быть? мож просто.. дебильная аэродинамика и т.д.?