а тебе не все равно какая педаль будет стоять?! ставь как и было все . как будто машина быстрее станет или красивее если от шеви нива поставишь педаль))

Да честно говоря подбешивало что машину дергало при начале движения. Карбюратор не при чем, все дело в тягах было, поначалу вообще как на быке стартовал, потом разносилась, но все равно вела себя как попало..
Был бы идеальный надежный весь механизм я бы с удовольствием поставил, гаража нет, на СТО точно с улыбкой посмотрят да еще бабла возьмут за возню..

Олег спасибо

Задние тормоза не работают, к ним даже жидкость не идет. Что посоветуете?

посмотри все каналы , может забились,или сильно завоздушил,или перегнул где нибудь трубку,если все нормально значит тормозной главный цилиндр смотри, может ему уже в черный ящик пора))))) или ремкомплектом попробовать сделать

Плохо заводиться!
наступили холода и стала не выносимо! так хреного заводиться просто пиздец!!! кручу по секунд 20 без остановки пока дым из стартера не пойдет!!!=))))
В -10 полегче но тоже не айс но все же лучше, но тоже долго кручу!!!!
А щас -15 и очень по долгу приходиться крутить чтобы начала схватыать!!!
Карб уже чистил настраивал, зажигание пораньше делал!
бензонасос поменял!!! один фиг геморойно заводиться!!!!
что посоветуете!?

А бензин нормальный???

стоит ли покупать машину если там был переварен пол??

Да я на би-пи заравляюсь чаще всего!!! Я ввот уже думую может 95 лить!!! или вообще 98!
Самое плачевное что она по жизни так заводиться! не когда лучше не было
всегда как то долго крутишь с полпинка не когда не было!

Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев Если это ваз 2106 то можно, главное как качественно и как это отражается на цене авто
А если это БМВ Е39(520-530)--то не стоит, так как битая сто пудов
Сергей Ганджелов
Просто не думаю что 98 стоит лить для двигателя не очень
Что то мне кажется что там что то не то с компрессией, потому как у человека 9 и плохо заводится(знакомый)
Ты педалью 5-6 раз качаешь зимой??сцепление выжимаешь???

У меня 10 компресия летом мерил! у друга 6 была ито лучше заводилась!!
Пять шесть раз качаю и сцкпу выжимаю только толку нету!!! хуево заводиться!!! не знаю на что грешить уже и акуму новую купил что бы в просак не попасть!!! и все равно каждое утро все выходят дрынь дынь и идут снег стрехать а я пять минут мурыжусь завожу!!! потом еще 5 газую чтобы она начала рабоатть на подсосе хотябы и потом иду снег чистить!!!
ВС надо мной ржут!!!!=))))))))
А я сижу и плачу!!!!ахахахахахахахахах

Кстати а зачем зажигание пораньше делать было???она на 5 градусах самое то должна заводиться

НА ваш взягляд стоит ли ставит электрический вентелятор охлаждаения взамен установленного 6ти лопасного вентилятона с потояным приводом?? онож вроде как и лучше-температура быстрее набирается, помпа поидее дольше живет, печка потеплее...но блин датчики включения вентилятора гавно((
Прост обычно температура выше 75-80 не подымается.

Если только на зиму!!!=)))

Свечи небось заливаешь...

5-6 раз педаль нажимать это много, залив свечей 100%

Подскажите, какой предохранитель по счету, отвечает за часы, очень срочно нужно знать!!!

а еще может у тебя пусковое на карбе мозг парит....

Первый предохраниетель в верхнем блоке))
но если часы не пашут то скорее не изза него, на нем еще висят стопари, сигнал, освещение салона прикуриватель...

что за пусковое на карбе!!!????

#4395
Александр Пенкин
Поступил иначе-против лома нет приема) Отвел штанишки в сторону и воткнул как родную) Но все-равно спасибо за совет) Совет пойдет отчаяным и с рублем в кармане)

Получилось и хорошо.а меня не получалось,и я со злости взял болгарку и перерезал.все равно собирался резонатр с глушителем брать:)

Серег а у тебя зажигание какое стоит,контактное или без?

Люди подскажите, а почему двигатель при пуске, часто в обратную дает? То есть коленвал пытается крутиться в обратную сторону

скажите у ваз 21063 с двиг 1.3 с какой главной парой шла КПП? я че то в Инете найти не могу