Роман Манаков ниче снимать не надо, чем теплее двигу тем лучше))) Я наоборот больше утеплился (войлоком между капотом и утеплителем))))

С ближний свет
R дальний свет
H только с галогенной лампой
PL пластмассовый рассеиватель
S лампа фара
B противотуманная фара
Это тогда что за таблица?=)

http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/markirovka_far.htm вот

а, блин)) ясно)))
я просто привык, что все на галогенки перешли))
Альберт +100))

Ну по большому счету можно любую лампу влепить))) Верно?

ну наверно чтоб цоколь был подходящий или как там его??)))

=)

Как называются решетки (пластиковые или металлические), которые в задних стойках вставленны?

помоему дефлекторы, но я точно не знаю!

Артур Артеев
вот и я подумывал на перезаряд у братана или релюшка тупит потому что я ему все провода менял и АКБ свежая и генератор стоит новый как неделю

Ну я тоже так думал. Хочу поставить металические за место пластиковых. Правда они по форме чуть другие, более округлые.

на рынках их валом, какие хочешь)

Еще такая проблема. Вентилятор накрылся охолождающий. До дома доехал, температура держалась на 100-110. Сначала остонавливался-остужался, но слишком уж долго студится и быстро нагревается. От куда то теперь тосол капает по чуть-чуть. И в это же время лампочка аккума загорелась и не тухла больше, хотя вроде аккум нормальный, по трассе со светом ехал. Где проблемы с аккумом искать?

Владимир Воронцов
смотри натяжку ремня и помпу...я без охлаждения вообще ехал тогда до сервиса терпела когда у меня шкив помпы сорвало на трассе Н.Новгород -Киров

спс пойду смотреть.

походу жидкости в радиаторе мало и вентилятор не сработал !!! поробуй напрямую на датчике замкнуть, сработает нет?

На прогретом двигателе-обороты 900 как положено, но стоит включить ближний-так сразу на 500 падают. Почему так? И как исправить?

это в гене возникает возбуждение и движку труднее работать это норм

Иван Бредун, ну это считается нормально или нет?

Oleg ~$2F@st$~ Jigalov
конечно это не нормально генератор не вырабатывает полного напряжения....на старом гене у меня такое же было правда падали обороты гдето на 150-200 а не на 400
по крайней мере обороты могут упасть чуть чуть при дальнем но никак не при ближнем свете или если мощный вентилятор электрический стоит...но у меня гена новый щас при включенной магнитоле ближним светом и включенном вентиляторе у меня обороты падают максимум на 100

и как с этим бороться?
новая гена на 55А.
читал что у него относительно 42А, как бы сказать правильно, выработка начинается от 1000 об., а в 42А там от 700об...может из за этого?
просто все подключено правильно...
если у меня на холостых орет музыка - то обороты вообще не падают.
вот стоит включить ближний, обороты упадут до 600. если включается вентилятор, то упадут на 200....если жарко, то вообще с включенным вентилем могут рухнуть до 200, но там уже грешу на карб (хотя ему чистили, но ему уже 10 лет) или на бензонасос, хотя ему год, пекар блин.

да не на 400 они падаюб а где то 150 , 0 на тахометре= 500оборотам все нормально :)

у меня стоит гена копеешный номинал 42А все работает зашибись...на холостых в 900 у меня как я описал выше все работает максимум падает на 100 об....как боротся?!! хм....проверить подсоединение гены проверить напряжение какое он выдает проверить зарядку аккума, после этих операций если гена выдает напрягу меньше 13.8 В снимай чисти щетки может диодный мост на замену...там сам смотри...но для меня вариант был купить новый генератор...потому что диодный мост менять это твое время и работа если знаешь как это делается и стоимость его почти сопоставима новому генератору. Пятерошный на 50А стоит на 40р дороже чем копеешный на 42 А

0 = 500 об , просто ниже он не считывает и 500оборотов взяли за ноль вот отсюда и считайте :)

Oleg ~$2F@st$~ Jigalov
я когда гену сменил еще солекс не ставил у меня карбу 20 лет было и насос был со времен постройки машины все также ровно работало
а так проверь натяг ремня может он у тя прям ослаб как незнай что...