0 = 500 оборотам...эм...как понимать?))) что то не соображаю...
а ремень не болтается) будем думать...)

значит замеряй напряжение...если ниже чем я описал почисти щетки если такое же повторится то даже не заморачивайся по замене моста купи луше новый гену и все

щетки менялись. мост менялся. гена выдает на холостых без включенного всего как раз 13.8...

очень тогда забавно может у тя с проводкой проблемы...если есть знакомые пусть проверят провода на фары и на вентилятор может под нагрузкой коротит...ты проверь еще сколько он под нагрузкой выдает

не мож регулятор мозг парит

Блин у меня тосола вообще нет в бачке, но двиг не греется больше 90
Вентилятор работает постоянно

но радиатор то полный

У меня? Нет у меня патрубки сгнили и не держат

как ты без жидкости ездишь ? не реально , кипеть должен

мистика)

Ну не знаю может есть немного в радиаторе, но уже сколько езжу и не разу не вскипел)

завязывай с этим ,срочно встань на ремонт!!!

Отцу говорю у меня тосол утекает куда то
Он мне говорит я знаю, показывает на патрубок который к термостату идет и говорит вот через него утекает, я говорю надо поменять, а он говорит а накуй надо не греется же и ладно (отец 30 лет механиком работает на автобазе) =)))

ну не водилой же, а механником- это разные специальности :)

Водителем еще больше=) Со школы=)
Механиком по авто=)

Ну там видимо есть жидкость в радиаторе, ну короче я не знаю я ее там не видел но двиг не греется выше 90

Евгений <DRF Master> Смирнов На счет масла... У Вас под пидалью газа наверное бутылка закатилась вот и не нажималась дальше 5000))
а на яму заехал масло менять под уклончик вот она и выкателась))))))))))) Вот и газовать стала до 7000 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Владимир Brad Латышев
уважаемы остряк) я масло меняю на подъемнике...или вы так не умеете? или руки у вас под агрегат винтовой заточены с шарообразной головкой на конце (ну вы поняли о чем я)?

ребят подскажите до этого все норм вроде было седня ехал на светофоре тока трогатся а она глохнет тока газу чуть даш на холостых заводилась держалавроде допетлял до обочины открыл короче поменял воздушный фильтр (или как его над карбом ) вроде поехала но терь когда едеш если не на скорости то когда торм нажимаеш сразу глохнет и ваще холостой недержит((9 подскажите.

мимо знакомого проезжал он заглянул в карб сказал что грязновато и када газ жмеш бенз льется из трубочки оттуда врод должно струйкой течь а у мну рывками и 2я камера на 6тык оборотов открывается только. поход карбюраторщики мня ждут??

Евгений <DRF Master> Смирнов на счет твоего автомобильного товарища,то тут могу сказать токо одно надо мерять напругу,возможно напрежения заряда прыгает и из за этого моргает,тогда возможно надо регулятор заменить та и вообще друг какой ген поставил?

Владимир Юрьевич ну надо вообщем проверять идет ли в карб бензин,а так вполне возможно,что у тебя износился шток и из за этого она дергалась и захлохла,ну эт так предположения если по сути:)

Роман AN@nas Манаков та люди и летом и зимой с этим утиплетелем ездиют и нормально все,а с краской если ты его снимиш нечего не будет:)

Владимир Воронцов хорошоб иметь в руках вольтметр,а так начни с 10 предохранителя если он впорядке,то возможно щетки,регулятор или же сама обмотка генератора накрылась!

Вообщем про заряд,ну лупаните вы подсосом 1500 оборотов врубите потребители ну и замерте напряжение!Мин-13.8 как и описали:)Главноеш чтоб заряд ишол,а не то что обороты тухнут и заряда нефига нема:)

Альберт ツ Чинарев Аха ха Твоему отцу +100:)у меня у самого батек такой:)что то шумит или капает.Яш такой надо делать,а он говорит темпретаруту видеш?Я вижу:)нормальная:)Скорость счуствуеться:)Я счуствуеться.Но вот сынок и не парся:)НА скорость не влияет:)Хотя он тоже водителем 27 работает:)ДУмаю просто за время работы их уже все заколебало:)это мы пока молодые все делаем все в поряде пытаемся держать:)а им уже лишбы ехало да и все:)
ПОЭТОМу мне приходиться самому решать всякие мелкие проблемы:)

Хотя вот тоже Альберт по твоему случаю тоже:)у меня в расширительном вообще понты.РАдиатор полон,термостат работает:)Вообщем пту пту пту температура в нормальном состояние хотя вот тоже есть косяки не большие:)

БЛИН ну Владимир и Евгений прекратите вотету прям не приязнь уже:)Каждый говорит по своему жопометру и доказательства тоже отсюда и дают:)ТАк,что ненадо все угомонитесь:)

Роман ,если сам не сможешь, то едь к диагностам,но попробывать промыть и отрегулировать можно по книжке.

Роман AN@nas Манаков это трубочка называеться ускорительным носиком(УН)НУ вообщем возьми первым делом прочисти карб продуй все жиклерчики,носик ну и все каналы в карбюраторе,Потом как заведешся отрегулируй холостой!

а что по поводу того что нажимаю тормоз а она глохнет?

НУ у тебя правильно не держит холостой ход,Ты вот катишся останавливаешся перед целью и получаеться глохнит она,у меня в прошлом году так же было.Холостой ход тогда отрегулирывал и нормально!НУ покрайне мере у меня такова причина была,та и у тебя таже я предпологаю:)

может вакуумник мозг парит?педаль мягкая или дубовая после запуска двигателя?