БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-7

Олег Хабаров
Смотри электро магнитный клапан если есть, на горячую покачай насосом вручную и попробуй завести если заведется и обороты ровно подержит а потом таже хрень возникнет то насос барахлит наверно...ну и карб конечно посмотри со всеми прокладками и фильтром топливным

перестала втыкаться первая передача на заглушенном движке :( а при работающем нормально...вроде ж так не должно быть xDDD
ЗЫ: остальные норм втыкаются..

такое у меня часто бывало... потом стало нормально...

Возможно поменять обшивки дверей самостоятельно? Кто менял?

Да наверно 70 процентов людей из группы меняло....
Нет наверно 90 процентов...

возможно...

Всмисле поменять,купить новые и поставить?? или самому сделать обшивку?

Я думаю можно и так и так
У меня вот вопрос такой--не особо сложный но все же---
На холостых(800-900) оборотов есть разряжение в трубке вакуумного регулятора УОЗ---что именно накрылось в карбе???

Ребят,выручайте!!! не могу ваще понять, че за фишка?? если еду в пробке, и температура в районе 90-95, и при нажатии на педаль тормоза обороты начинают падать,загорается лампочка давления масла, и машина начинает глохнуть,ваще пипец,,,,на газу приходится держать((( что это может быть???

это может быть проблема с вакуумным усилителем, у друга такая фишка тоже была, но скидала обороты на всех температурных показателях....

Скорее всего так и есть, но не могу понять при чем тут лампа давления масла...

хз... походу обороты опускаются до мега минимума и начинает мерцать лампа давления, у меня напостой так, когда движка еле крутится)))

#7084
вакумный усилитель.
потому что на оборотах меньше 800 у тебя будет загаратся лампа. малое давление дает масляный насос. так и должно быть.
меняй вакумник

Ребята,подскажите! В пробках машина стала греться. Двигатель ваз-21011 1.3 (вентилятор прикручен к помпе и работает все время). Термостат сверху горячий,а снизу чуть холоднее,но не холодный. Господа знатоки,внимание вопрос: что может не работать? Не помпа ли? И как проверить состояние помпы не снимая ее?

#7088 разве лампа загорается при меньше 800-та оборотов??

если мотор подношенный и при 900 может загораться....

ну, блин, в таком случае да, не спорю)...

Слушайте ребята---на солексе на холостых разряжение в трубке вакуумного регулятора, что это может быть???
Мои предположения не до конца закрывается дроссельная заслонка---НО тут вопрос как регулировать чтоб она до конца закрылась???

если мне не изменяет память там есть регулировочный болт...

Ща буду искать его...

Че делать если ближний свет не горит?

да что угодно)) проверить предохранитель, реле, или даже банально мог накрыться переключатель света на руле))

Дальний работает! Да и вообще она стояла два года и не заводилась потом починил завел все работало через день не работает ближний и подсветка не горит!

а че за вакуумник??тяжело менять?? какое у него полное название?? и скоко примерно стоит?? во засыпал вопросами))

Илья , прежде чем менять помпу проверь термостат , промой снаружи радиатор.При темпер 90 термостат должен быть одинаково горячим.